💥马斯克确认：SpaceX 将于 2026 年 IPO，估值 1.5 万亿美元，募资 300 亿美元以上，或成史上最大 IPO。

关键不在太空旅游，而在 AI 的“电力瓶颈”。
各大科技公司为 AI 数据中心烧钱、缺电、缺水，电网跟不上；到 2035 年，AI 可能消耗美国 四分之一 的总发电量。
马斯克的方案：把算力搬到太空。
升级 Starlink V3 卫星，搭载 AI 芯片，利用 全天候太阳能，不受电网、天气和审批限制；配合 Starship，每年可部署 300–500GW 的轨道算力。

优势在于：
已有 6000+ 颗星链卫星

自有火箭、卫星、发射体系与 xAI

直接发射，无需地面电力许可

竞争者（蓝色起源、谷歌、前谷歌 CEO 等）已跟进，但至少落后 3 年。

谁控制轨道算力，谁就掌控 AI 未来。
SpaceX 不是火箭公司，而是未来 50 年计算基础设施。 December 12, 2025

ふぅ、危ない危ない。
大変なことになるところでした。

それにしても、Starlink衛星の衝突回避操作の回数、すごい、そして素晴らしいですね。

https://t.co/Dq5HpvkgYQ December 12, 2025

「宇宙のニアミス」は他人事じゃなくて、地上のサプライチェーンでも毎日起きている、という話です。

【ニュースの要点】
・先週、中国の新しい衛星と、SpaceXのStarlink衛星（約9,000基のうちの1つ）が、数百メートルレベルまで接近し「ニアミス」状態に。
・SpaceXは「中国側の衛星オペレーターが位置データ（軌道情報）を共有しなかった」と主張。
・低軌道は衛星だらけで、各社がバラバラに運用しているため、衝突リスクがじわじわ高まっている。
・1回の衝突で大量のデブリ（破片）が出れば、他の衛星・宇宙利用全体に連鎖的な悪影響が出る可能性がある。

【背景や気づき】
・本質は「プレイヤーが増えたのに、共通ルールとデータ共有の仕組みが追いついていないこと」。
・これ、在庫や物流の世界とかなり似ています。自社EC・店舗・倉庫・委託先がそれぞれ「自分のシステム都合」で在庫・物流データを握り、リアルタイム共有しないと、欠品・過剰在庫・誤出荷という“地上版ニアミス”が止まらない。
・宇宙もサプライチェーンも、「1社が賢く動くだけ」では限界があって、標準フォーマット・API・運用ルールレベルでの“場の設計”がないと、いずれ事故が起きる構造です。

【今後どうなる？】
・衛星業界では、軌道情報の標準化・共有プラットフォーム・衝突回避の自動化がテーマになっていくはずで、「データを出せない事業者」は事実上参入障壁に直面します。
・現場に落とすなら、自社サプライチェーンの「データが途切れている境界」（たとえば店舗〜倉庫、倉庫〜3PL、ブランド本部〜OEMなど）を1つ決めて、まずそこだけでも“リアルタイム共有＋ルールの見直し”をやってみると、同じニアミスがかなり減るはずです。

#ビジネス考察

https://t.co/bqkc49fTGF December 12, 2025

こう言うポータブル電源🔌と、SpaceX社のスターリンクStarlink組み合わせたらすごい家みたいになる🏠🛜 https://t.co/jZEDqvBpbd December 12, 2025