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【第１０話】湖池屋SDGs劇場 サスとテナ シーズン６「アイノカタチ基金？」
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#湖池屋 #サスとテナ #相葉蕉 #六角島ケンティ December 12, 2025

「RBRでTSUを破滅させたものは何だったのか？」
the RACEの記事から。
（Scott Mitchell-Malm）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

「TSUのRBRでのキャリアは、わずか22戦で終わることになる」
「シーズン5戦目でのミスから、実質的に立ち直ることができなかったためだ」

「TSUは30ポイントに対してVERは360ポイントと大差をつけられており、今シーズン全体の出来がいかに失望的であったのかがわかるが、RBR加入当初のTSUの出だしは実は悪くなかったということを忘れがちになる」
「LAWが2戦でみせた悲惨なパフォーマンスに比べ、TSUははるかに競争力があり、昨シーズン終盤のPERと大差ないレベルにいた」
「TSUは序盤にいくつかポイントを稼ぎ、最初の4戦で3回Q3進出を果たすなど、希望の持てるスタートを切っていた」
「予選が進むとタイムを引き出せなくなるという明確な問題があり、Q3での差が異常に大きくなっていたということはあったが、VERとの実際の差の平均は約0.3秒であった」
「その差をシーズン通して維持していれば十分とまでは言えないが、そこから積み上げていくベースとしては悪くなかった」

「しかし、残念ながらエミリアロマーニャGPでのクラッシュは極めて大きな後退であり、シーズン終盤になってもTSUが悔やむ決定的な出来事となっている」
「そのクラッシュがそれまでTSUが築いてきた初期の勢いを完全に止め、自信を大きく損なった」
「RBRは予選に向けてTSUのマシンに最新仕様のフロアとボディワークを投入し、セットアップも変更していたにもかかわらず、TSUはその変更を理解せず、その前と同じつもりでQ1の最初のラップを攻めてしまうという軽率なミスを犯した」
「2つ目のシケインに入った際、予想以上にフロントの反応が良く、リアが瞬時にスライドして大きなクラッシュとなった」
「このクラッシュは不要だったし、避けられたもので、TSUの自信に悪影響を及ぼした」
「その後の数戦、TSUは自分の運転を疑うようになり、VERのドライビングを真似すれば匹敵できると思い込み、マシンを限界付近まで持ち込むことができなくなった」
「その後の6戦でのパフォーマンスの低下は著しく、クラッシュの影響でUpdateも遅れ、マシンの仕様でもVERに遅れをとった」
「それまでに予選平均10.5位、4回で3回のQ3進出という状況から一転し、その後の6戦ではQ3に進出することはなく、予選の平均順位は16.3位にまで落ち込んだ」
「3戦連続のQ1敗退を喫しており驚くべきではなく、イタリアGPでかろうじてとった1ポイント以外は、12位が最高位だった」

「TSUがクラッシュした際に搭載していた新しいパーツの供給量は非常に限られており、このクラッシュをきっかけに、TSUはUpdateが入るたびにVERよりもパーツ投入が遅れてしまう流れが始まった」
「これによりRBRもTSUに新パーツを与えることを躊躇するようになり、結果として2台のマシン性能やセットアップ変更への反応に不均衡が生じた」
「夏休み前、メキースが主導権を握ったことで、VER用の予備パーツを損なわない程度にTSUにも最新Updateを即時投入するという明確な方針転換が行われた」
「この方針転換がきっかけで、TSUの調子は上向き、ベルギーGPでは本来入賞できるはずだったが、無線の連携ミスでタイヤ交換が遅れ、大きく順位を損なった」
「つまり、エミリアロマーニャGPでのクラッシュが、TSUの実力を示す期間を少なくとも2か月は後退させたということになる」
「これが、その後の流れを大きく変えてしまった決定的な一つの過ちとなった」
「その後も、TSUは序盤にみせた安定したレベルには戻れず、時折ピークの走りをみせるものの、持続できなかった」
「もし一つだけ変えることができるのなら、このクラッシュだろう」
「そういう意味で、このクラッシュは大きなターニングポイントとなった」

「しかし、そのクラッシュがTSUを確実な失敗へと導いたわけではない」
「というのも、立て直すための時間は十分にあったからだ」

「TSUには開幕3戦目で、一度却下されたはずのRBRのシートが突然回ってきたため、本来必要な準備期間が全くなかった」
「TSUは、PERの後任として2025に選ばれなかった失望から立ち直り、LAWがVERの隣で走るのを見届けなければならなかった」
「そこからTSUは立ち上がり、フィジカルも強化され、メンタルの状態も良く、RBでルーキーのHADをチームメイトに非常に力強いスタートを切った」
「そして、シーズン中盤の苦しい時期にも、TSUは序盤の良い週末の感触を心の支えにしていた」
「そしてマシンの仕様がVERに再び近づいた段階では、ここからTSUのシーズンが本格的に復活するのではという手応えすらあった」
「しかし、その兆しは実際には起きなかった」

