ポルシェも死んだ。BMWも死んだ。フォルクスワーゲンも立っていられない。EV全ツッパの欧州だけでなく、アメリカもフォードが電動化ぶち上げて大赤字でGMも電動モデルの大幅減産を決め、ステランティスもオフ系車種の電動化を取りやめた。

倭国はトヨタが牽引するハイブリッド技術で、勝手に混乱に陥った欧州勢を横目にしたが、ホンダは確かエンジンはもうおしまいと宣言してなかったか？自前の電池工場作ってまで電動化推進していたところ、今後の方針転換にあたっては過去の発言との整合性をどう取るか。

2輪業界もKTMを倒産寸前に追い込んだのは電動化対応の誤り（今後は電動自転車が来る！と見込んで法外な投資を行い大失敗）だったところ、BMW（2輪）は市場（お客）は電動バイクなんか誰も欲しがっていないとバッサリで、ガソリンガンガン燃やしていくぜ宣言。先日はヤマハ（欧州ヤマハ）の社長も同じことを言っており、売れないモデル（電動バイク）は作らない姿勢を明確化した。

先々の電動化というのは変わらず避けられないが、少なくとも欧州勢がぶち上げた2035年内燃機関の全面禁止というのはあまりに現実に即しておらず、幼稚で拙速な判断だったということだ。いまの人類に100%EVは早すぎた。

2035年規定に関しては倭国も同じ方針だったところ、それが撤回されての今後の具体的な対応がどうなるかについては、政府（および環境環境言ってた東京都）からの早々の発表に期待したい。

https://t.co/QV0UplBQU3 December 12, 2025

【ガソリンの暫定税率廃止】
📢12月31日まで給油を待たなくて大丈夫！

ガソリン価格は、すでに暫定税率廃止後と同水準になっています。

いつもどおりの給油をお願いします🚗
https://t.co/UTtSiTG26Z https://t.co/PJzhBw36OD December 12, 2025

あっ、トリガー条項折消ししたの岸田だった💢運送業している人たちをも苦しめた

ガソリンの値段が150円を超えたら、トリガー条項から国が値下げすることの内容

こいつ、国民のことなんて何にも考えなかったなぁ。高市首相になって、まず国民生活を第一にやってくれた。

どうだった？買い控えあった？
岸田も石破も、国民の生活目線には立つことのできない人だった

国民目線になれる人が首相にならないといけないと言うことが、今回よく分かった☺️ December 12, 2025

全文文字起こし

先ほど高市総理と
党首会談を行ってまいりました

この間実務者間で
協議を続けておりました
いわゆる年収の壁の178万円を
目指した引上げでありますけれども
178万円の引上げが
実現をいたしました

ともに関所を乗り越えていこうということで
この間高市総理とも
党首討論などでも
やり取りをさせていただきながら
今日まで交渉を
続けてまいりましたけれども
共に関所を乗り越えることができました

これは高市総理の政治決断にも感謝と
敬意を申し上げたいと思っております

我が党としては
昨年の12月11日榛葉幹事長
当時は自民党の
森山幹事長と公明党の
西田幹事長3党の幹事長間で
いわゆる3党合意を結び

1つはガソリンの暫定税率の廃止
そして2つ目にいわゆる103万の壁の
178万円を目指した今年からの引上げと
この2つを合意をして
サインをしましたけれども
なかなか実現せずにですね
この2つをですね
今日まで来ましたけれども

まず最初にガソリンの暫定税率の廃止が
実現をし残された課題であった
178万円への引き上げがですね
本日党首会談を経て
実現することになりました

今回ですね
去年は160万円まで引き上げるということになりましたけれども
これは対象者が納税者の
4%から5%ということで
その引上げの効果が非常に限られておりましたけれども

今回は給与所得控除も含めて178万まで
引き上げることができ合わせて
その引上げ幅をより多くの所得層に及ぼすということで
納税者の約8割の方が
この控除額の引上げの恩恵を受ける
ということになりました

もちろんそれ以上の
所得階層の方についても
インフレ連動で4万円引き上げる昨年の
10万円と合わせると14万円は
引き上がるということに
なっておりますけれども

特に働き控え
あるいは物価高騰の影響を非常に大きく
受けている低中所得者中低所得者に
手厚い形で178万円まで引きかけたものを
納税者の約8割を
対象とするところまで
拡大することができたということは
非常に大きいと思います

