BMW トレンド
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2025.11.29 22:00
:0% :0% （40代／男性）
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この赤きMは、アドレナリンを刺激する
BMW M3 Coupe ’04
https://t.co/QYIbPxayVJ
なぜ、E46M3が多くのドライバーの心を捉え、世界中で今でも愛され続けるのか。
絶対的な速さや性能面では後継モデル達の方が圧倒的に上回る
しかし、このクルマを愛する人たちはそういう理由でヨンロク・エムスリーを持っているのではないでしょう
その答えは、心を昂ぶらせる、アドレナリンを刺激する
ヨンロク・エムスリーにしかない荒々しさ
理論や結果ではなく、感覚・感情
ココロに直接訴えかけてくるドライビング・エモーショナルにその真髄はある
コンパクトなボディを控え目ながら、前後共にワイドに拡大され生まれた力強くもグラマラスなボディ
まるでその刺激をアドレナリンを体現するかのような、情熱的なイモラレッドのボディカラー
このエクステリアは見る物の心を揺さぶる
ボンネットには中央が膨らむパワーバルジが設けられ、その下にはこのクルマの魂がいる
”S54B32”
これがE46M3に搭載される心臓、魂だ。
まずこのエンジンにゾッコンな人も多いだろう。
ダブルVANOS、6連スロットルを持ち8000rpmを許容する3.2L自然吸気 3.2L 直列6気筒エンジン
8,200rpmまで一気に吹けあがるこのストレート６
熱膨張に強い鋳鉄ブロックを採用し、高強度で精密に組まれ。ダブルVANOS、6連スロットルとまるでレースエンジンのような構成で作り上げられている
ひとたびアクセルを踏み込めば、鋭く機械的に回転が上がり、 レブカウンターの針は勢いよく振れる。
その吹け上がりはまるで刃物、カミソリのようにシャープ。
アクセルを踏み込み、高回転へ向け回せば回すほどに、むき出しの荒々しさが顔を出すのだ
4,000rpmを超えたあたりからは、金属的なサウンドが車内を突き抜け、 ドライバーの鼓膜とココロを揺さぶる。
それはよくBMWストレート６に表現される「シルキー」などという言葉では表現してはいけない
猟奇的で、理性を奪いに来る官能的なその魅力
S54B32は、“過激で中毒的な内燃機関”
その最高出力は343psと数字で見れば
数字だけ見れば、現代の400psオーバーが当たり前になった現代のMやライバルのハイパワー車に比べて控えめに感じるかもしれない
しかしこのくらいのパワーだからこそ、ドライバー自身の意志と操作が主役となり、マシンと本気で対峙できる
そしてそれは、6速MTという自らの頭脳と手足を駆使して操ることで、操る楽しさその魅力と難易度はグッとアップする
クイックで切れ味鋭いハンドリング、ハイパワーFR独特の後輪を上手く駆使して走らせるドライビングフィーリング
そして、E46世代は電子制御デバイスも現代のMほどの手厚いサポートは存在しない
アナログ的感覚がまだ強い時代のクルマ、ドライバーへの要求も多いだろう
ドライバーの力量ってものも問われる訳だ
その面白さは、いまや一部の新車では味わえないものになった。
乗るたびに、アクセルを踏み込むたびに、どんどんその深みに墜ちていく。
E46M3を操る上で、何より大事なことがある
”アクセルをしっかりと、踏みきることだ”
その楽しさを真に味わうには、それしかない
”自らの意識で車を操り、アクセルを踏みきり。クルマの実力を引き出したい。
ヨンロク エムスリーは、
そんな感覚派でドライビングエモーショナルを追い求める車好きを魅了し続ける。
このクルマを愛する者は、きっとそんなエクスペリエンスに虜になっている
これが登場から20年以上を超えた今でも、E46M3が愛され続ける理由ではないだろうか
「いつか、その魅力に触れてみたい…」
いつか…？
いいや、今だ。
間違いなく、E46M3はBMW史、自動車史に残る名車、マスターピースだ
憧れで終わらせるのでははなく、手にするべきだ
このクルマが生み出すドライビングエモーショナルに触れたいのなら、刺激的なエクスペリエンスを体感したいのなら
そして何より、”ヨンロクエムスリー”のファンになりたいのなら…ね？ November 11, 2025
1RP
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Vaakšar pa dakwasti söö čama.
