政治家は成果もないのに、グリーン車でただで移動して、5500円の昼飯を食べる上級国民
政治に金がいるって自分たちの贅沢と賄賂だろ https://t.co/ZL0Kd527Zn
グリーン車 トレンド
グリーン車(グリーンしゃ、Green Car)は、倭国国有鉄道(国鉄)およびその鉄道事業を継承したJRグループ各社の旅客列車や、JR以外の各鉄道会社などの車両のうち、普通車に比して乗客1人当たりの占有面積が広く、設備が豪華であるなどの理由で別途の料金がかかる特別車両の名称である。 1969年(昭和44年)5月10日の国鉄運賃改定時に従来の等級制を廃止し、運賃および特急・急行料金で単一運賃・料金が採用された。これにより、従前の1等座席車(3等級制時代の2等座席車)が「グリーン車」となり、従来の1等運賃と1等特急・急行料金(それぞれ2等の2倍)を支払う方式から、運賃および特急・急行料金のほかにグリーン料金(特別車両料金)を別途支払い、グリーン券(特別車両券)を購入する方式に改められた。 3等級制時の二等車および2等級制時の一等車の後身であり、車体の等級記号はイロハの「ロ」である。新幹線では十の位を「1」としている(N700系・N700Sでは700系と重なるため全室車両が「7」(N700Sは「3」)、普通車との合造車が「6」をそれぞれ使用。このほか、2階建車両で「4」「7」を使用するケースもある)。扉横の車体や内ドアにはグリーン車を表す四つ葉のマーク(後述)が標記される。寝台車においては、「グリーン寝台」という区分はないものの、「A寝台」「B寝台」で区分される中では「A寝台」がこれに該当するとされる。
「グリーン車」 (2024/6/9 18:35) Wikipedia倭国語版より
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2024.07.04
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![yr330_](/image/noimage.png)
330(みさお)
@yr330_(7月4日)
古河駅で普通伊東行へ、グリーン車からグリーン車への移動✨
#デレスポAR #デレステAR #奥山沙織 https://t.co/FCEP6SjaR8
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