これによって大体年間3万円から
6万円の特に中所得者層に厚い形で
負担の減が所得税の減税が
実現することになりますので
物価高騰に苦しむ多くの皆さんの
助けになるものと信じております

いずれにしてもこれで昨年12月に
合意をした3党合意
1年の月日を経て
ついに実現ということになりました

国民の皆さんから託された
ミッションコンプリートということで
一つの区切りを迎えることが
できたことは
本当に良かったと思っています

併せて今回の合意の中で
この年収の壁の引き上げに加えて
いわゆる高校生の扶養向上を維持することについても
両党間で合意ができました

また我々から従来からハイパー
償却税制といって
投資額以上の償却を認める
国内投資を促進する税制の
実現も求めてまいりましたけれども
これについては即時償却
あるいは税額控除に加えて
引き切れないものについては
繰り越し控除が
受けられるという
新たな制度を創設するということで
私たちが求めてきた
大胆な国内投資促進税制が
実現することになりました

もう一つはですね
いわゆる自動車の取得時に
最大3%かかっていた
環境性能割でありますけれども
これは当初は時限的に停止して
また復活するという話が
ありましたけれども
これも最終的に恒久的に廃止
ということになりましたので
いわゆるトランプ関税でアメリカでの販売が不振になっている
そういった車の
国内販売を促進する効果も大きく期待できるものということで
これらも私たち国民民主党が求めてきた
税制改正実現することが
できてよかったと思います

最後にこういったですね
合意を得ることができましたので
当然これを盛り込んだ来年度の予算税制改正についてはですね
成立に向けて私たちもしっかりと協力を
してまいりたいと思っております

この合意をきっかけに新しい政治の在り方を
切り開いていきたいと思っております December 12, 2025

今年54歳で、株を24年続けており、月収は1000万円です。
悪いことは言わない。
一度だけ伝える。
今買い、1-2年先に開花狙う株

８３０６ 三菱UFJ
７２０３ トヨタ自動車
５０２０ ENEOS
８７６６ 東京海上
８４７３　ＳＢＩHD
８５９３ 三菱ＨＣキャピ
６７５２ パナソニック
９４３３ ＫＤＤＩ
８６９７ JPX
９５１２ Jパワー

８３０６　三菱UFJ
　プロ筋も今この株だと言います。目先の上げ下げよりも1年先2年先を予想すると、この株は外せない。バフェットさんが次に狙う業種があるとすれば、銀行か資源との見方もある中で、同社は800円台狙い。

６７５２ パナソニック
　バフェットさんはテスラやらないと発言してるので、当然EV車の電池で勝負かけているパナソニックは買い銘柄ではありません。ただし、同社は新型電池で米国の3つの工場設立、今年から来年1000円高狙う。

５０２０ ENEOS
　前にも取り上げた時、資金ない人はやるべきではないとした株です。理由は日柄が猛烈にかかるからです。そして、原油価格に揺れるので不安定。それでもガソリンがいらない時代はなく、かつ今後のEV車時代にも対応する手は打っているため注目。

８７６６ 東京海上
　どこで減配になっても、実力があり今後の倭国の利上げ時代が来ても、損保と銀行は上向きになる可能性あり。高配当維持と安定性から、倭国株10本買うならこの株はファンドも組み入れていく。

８４７３　ＳＢＩHD
　ネット証券なら楽天かSBIでしょう。使い勝手が良く、米国株投資ではこの2社が圧倒的です。さらにSBIはグループ力強化。M&Aに積極的です。好業績と高配当。今後はこのような姿勢が評価され、投資の時代では株価はしっかり上げているでしょう。

８５９３ 三菱ＨＣキャピ
　今期で24年連続増配。24年連続は倭国で3社しかない。値ごろと今後の期待と配当狙いです。この株はしっかり買いです。年内は800円以上狙い、来年相場では1000円以上の活躍がありそうです。値幅よりも、この株は配当と安定性が評価されます。

