トラック運送の運賃が、3年以内に標準的運賃から適正原価制度へと移行する。これまで、業界では国土交通大臣が告示する標準的運賃を指標に、運賃の収受を図ってきた。しかし、市場とかけ離れた運賃は、現場へ浸透していかず、業界内でも絵に描いた餅と揶揄される始末で、一部運賃交渉の参考にはなったものの、実効性に乏しかった。そこで出てきたのが、適正原価制度である。これは最低限必要なコストを出し、それを下回らない運賃での取引を促すもの。自由競争で疲弊し尽くした業界の特効薬になるのか否かだが、ある程度の効果は期待できそうだが、浸透には時間が掛かりそう。 December 12, 2025