中国人観光客が新幹線の
グリーン車に無断で乗った結果・・・
https://t.co/jqEwK0aCIE December 12, 2025

飛行機欠航したから新幹線買い直した🥺4時間座りたくなかったのに🥺グリーン車一択や🥺1万上乗せして3時間のロスや🥺広島ANAで行くオタクたち早く気がついてくれ🥺 December 12, 2025

新幹線のグリーン車に　　

勉強会とかで取ってもらって、乗る機会がまあまああるんだけど

いまだによさがわからない

指定席と変わらないよね、差額ほどの価値を感じない

グリーン乗る人は何が良くて乗ってるんだろう

空いてるから？
着く時間は変わらないからなあ December 12, 2025

こちらはキロ182-9という札幌配置のグリーン車で、僕の時代には滅多に使われなかったため、見ることができれば幸運とされていました。

北海道では1986年10月に食堂車が廃止になったのですが、10時間以上乗り続ける北海道で食堂車なしはきついと判断されたためか、グリーン車に食堂車が組み込まれる感じになりました。

この車両の左の扉を開けると調理室があり、そこでご飯やカレー、唐揚げ、定食などを調理してテイクアウトする仕組みになっていました。
僕の時代にはグリーンの乗客に茶やコーヒーを出す準備室としてのみ現役でした。

定食は800円くらいで食べられたようです。 December 12, 2025

マイコン展示として、今までで最も充実した開催内容です、是非、体験願います。
角川武蔵野ミュージアム「電脳秘宝館・マイコン展」
マイコン博物館の全面協力で、2026年4月6日まで開催します。
幻の「ラテカピュータ」も展示中です。
JR武蔵野線 東所沢駅下車 徒歩10分
https://t.co/VzguoMO3E1

午前中に角川武蔵野ミュージアム「マイコン展」を見学して、午後に青梅駅そばの「マイコン博物館」を見学するゴールデンコースを楽しむ方が増えています。

東所沢駅から青梅駅までの移動時間は、1時間10分です。
中央線・青梅線にはグリーン車も運行中です。
小旅行気分が味わえます。 December 12, 2025

急行「東海」送り込みの静岡発東京行き、朝の東京発静岡行きもよく乗った
東海道本線で最後に「汽車」を感じる事ができる列車でグリーン車二両を含む12両編成(途中から下り8両、上り11両に減車されたが)は18きっぷ客には勿体無い贅沢な旅を提供してくれていた
この経験もクロスシート推しになった理由 https://t.co/nZHq6NM5uR December 12, 2025

N700系のP編成の元グリーン車に、JR東海のネットショップで買ったおしぼりと、岡山駅か新大阪駅で仕入れたｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽを持って乗ると、ジェネリックグリーン車になる説 https://t.co/jaA0slF5sQ December 12, 2025

来ました〜！！
クラブツーリズム鉄道部主催 団体臨時列車 849発 静岡行き
グリーン車指定席💺で始発品川→終点静岡まで乗車します♪
編成E257系OM91でした〜👍
旅客運用としてはE257系OM91 JR東海区間初入線となります！！非常に楽しみです♪ https://t.co/iSpiN0NW1w December 12, 2025

ありがとうEL！
一つの歴史の節目に立ち会えたこと、
とても喜ばしく思います！
最終列車のグリーン車でお会いした皆様、
本当にありがとうございました！ https://t.co/a10e4fHVx0 December 12, 2025

遠征時はほぼずーっとスマホ使ってるので、確実にコンセントが使えるという点でグリーン車はポイント高いです。
あと絶対病欠したくない勢としては席の数が4割ほど少ないので新幹線車内で感染するリスクが低いのも嬉しいです。 https://t.co/SrzHkfX3nb December 12, 2025