「ベルギーGPでマシンのスペックがそろったあと、さらにアゼルバイジャンGPでは、VERより1戦遅れながら重要なフロントウイングのUpdateを受け取った」
「その頃の5戦では3回Q3に進出し、アゼルバイジャンGPでは予選・決勝とも6位と、その時点でシーズン最高位を残した」
「この間、Q1とQ2ではVERと良い勝負になったが、肝心のQ3では再現できなかった」
「つまり、そこには常に限界があった」

「その後も残念ながら、TSUはシーズンを通して良い週末を連続で続けることができなかった」
「ポイント自体は改善したものの、圧倒的とは言えず、一方でVERの成績が上向いたことでRBRの競争力は一段と強まった」
「もちろん、時折、VERが求めるチームメイト像に近づくこともあったが、それも限定的だった」
「TSUがVERに予選で勝ったのは、年間を続いてカタールGPのSPRINT予選1回だけで、週末全体で上回れる気配は一度もなかった」
「つまり、TSUはPERが過去に示した絶対的なピークには及ばず、TSU自身のベストを安定して続けることもできなかった」
「カタールGPはその典型的な例となり、SPRINTではRBRの求める位置にいたものの、予選ではQ1敗退した」
「確かにVERとの差は悪くはなく、0.3秒以内であったが、それでも十分に小さいとは言えなかった」
「また、TSUがVERとほぼ同等の速さをみせた場面は多くの場合、RBRが週末を通じて難しい状況に置かれていたり、全体のタイムが詰まっていたりしたときだった」
「マシンが競争力を取り戻し、タイム差が広がる状況になると、VERは一段上のパフォーマンスを発揮し、TSUはそれについていくことはできなかった」

「TSUが本来過ごすはずだったシーズンとは」
「TSUが直面した問題は週末ごとに異なっていたため、TSUが最後まで克服しきれなかったものが何かを正確に特定することは難しい」
「あるときは全体的なグリップ不足に悩まされ、あるときはタイヤマネジメントに苦しみ、RBR特有の問題であるリアが不安定すぎて攻めることができないと感じる場面もあった」
「もちろん、Updateが届いていない週末もあった」
「また、ベルギーGPのように無線のコミュニケーションで台無しになったり、ラスベガスGP予選のようにタイヤの空気圧を誤るという、チーム側の致命的なミスによって失ったこともあった」
「このように、TSUの良いパフォーマンスが、明らかにチーム側のミスにより損なわれていた側面もある」
「とはいえ、全体としてTSUは、RBRが自分のために十分な支援をしていないとは感じていなかった」
「そして、何が必要で、何が足りず、何があればもっとよくできたのかを明確に把握していた形跡もあまりない」
「さらには、問題のない週末もあり、VERとの差が0.2～0.3秒程度、スペック差によりもう少し差が広がる程度で収まっていた日もあった」
「中団が非常に拮抗しており、実際のペースが悪くなくても順位としては低迷してしまうことも多かったし、逆にシーズン中盤でタイヤマネジメントにもっとも苦しんでいた頃は、本当にペースが悪いレースもあった」

「RBRの判断を外から完全に読み解くことは難しいが、もしTSUのベストの状態、つまり、VERの0.3秒以内で、Q3常連で、安定した入賞、が続いていれば残留の可能性は十分にあったと考えられる」
「TSUは直近の自分のパフォーマンスに満足しており、メキシコシティGP、サンパウロGP、カタールGPの3戦では、同じスペックのマシンでVERとの差は平均0.24秒だった」
「問題はその3戦で2回Q1敗退しており、比較できる材料が限られている点」
「また、RBRが予選で苦戦し、全体のタイム差が詰まったときにTSUがよく見えるという傾向を改めて裏付ける形になっている」
「ただ、多くの仮定が必要で、甘い解釈にはなるが、その0.24秒差という数字を、TSUのポテンシャルとしてシーズン全体に当てはめてみると、TSUがでできたかもしれない姿とRBRがしばしば求めてきた水準を予想することができる」
「一部、ハンガリーGPのQ1敗退やメキシコシティGPのQ2敗退はもともとその程度の差であり結果は変わらなかっただろう」
「しかし、他の多くの週末では大きな差となり、TSUは頻繁に6番グリッド以内に並ぶことになったはずである」
「決勝の結果にも当てはめると、TSUはVERの半分程度のポイントを獲得できていたことになる」
「そうなるとRBRはコンストラクターズ2位になっていたかもしれず、シーズン全体での見え方は大きく違ったものになっていただろう」
「それで結果が十分だったと言えるかどうかは分からないが、少なくとも、2026に継続起用され、フルのプレシーズンを過ごし、新しいレギュレーションで挑戦する機会を得るには十分だったであろう」
「残念ながら、上記は仮定の話に過ぎないが、一つ言えるのは、TSUの調子の良いときの速さはシートを維持する可能性があったという点」
「しかし、TSUはそこから落ち続けてしまった」
「そして、この結果はチーム側にもドライバー側にも責任があると言える」