７２０３ トヨタ自動車
　とにかく倭国一の会社です。世界がEV車化してもソフトの面でも開発力があり、かつ今後はEV車時代にも対応できる力を持ってます。したがって、世界の投資家はトヨタを見てます。そして今後は大きく上がる期待があります。売上の80％が海外からの収益です。

９４３３ ＫＤＤＩ
　キャリアでは９４３２ NTTが手堅く狙う人向けですが、配当も狙い、ある程度の株高も狙うという点ではKDDIとなります。今年から来年には2000円高も期待する。子会社の沖縄セルラーも狙い株となりますが、KDDIはこれから2-3年強い動きになると見てます。

８６９７ JPX
　倭国取引所です。これがなければ成立しない。倭国株ある限り存在するのが同社です。当然、取引量が上がり、株価活況となり来年からは時間延長もあり、外国人の参加も期待される市場で、当然のように同社も株高が発生する期待大です。まだまだ狙える。

９５１２ Jパワー
　株価はここで上げてきましたが、決算で純利益33％減で目先一度反落場面ありそうです。目先は売られますが、しばらく見ていきます。再度押し目は狙いとなりそうです。配当は従来予想の80円から90円となりました。電力卸。今年の夏も猛烈に電力不足が話題になりそうですが、電力大手に電気供給。前期に続き今期増収増益予想であり、配当は5円増配の年80円予想。高配当と好業績で今後は2500-3000円期待。数年でさらに大きくなりそうです。

👍フォローといいねをしていただくと、倭国株の学習資料とおすすめ銘柄情報を無料で差し上げます。
私は「いいね」を押してくれた方に優先的に送ります。 December 12, 2025

おはようございます！

今年も残り二週間となりました
早いものですね…

出かけていないですけど
ガソリン代が安くなってきているみたいですね
良かった！

イラストはほのちか https://t.co/p5yWLJyWlp December 12, 2025

頭文字Dだとさ
最終バトルでタクミの86がブローした時、一時は廃車にしようって話が出たり
小柏がガソリン代ケチったり
名前忘れたけどロードスターのやつがタイヤ代彼女にせがんだり
金銭感覚庶民的でいいよね

対する湾岸は笑
全損、ブローはあたりまえ
お金は湯水のようにそそぐ笑 December 12, 2025

前にも言ったけど、放課後デイは1人利用料は約1万円です。定員は10人だけど、キャンセルなど考慮して9.5人とします。平日のみの営業日だと月20日なので、月収入の目安は190万円ほど。
続けて経費を見ていきます。
児発管40万円（社保込）
児童指導員30万円（社保込）
児童指導員30万円（社保込）
児童指導員（加配）30万円（社保込）
児童指導員パート10万円
運転手パート10万円
運転手パート10万円
合計160万円（人件費）

家賃20万円
光熱費5万円
送迎車リース代5.5万円×3台=16.5万円
消耗品購入等の費用3万円
通信費等2万円
請求ソフト代などICT機器3万円
ガソリン代4万円
合計53.5万円（経費）

以上、合計すると、
人件費160万円＋経費53.5万円
=213.5万円

ここに労働保険料や士業への支払、決算料、採用費（30万円〜）、施設修繕費、返済などがショットで掛かるわけであって、すでに売上190万円に対して人件費含む経費が213.5万円で赤字なのに、どうやって9.1%の利益を出しているのか、さらにここから基本報酬を引き下げられると更に赤字が拡がるか、人件費の抑制に走るほかなく、質を引き上げるどころか、質が下がってしまう可能性が高いと僕は思います。

厚労省はどのような人員配置と人件費、経費等のPLを想定しているのか示してほしい。 December 12, 2025

レギュラーガソリン150円台になる
4年3ヶ月ぶり
みなさん、恩恵は受けていますか？

やればできる！
高市早苗首相を批判する
人達はガソリン価格は高くても良かったのかな？ꉂ 🤭

あなたは高市早苗首相を
支持しますか？
①支持します
②支持しません
③その他 https://t.co/Nm1278pAes December 12, 2025

機関良好！クラッチとミッションの調子が良いコンフォート教習車
ガソリン、5MT、TA-SXS3Y
18.6万キロとは思えない好調さです。
看板消し跡あります。
エンジンは3Sですね、実質アルテッツァ？