ひとまず、京都公演千秋楽にお越しくださった皆様、ありがとうございました！

凄く良い京都公演でした！

みんなは今日泊まりだけど、竹井さんと2人だけ、本日東京へ戻ります😭

新幹線の乗車変更したけど、全然席がねーよ！

2時間後のグリーン車で帰る！

#シアターコントロニカ
#イミノウム https://t.co/tkKYy4g0qs December 12, 2025

列車は終点品川駅到着しました〜！！
これにてクラブツーリズム鉄道部主催 E257系で行く静岡への旅は無事終了であります☑️
グリーン車快適でした♪
クラブツーリズム鉄道部の皆さんありがとうございました♪
では、ここから北陸方面に向かいます！ https://t.co/KfBswE14Xi December 12, 2025

ありがとうEL4号のグリーン車に面識もなかった俺を誘ってくれた @OHNF2514 さんマジで感謝！そしてお金と労力をかけて用意してくれたヘッドマークの演出も最高でした。30人だけが見れた特別な風景となりました。車内でご一緒された方もありがとうございました。 https://t.co/z0AIurQZ42 December 12, 2025

本日の〆でありがとうEL4号に乗車！
グリーン車を利用！
最後のELでの旅を楽しみたいと思います😊 https://t.co/TSH7Fi8Ki7 December 12, 2025

都心から青梅駅までは、中央線 グリーン車をご利用願います。
+約1000円でグリーン車を利用できます。
2階建てグリーン車は、新幹線のグリーン車より楽しめます。 https://t.co/HXBpc7zB0E December 12, 2025

四街道駅の好きな点4つを挙げますと、
1、今でも旧駅名標や国鉄時代のグリーン車停車位置の案内がある
2、かなり珍しい0番線がある
3、Verde Rayoの標準が未だ残る希少な駅
4、電車カードが4種類から選べる
千葉支社管内で個人的にトップ3の中に入る素晴らしい駅だと思っております…！ #四街道駅 https://t.co/UJuYagWFCG December 12, 2025

#531系 #サロE530

常磐線にもグリーン車が入り始めましたが、全運用にグリーン車が入るまでは普通車としてグリーン券なしで利用できました。
15両が実質13両になるじゃないかと言う話なのですが、私の通勤ラッシュってのは乗車率250%くらいが多く、下手したら300%近くまで乗っていた事があるというようなラッシュ。
それに対して21世紀になってのラッシュというのは200%台前半みたいで、下手したら180%とか150%とかに収まってるケースもあるらしい。
そうなった時に、今までの1両でも多く連結を・・・ではなく、ある程度有料席への割り当てもいいのかなと。

介護とか、自分の身体に障害などを負えばたぶんわかりやすいんだけど、着席保証（首都圏のグリーン車は保証までしていませんが）ってのはありがたいんですよね。
障害者で介助者を要する場合など、運賃が半額とかになるわけですが、そこだけ見て良いなぁとか思ってる人がたまにいます。

いやいや、それ以外にお金かかるんですよぁ。
時間もかかるしね。
話はそれましたが、両数が減っても、こういうのはありがたいサービスです。

だって、今まで東京から新宿まで着席でいこうとするとたまーにくる中央東線の特急以外だと、成田エクスプレスくらいしか無かったですもんね。

サロE530-10 2007.2.10 水戸 December 12, 2025

再び長岡駅向かいます🫡
来ました〜👍
臨時快速ありがとうEL2号 1220発 長岡行き👍
グリーン車指定席💺で始発新津→終点長岡まで乗車します〜！
たまたまE5489の事前受付で取れた奇跡の乗車となります✌️
ここからは先頭EF64 1030➕→12系7B➕EF81 １４０となります🫡 https://t.co/DHDYQp9hIs December 12, 2025

今年の全SNSの中でトップクラスに有意義な投稿ではなかろうか。

新幹線グリーン車に乗る
↓
山崎12年ものとアイスを注文する
↓
アイスに山崎を垂らして食べる

最高やん。 https://t.co/3yYKIqjNbc December 12, 2025

@undermrai @SOUJIJP この前グリーン車を使った時、引用元ポストと同じ民族と思われる人が複数乗っていました。グリーンアテンダントが来ると、チケットは買わないで移動しますが、常習犯のように見えました。グリーンアテンダントの可愛いお姉さんに構われるのを嬉しがっているようで、アテンダントが心配になりました。 December 12, 2025