https://t.co/E5z5kLQPJp December 12, 2025

【2025シーズン】
🔵カマタマーレ讃岐🔵成績の
📹動画📹 を制作しました。
イラストがふんだんに詰まっとります

広く皆さんに知って欲しいと
思います。繰り返し観てください
よろしくお願いします

動画はこちら↓
https://t.co/W9BabQ5NFA

#カマタマーレ讃岐 https://t.co/86cszhYUn5 December 12, 2025

12月17日からはじまるドラマ版シーズン2の配信スケジュールが公開されていますね。
シーズン1のような全話一挙配信ではなく、隔週の配信です。 https://t.co/5phsokds7I December 12, 2025

🎙️ 𝙻𝙰𝚆𝚂𝙾𝙽店内放送リクエスト

■放送予定日🎄クリスマスシーズン🎁
2025/12/23(火) ～ 2025/12/28(日)
𝓜𝓐𝓩𝓩𝓔𝓛の曲をリクエスト
年末にいろんな人に届いて欲しい
#MUZEwithMAZZEL🌎💫
https://t.co/yKlyM99Yrd. December 12, 2025

レッドブル-ホンダF1レーシングチームの漢っぶりが楽しみなアブダビになりますな

つまりは角田のマシンを最高のヤツで組むかどうか
つまりはマックスと同スペックで持ち込み
つまりはFP1で別セットを試したとしても以後は良い方に合わせ
つまりはとにかく最善に進める

シーズン中になかなか出来なかったこと
ちゃんとやってよ💢 December 12, 2025

直近バズりまくった内容を纏めました。
冬場によくある質問集まとめ

①四駆だからスタッドレス履かなくても大丈夫？→ブレーキを踏んだら駆動方式は関係ありません。むしろ車重が重い四駆は滑り出したら中々止まりません。雪道の大渋滞の先頭はいつもスタックした四駆。田んぼに落ちてるのはいつも四駆。駆動方式に関係なく冬はスタッドレスを履きましょう！

②雪山にスキースノボー行くのにオールシーズンでも大丈夫？→ダメです。スタッドレスタイヤを履いて下さい。オールシーズンは街乗りメインの方へ向けたタイヤで突然の雪程度なら対応できますが豪雪地や凍結路では対応できません。事故したら楽しい旅行が台無し。スタッドレスを履きましょう！

③スタッドレスタイヤは慣らし運転が必要ですか？→必要です。新品タイヤは表面がツルツルで、保存剤の油膜を被った状態です。早めに交換して一皮剥くことによってスタッドレス本来の性能を発揮します。使用するギリギリの交換ではなく慣らし運転して皮剥きした状態で使いましょう！

④おれ運転上手いからスタッドレス履かなくても大丈夫→論外。自分の運転技術の慢心は危険です。プロのラリードライバーでも氷の上では制御不能に陥ります。単独事故なら構いませんが巻き込まれる側は迷惑です。雪の上で使用するなら、必ずその路面に適したタイヤを選びましょう！

最後に、タイヤは車の部品の中で唯一路面に接したパーツです。自分の使い方やニーズを考えた上で適切なタイヤ選びをして、安心安全なカーライフを過ごして頂けることを願っています。ご安全に。 December 12, 2025

🟢Tokyo Super Hits!