こちらは現状45万円、車検受け渡し60万円にて〜！
売れなければ値下げしますが、どうなるかな… https://t.co/ud6SYlLOEw December 12, 2025

178万円の壁と給食費とガソリン減税で年10兆円近い原資のない恒久減税を決定・・・・

これで円安にならんほうがおかしいと思って見たら・・・ https://t.co/1VaOXdWe0t December 12, 2025

これで見ると簡単に見えるけど、八戸ー青森は実はかなり遠い
横浜ー千葉より遠い
ガソリン簡単に吹っ飛ぶ
八戸市民にとって青森弘前はガチで旅行 https://t.co/b3RNF4wppz December 12, 2025

コレひどくない？
たかだか2~3ℓのガソリン盗む為にシートとメットインとシートロック破壊するとか馬鹿じゃないの？
持ち主のオバチャンはもう怖いやら悲しいやらで手放すって言うしひどくない？ https://t.co/My9vo88mek December 12, 2025

〔……なんか殺気感じね？〕

〔殺気を感じたことがない〕

〔変な臭いする！　納豆とオイルとガソリンとイモの臭い！〕

「等身大藁人形ロボとバーサクお掃除ロボと炊飯器妹ロボと遺伝子組み換えイモ猫とカッパとタヌキロボだ！　ものどもかかれーッ！！」

【俺たちがバケモンだッ！！】

…… December 12, 2025

演説フルバージョン

「皆さん、こんばんは。

11ヶ月前、私は混乱した国家を引き継ぎ、それを修正してきました。就任した時、インフレは48年ぶりの最悪の水準で、多くの人々が我が国の歴史上最悪と言える状況でした。これにより物価が急騰し、数百万人のアメリカ人が苦しみました。これは民主党政権の下で起こったことです。そこで初めて「手頃な価格」という言葉が使われるようになりました。

国境は開き放たれ、2500万人の不法移民が押し寄せました。その中には刑務所や精神病院から来た者、麻薬カルテル、ギャングメンバー、さらには1万1888人の殺人犯が含まれ、半数以上が複数人を殺害した者たちです。これはバイデン政権が許したことで、二度と繰り返してはなりません。

女性スポーツに男性が参加する異常事態、犯罪の記録的な高水準、法執行機関への攻撃、世界から嘲笑される米国……しかし、今、私たちはもう笑われていません。

この11ヶ月で、私たちはアメリカ史上どの政権よりも多くのポジティブな変化をもたらしました。誰も成し遂げたことのない成果です。私は人気投票と7つの接戦州すべてで勝利し、腐敗したシステムに挑む明確なマンデートを得ました。

まず、国境について。南部国境への侵略を即座に停止しました。過去7ヶ月間、不法移民はゼロです。史上最悪だった国境を、最強の国境に変えました。バイデンは議会の立法が必要だと言っていましたが、必要なのは新しい大統領だけでした。

軍事面では、軍を再建し、世界最強にしました。イランの核脅威を排除し、ガザの戦争を終結させ、中東に3000年ぶりの平和をもたらし、人質を解放しました。

経済では、インフレを抑え込み、物価を下げています。自動車は22〜30%、ガソリンは30〜50%、ホテルは37%、航空券は31%上昇していましたが、今はすべて低下傾向です。食料品も下がり、感謝祭の七面鳥は33%安く、卵は82%安くなりました。

実質賃金は上昇しています。工場労働者は年間1300ドル、建設労働者は1800ドル、鉱山労働者は3300ドルの増加です。賃金の上昇率がインフレを上回っています。雇用は史上最高で、すべての雇用創出が民間セクターによるものです。

