タクシー運転手 トレンド
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2025.12.14 12:00
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「実際には伊藤さんには致命的といってもいい不利な証拠があり、そのために元弁護団は頭を悩ませたが、映画ではこの証拠については一切触れられておらず、ホテルの防犯カメラ映像や、タクシー運転手ドアマンの証言が裁判で重要な役目を果たしたかのように完全にミスリード…」 https://t.co/oVPYeHpXeL December 12, 2025
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https://t.co/5ihpY14727
【徹底予測：2030年代の自動運転ビジネス】2030年までに1万台／先に普及が進むのは？／タクシー運転手は消える？／遠隔監視員と整備士が必要／ガソリン車vs EV車／トラックは有望／乗用車は遅れる
PIVOT 公式チャンネル #AI要約 #AIまとめ
自動運転とロボタクシーが変える交通と産業
🔳2030年代に三つの流れが融合
トラック物流の自動化、ロボタクシー、レベル2〜2+の乗用車支援がそれぞれ進み、2030年代に相互連携していく見立てが語られている。
🔳普及の鍵は技術よりビジネスモデル
技術課題は相当クリアされ政策面の障壁も限定的で、採算モデルが成立すれば2030年までに1万台規模も十分あり得るという認識が示された。
🔳投資規模はAI化で構造が変わる
ウェイモはルールベース中心に巨額投資を積み上げた一方、各社はAI活用へパラダイム転換が進み、必要投資は依然数百億円規模だが見通しが立ち始めている。
🔳レガシーの強みと弱みを見極める
ルールベースの蓄積は優位にもなるが重いレガシーにもなり得るため、倭国は蓄積不足を逆に活かしAI寄りへ一気に切り替えやすい可能性がある。
🔳安全はハイブリッド設計が現実的
エンドツーエンドAIだけに依存せず、最後の安全機構はルールベースで確実に止めるなどガードレールを残しつつ、学習で判断力を伸ばす方向性が述べられている。
🔳普及の起点は固定拠点と学習環境
運用には郊外の大きな車庫で充電・整備・データ回収と学習を回す仕組みが必要で、シチュエーションが豊富な地域から進めるのが早いとされる。
🔳空港駅病院高速などが揃う地域が有利
工事、救急車対応、踏切など多様な状況を集中的に学ばせるには、都市部・郊外を問わず条件が揃うエリアが起点になりやすいという整理になっている。
🔳タクシー会社はデータ面で有利
保有台数が多い事業者は収集データが増え学習速度が上がりやすく、数百〜千台規模に乗ると効果が大きいという見立てが共有されている。
🔳倭国では実証が運転手同乗で進む
都内などで運転手が乗った状態で走行データを集め、複雑交差点や工事渋滞などの対応を学習させる段階が続いているという話が出ている。
🔳無人化前に安全補助と遠隔監視が増える
完全レベル4の前に、助手席の安全補助員や遠隔監視・遠隔介入の仕事が長く残り、整備士や監視要員の不足が新たなボトルネックになると指摘されている。
🔳雇用摩擦は守りながら緩やかに移行
ライドシェアの経験から雇用設計の重要性が学ばれており、既存乗務員の雇用を傷つけず段階導入し、必要地域の空白から埋めるアプローチが現実的とされる。
🔳現場の課題は高齢化とデジタル技能
地方では高齢の運転手が多く、チャットツール未経験のケースもあり、再教育のジャンプが大きいので伴走と支援が不可欠という現実感が語られている。
🔳利用者は体験で不安が減りやすい
最初は不安でも、車が周囲認識や予測を可視化するUIなどで安全性を理解させる工夫があり、乗るほど受容が進むという見立てが示された。
🔳物流はラストワンマイルと幹線で進展
物流では自動搬送ロボットやラストワンマイルへの導入が進み得て、幹線輸送は高速道路の専用レーン構想などインフラ政策次第で加速しうるとされた。
🔳貨客混載と自動化で地方が効率化する