とにかく最優先で！！

他のアーティストさんだと新曲が伸びてればそれと入れ替わることがあるのですが…シーズンソングと入れ替わるとリストインできる期間もそのシーズンで終わってしまうのでね😣
HIMPのスミンも落とさないようにしよう！

#JO1
https://t.co/prfDpYJFfm December 12, 2025

【2026年シーズン 選手契約について】
#ホセ・ルイーズ 選手と、2026年シーズンの選手契約を結ぶことで合意いたしましたのでお知らせいたします。
なお、背番号については、決まり次第別途お知らせいたします。

詳細はこちら
https://t.co/i6lLVPM3hh

#WelcometoYokohama
#baystars December 12, 2025

ホリデー気分も一緒に、さっと手に🎄
#グラブアンドゴー の3種の味わいが、ホリデーシーズン限定パッケージで販売中❤

今だけの華やかなデザインが、いつもの日常を少しエレガントに演出します✨
1日中、そっと寄り添うホリデーの彩りを😊

▼お買い求めはセブン-イレブンで
https://t.co/ZdKcWNJF4F https://t.co/DregrM4NI7 December 12, 2025

クリスマスシーズンなので、子ども達にプレゼントを配るトナカイになった石丸さんを🥳
これは政治に関わる前の一般人だった頃の石丸伸二です。
私が石丸さんを好きでずっと見ていたい大きな理由の一つが、いつでもどこでも何をしていても彼のこういう行動原理は変わらないんだなと思えるところ！ https://t.co/tloKfnbHko December 12, 2025

#広報カメラ2025 vol.50公開🆕
PO進出をつかみとるべく、満員の声援を受けて最後まで戦い抜くも、一点が遠くシーズンを終える形となったホームいわき戦⚽
今季もご視聴ありがとうございました。来季の広報カメラもお楽しみに💁
📱https://t.co/8M7JofFXJ5
#VEGALTA #PASSION_限界を超えろ https://t.co/vdYlFbKZ5y December 12, 2025

おはようございます🐣🐥

今日は舟木一夫さん　バースデーパーティー　ホテルニューオータニ大阪15時45分〜
💕✨💕✨💕✨💕✨💕✨

桜シーズンのニューオータニ大阪です　右側

　行って来ます🏃‍♂️🏃‍♂️🏃‍♂️ https://t.co/WjWdK4gYZI December 12, 2025

▷新規動画が公開されました◀

【VR】忘年会シーズンを乗り切れ！オリジナル飲みゲー【クロノヴァ】

https://t.co/qn3DGfeYT5

◤どうしようもないね◢

#クロノヴァ https://t.co/b7cgSLHRNM December 12, 2025

✨レシピ✨
＼🇬🇧モルドワインティー🍷／

今日はクリスマスシーズンにぴったり♪「モルドワインティーのレシピ」のご紹介です。

🔸モルドワインとは？
赤ワインにオレンジなどのフルーツ、スパイス、砂糖などを入れ温めたもので、倭国でもクリスマスマーケットやカフェで見かけることが増えてきました。
呼び方は「ホットワイン」や、ドイツの呼び方「グリューワイン」だったりと様々です。
イギリスでは冬の寒い時期に身体を温める飲み物として親しまれているそうですよ🥰

🔸アルコールが苦手な場合は？
アルコールが苦手な方は、赤ワインを葡萄ジュースに変更して作ってみてください☺
スパイスはシナモンとクローブの他に、アニスやジンジャーなどもおすすめです。
りんごを加えても美味しいですよ！
お好みのスパイスやフルーツで自分好みに仕上げてみてくださいね♪ December 12, 2025

おはのん(･¨ ●)
シーズンオンラインチェキ企画クリスマス編🎅🏻みんなGETしてねっ楽しみ🥳 https://t.co/YlphKAnH1L https://t.co/hTxrXrBNft December 12, 2025

【携帯トイレ 車にありますか？】
今夜からあすにかけ倭国海側で大雪の見込みです
天気予報で気を付けてほしいキーワードって？
車に積んでおいてほしいものは？
雪シーズンの外出前にこれだけは！まとめました↓
https://t.co/MscY8lNU2q December 12, 2025

おはようございます。
白樺湖は最低気温－7℃／最高気温－2℃☀いよいよ真冬日❄️昨夜は雪が降りました⛄

池の平ホテルは12/19まで休館です。スノーシーズンに向けて館内外のメンテナンスやスノーパークの準備を進めます⛷本日もよろしくお願いいたします😊 https://t.co/wr5xFeVCTh December 12, 2025

／／

#FNS歌謡祭
Little Glee Monster
「For Decades」
ありがとうございました🚩

＼＼

Ｊリーグ2025シーズン応援ソング「For Decades」
https://t.co/FeqcMx2Zes

ぜひサブスクや映像でたくさんお楽しみください👀✨

@fns_kayousai
@J_League
#リトグリ_ForDecades https://t.co/y3RbWmcEOv December 12, 2025