投資は18兆ドルの記録を達成しました。関税のおかげで企業が米国に戻り、工場建設がブームとなっています。

税制では、史上最大の減税を実施しました。チップ、残業、社会保障への非課税を含め、多くの家庭で年間1万1000ドルから2万ドルの節約になります。

全軍人に対して、1776ドルのクリスマスボーナスを支給しました。

医薬品価格を大幅に引き下げ、最恵国待遇を活用します。来年1月からhttps://t.co/uz3EuCUERWで利用可能です。

医療保険では、保険会社の利益を国民に還元し、より良い保険を低価格で提供します。

エネルギーでは、国家エネルギー緊急宣言を発令しました。ガソリンは2.50ドル未満です。来年、1600の新発電所が開設され、電気料金が大幅に下がります。

住宅では、住宅ローンの年間コストをすでに3000ドル下げました。さらに金利低下で加速します。不法移民の逆流により、住宅と雇用がアメリカ人に戻っています。

政府は、生産的で愛国的な勤勉な市民に奉仕するか、違法者やシステムを悪用する者に奉仕するかのどちらかです。これまで腐敗した政治家が税金を略奪していましたが、もう終わりです。私たちはアメリカ・ファーストを掲げ、アメリカを再び偉大にしています。

今、国境は安全で、インフレは止まり、賃金は上がり、物価は下がり、国家は上昇しています。皆さんが忠実な市民、労働者としてのアイデンティティと運命に自信を持ち、世界が羨望する国を築きましょう。私たちは再び尊敬を集めています。

皆さんに、メリークリスマス、そしてハッピーニューイヤーを。神のご加護がありますように。」 December 12, 2025

不本意な部分はあるけど、とりあえず良かったね
ガソリンに続き石破政権では想像も出来なかった事だよ
感無量

「年収の壁」178万円 自国が合意
#Yahooニュース
https://t.co/V6LkQ25etd December 12, 2025

夏ツアー群馬公演行く予定。最寄り駅から遠いが乗せてくれる友人が居るのでお言葉に甘えることにする。(ガソリン代はしっかり出す)
日帰りが私の体力的に現実的ではないので宿泊する予定。
新幹線ワープするので高崎を候補にしてる。後は友人がどこから乗せてくれるかによって取ること変わりそう。 December 12, 2025

ガソリン価格の変動が生活に与える影響をどう感じますか？
#Yahooニュース
https://t.co/jD80AEMTZq December 12, 2025

田舎は「車ないと無理」って声が多いけど、本当にそう？
ガソリン代も税金も保険も車検も全部なくなるだけで、毎月の自由度は爆上がり。普段は自転車、遠出は電車、どうしてもならタクシーでいい。
所有の安心感に縛られて、人生の選択肢を狭めてない？
本当はもっと、軽やかに生きられるはず。 December 12, 2025

欧州が2035年のガソリン車禁止を撤回したと思っている方へ：今回のリリースは、そういう内容ではありません(リンクはEUのソース)。ここでまとめてみたいと思います。提案されている新ルール：2035年時点で、自動車メーカーは2021年に対し、排出を10分の1にすること。例を挙げるなら、90%電気自動車+10%の今まで通りのガソリン車とか、電気自動車ゼロ+平均燃費を10倍に(=100km/Lとか)にするなどです。また10%の排出についても、欧州で精錬された低炭素の鉄を使ったり、価格がガソリンの数倍になると言われているe-Fuelを使ってオフセットすることを要求しています。
例えばヤリスの最新ハイブリッド車はEU基準で88g/km。どこを基準に10分の1にするのか分からないのですが、仮にフォルクスワーゲンの車全体の2021年の平均排出は118.5g/km。これを10で割ると11.85g/kmで、トヨタはヤリスハイブリッドを100%にしても2035年基準の8倍になってしまいます。11.85g/kmというのは、1km走行するために、11.85gのCO2排出しか許されないということ。燃費で言うなら、195km/Lです。
では、ヤリスと電気自動車を組み合わせて販売すると仮定して、EUの新しい2035年基準を満たすための、電気自動車販売比率を計算してみましょう。電気自動車比率をrとすると、

88x(1-r)=11.85
r=86.5%

なので、全部ヤリスで行くなら86.5%を電気自動車に、ハイブリッドのヤリスは13.5%だけ売ることができます。
※プラグインハイブリッド車の排出量の計算方法は複雑なので割愛します。

結論として、今回のEUのリリースはCO2排出削減という点では後退ではあるものの、ガソリン車を今まで通り販売できるわけではなく、過半数を優に超える電気自動車の比率を達成する必要があります。
https://t.co/UwLV7Wg9R7 December 12, 2025