地方バスが宅配荷物を運ぶ動きは負荷軽減と路線維持のためで、ここに自動運転や搬送ロボが入ると社会全体の効率が上がるという展望が語られている。
🔳都市設計と不動産評価軸が変わる
鉄道中心の都市構造から、自動運転前提で車寄せや受け入れ設備が充実した立地が重視され、駅近物件の優位が相対化する可能性が示唆された。
🔳EV必須ではなくレベル4対応車が本丸
制御の相性でEV有利という見方はあるが、必須条件ではなく、コンピュート搭載や法規対応を含む「レベル4レディ車両」をどう作るかが大きい論点とされた。
🔳官は制度整備と初期支援が役割
基本は民間主導が望ましく、政府は事業者が動きやすい制度設計とインセンティブ補助、共通実証フィールドのセットアップなどで支えるべきだという整理になっている。
🔳ラピダス含む産業政策と連動し得る
車載AI需要が立ち上がれば半導体の需要側も育ち得るため、産業として育成する意思を持って2030年頃まで投資し、軌道に乗れば民間に委ねる構図が提案されている。
🔳デュアルユースで国家戦略性が高い
自動運転は軍事技術にも接続し得る領域で、米中以外の選択肢として倭国がポジションを取り、インドなどへの輸出も視野に投資すべき重要産業だという結論で締められた。 December 12, 2025
『ﾀｸｼｰ運転手』、『1987、ある闘いの真実』に続く衝撃作！て書いてあって納得！！ﾀｸｼｰは馬鹿泣いたし1987みたいな映画は倭国に作れないのかって思った作品の一つ。この2つはﾘﾋﾟ観する価値あり。漫画原作のお涙頂戴やｱｲﾄﾞﾙ主演の映画よりも史実に基づいた歴史•社会派の映画が好き！ December 12, 2025
"高市首相、自民への多額献金は「地域密着の活動が非常に多い」から" - 朝日新聞 #SmartNews #我が県には地域密着な議員など居ません。#問題児議員は多いですが#自民党議員は飲み屋や食べ物屋やタクシー運転手に横暴な態度#選挙前だけぺこぺこ#これが実情 https://t.co/crW1INvuZH December 12, 2025
これは婚活中の「最重要チェック項目」。
デート中、店員やタクシー運転手に見せる態度は、「3年後のあなたへの態度」だと思って間違いありません。
今は「落としたいターゲット」だから優しくしているだけ。
結婚してあなたが「家族（＝気を使わなくていい身内）」になった瞬間、その横暴さや冷酷さは、そのままあなたに向けられます。
「私には優しいから」という言い訳は、DV・モラハラ男の入り口です。 December 12, 2025
@gekibnews 完全に逮捕事案だし、会社はクビも間違いないし、アホな運転手やねん、当然運転免許証も剥奪とちゃいますかね？信号無視をしたタクシー運転手が悪いのに、逃げたら余計にアカン。 December 12, 2025
少しわかります。
私は『秘密のたからばこ』に出会うまで、そんな感じでした。
読んでみるといいですよ🍀
『秘密のたからばこ』著者さんは、「神の子」で「救世主」。「地の神様」で、前世はナポレオン、チンギスハン、ジュリアスシーザーなど。魂の名はスサノオノミコト。
元タクシー運転手です。 https://t.co/YJ7istWsl3 https://t.co/3SaqzhXa3P December 12, 2025
@kikko_no_blog 私の周りは高市さん支持ばかり
ガソリン下がるし街は静か
地元のお店屋さんもタクシー運転手も中国人頼りだったんだね
今回の件が無くても中国は不況でこれから観光客も減っただろうし、中国に頼ってるような商売をやめて努力すべかな December 12, 2025
アンチも多いけど俺は木村拓哉さんの演技嫌いじゃない、というか寧ろ好き
作品に恵まれないのとイメージ付き過ぎてるのが彼が過小評価される原因だと思ってて今回のタクシー運転手も実年齢に近く自然体で良かった
逆に蒼井優さんは気が強くて恋に奔放な役がイメージ通りで世間的にも役柄的にも→ December 12, 2025
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