Ваакшар па дакўасти сөө чама.
弊言語、キリル文字転写もOKなんだけど、入力のし易さと読み易さでラテン文字転写しか使わない。
PBMW FV ŠSČŽCZ TDNJRL KGṄH AIUEOÄÜÖ
ПБМЎ ФВ ШСЧЖЦЗ ТДНЙРЛ КГҤХ АИУӘОЕҮӨ
#人工言語 #vaakšar #conlang November 11, 2025
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詫び寂び November 11, 2025
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単刀直入に「見づらい💢」で終了でしたな😇
初代(オールド)MINIやBMW製となった初代・二代目のMINI辺りはメーター自体のデザイン性が勝っていたから視認性の悪さもしゃーなしで受け入れられてたという素地があったんだけど、それを機能的にしたせいで却って粗が目立ってしまった事が大きいかと🙄
人間工学的に見ても、当初言われた以上に視線👀の移動が必要だった事が一般ユーザーにバレちゃったからオワコンになったのもありますね😥 November 11, 2025
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宿泊は5700円の旅館 November 11, 2025
M1000Rのクラッチから異音
ディーラーチェック
解答は個体差の可能性有りで戻る
引き取り時に乗った友人から熱が凄い指摘
オイルが怪しいと思い抜く(1L@3,700円もするオイルで何と使用距離150キロのオイルを抜く(((^^;))
抜いたオイルからガソリンの臭い…(;´д｀)
しかも異常にオイルがシャバシャバ(;´д｀)
オイルからガソリンの臭いが。
この場合2つの可能性がある。
燃料ポンプにも冷却の為にオイルが回っているのだけどシール破損によりシールから燃料がオイルに回り混入。
もう一つがピストンリングの不具合や破損により燃焼室から混合気(ガソリン)がクランク側に落ちてしまいエンジンオイルとガソリンが混ざる。
この2点以外にエンジンオイルとが混ざるはエンジンの構造上考えにくい。
エンジンオイルの粘度がガソリン混入によりシャバシャバになりシリンダーにダメージがあればエンジンその物を新品交換の可能性も。
愛車はしばらく入院かなぁ(;´д｀)
#LALUMIERE
#BMW
#M1000R November 11, 2025
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走行中にコトコト音がしていたので、
気になっていたスタビライザーリンクを交換してみました🔧
ただ、走ってみると…原因はどうやら別の場所みたいです…
#bmw
#bmw118i
#車好きと繋がりたい https://t.co/UfdzN56zK8 November 11, 2025
本日のミーティングでの会話でBMWとALPINAの違いを例える時に「普通に美味しい醤油」と「めちゃくちゃ美味しい醤油」で例えたの、いいこと言ったと思ってる(自画自賛) November 11, 2025
あーRnineTのヘッドガード左右セット出てた！転倒キズあっても全然使えるってまじ神😭僕も欲しい～
BMW RnineT-2019 エンジンヘッドカバー ガスケット ヘッドガード
https://t.co/txSPeOIJ2O November 11, 2025
@Bonjour4145 ベンツやBMWなどの外国車が売れるのはブランド力によるもの。ハイブリットなど車の質では倭国車には勝てないですよ。価格が安かろうとわざわざ中国産の車を買う倭国人は少ないと思います。なぜ安いのか考えると余計に無理ですね。修理代と命の危険が高くつきそうです。 November 11, 2025
エクゾスカル零をぶっ通しで読んだせいか昨日今日と悪夢を見るぞ！今はBMWに乗り込んだら視界不良の崖道バック走行に陥りサイドブレーキかけてもペダル分でも急斜面を後ろに落ちてくのが止まらなかった November 11, 2025
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