スペースXが2026年に上場しそうだ。スターシップ開発は順調でスターリンクも伸びてる。企業価値は1兆ドル（約150兆円）超え、IPOすれば200〜300億ドル（約3〜4.5兆円）くらいは資金を集める可能性。 イーロン・マスクは本気で火星に行こうとしてる。先月訪問したスターベースとSpace X本社の映像👇 https://t.co/Lmdh3uWTAY December 12, 2025

· NESARA/GESARAによる支払いの波は2025年12月15日に始まり、エリート層の口座が凍結される一方で、愛国者による償還予約が安全なQFSポータルを通じて開始され、正当な市民の債務免除が全面的に開始されます。
· Med Bedsは2025年12月20日に世界中に展開され、退役軍人と人身売買された子供たちを優先し、ホワイトハットが抑制された技術を配布する中で、単回セッションで慢性疾患と老化を改善します。
· 量子金融システムは2025年12月12日に稼働を開始し、すべての口座を金に裏付けられたデジタル資産に即座に変換し、ディープステートのアクセスを永久に遮断します。
· グローバル量子リセットは2025年12月18日に実行され、中央銀行の台帳から不法債務が消去され、Starlinkノードを介して個人繁栄基金が活性化されます。
・2025年12月10日、RV/GCRが正式にリリースされ、イラク・ディナールとベトナム・ドンが米ドルと1:1のレートとなり、大覚醒経済に流動性が溢れる。
・2025年12月14日、EBSのテストトーンが全国放送され、その後72時間以内に機密解除された真実の映画が10日間にわたって全編放送される。
・ディープステートの指導者たちは、2025年12月16日からグアンタナモ収容所に移送され、復元された緊急放送システムで軍事法廷が放送される。
・2025年12月19日、エプスタインの顧客リストと完全なビデオ証拠が公開され、200人以上の著名な小児性愛者の名前が公表され、即時逮捕が行われた。
・ホワイトハットは、2025年12月13日までにCIAとFBIの裏切り者の一掃を完了し、1776年の法律に基づく憲法上の指揮系統を回復する。
・2025年12月17日、2020年選挙サーバー、ロシアゲートの起源、COVID生物兵器特許を含む機密解除の波が一気に押し寄せる。
・2025年12月21日、ピザゲートの証拠が認証され公開され、ポデスタ大統領のメールとコメット・ピンポンの地下トンネルが直接結び付けられる。
・2025年12月23日、ボヘミアン・グローブとハリウッドにおける悪魔崇拝エリートの儀式が暴露され、生存者の証言と流出した映像が拡散する。
・ISO-20022への準拠期限により、2025年12月11日、すべての銀行が量子金融システム（QFS）への参加を義務付けられ、XRPとXLMが一夜にして主要決済資産となる。
💫⚡JulianAssange⚡💫
#ebs #blackout #QFS #NesaraGesara #theshift #frequency #StarsEverywhere December 12, 2025

Boom Supersonic: 為什麼一家造飛機的公司，變成了 AI 的能源救星？

意想不到的交集
想像一個場景：OpenAI 的執行長 Sam Altman 正看著剛到貨的一排排 NVIDIA GPU 發愁。這些價值數億美元的晶片不是因為瑕疵而閒置，而是因為真的「沒有電」。

他滑著 X，看到了一則關於能源危機的討論。最後，給他解決方案的，不是奇異（GE）、不是西門子（Siemens），也不是任何一家你熟悉的能源巨頭。

挽救 AI 算力危機的，竟然是一個正在造超音速客機的創業者——Boom Supersonic 的執行長 Blake Scholl。

這聽起來像是某種科技圈的荒誕笑話。一家連第一架載客飛機都還沒飛上天的航太新創，為什麼會突然宣布推出一款名為「Superpower」的 42MW（百萬瓦）天然氣渦輪發電機？而且一出手就拿到了 1.2GW（十億瓦）的訂單？

表面上看，這似乎是不務正業。但如果你將鏡頭拉遠，就會發現這是這十年來最精彩的商業戰略之一。這不只是一個新產品的發布，更像是 Boom 的「Starlink 時刻」。

就像 SpaceX 利用 Starlink 的網路服務收入來供養他們昂貴的火星火箭 Starship 一樣；Boom 正在利用 AI 對能源的飢渴，創造巨大的現金流，來供養他們讓超音速旅行重返天空的夢想。

這場跨界救援，比你想像的更合理，也更瘋狂。

AI 的能源困局與「超音速」解方
要理解為什麼造飛機的人能解決缺電問題，我們得先看看現在的 AI 資料中心遇到了什麼麻煩。

飢渴的 AI 與緩慢的電網
AI 模型的算力需求是指數級成長的，但我們的電網基礎建設卻是線性的，甚至是停滯的。在美國，如果你現在要為一個新的超大型資料中心申請市電併網，電力公司可能會告訴你：「請排隊，大約要等 3 到 5 年。」

但在 AI 的軍備競賽中，3 年等於 3 個世紀。GPU 等不起，模型訓練等不起。

於是，科技巨頭們開始轉向「表後發電」（Behind-the-Meter），也就是不走公共電網，直接在資料中心旁邊蓋自己的發電廠。最常見的做法，就是買一堆改裝過的飛機引擎來發電——這在業界被稱為「航改型燃氣渦輪」（Aeroderivative Gas Turbines）。

這聽起來是個完美的權宜之計，但有一個致命的問題：天氣。

怕熱的引擎 vs. 越來越熱的地球
目前市面上主流的航改型渦輪，大多是基於 1970 年代的亞音速飛機引擎改裝的。請注意「亞音速」這個關鍵字。

一般的客機是設計在 3 萬英呎的高空巡航，那裡的氣溫通常是攝氏零下 50 度。也就是說，這些引擎原本的設計邏輯是「怕熱不怕冷」。它們習慣在極低溫的環境下工作。

然而，現在的 AI 資料中心大多蓋在哪裡？為了便宜的土地和能源，很多都蓋在德州、亞利桑那州這些炎熱的地方。

當地面氣溫飆升到攝氏 40 度時，這些嬌貴的亞音速引擎就會「中暑」。為了避免渦輪葉片熔化，它們必須強制降頻運轉。在德州的夏天，一座發電廠可能會因此損失 30% 的發電量——而這正好是空調用電最兇、資料中心最需要電的時候。

這就是 Boom 看到且決心解決的破口。

為什麼「超音速」是完美解方？
Boom 正在開發的客機 Overture 是一架超音速飛機。它的引擎 Symphony 從設計的第一天起，面對的就是完全不同的物理環境。

超音速飛行意味著與空氣劇烈摩擦，引擎必須在極高溫的環境下持續全速運轉（想想戰鬥機的後燃器）。Symphony 本來就被設計成要長時間在極限熱負荷下工作，而不是像亞音速引擎那樣只在起飛時衝刺一下。

當 Boom 把同樣的引擎核心技術搬到地面，變成了 Superpower 發電機時，奇蹟發生了：

無視高溫：即便環境溫度超過攝氏 43 度（110°F），Superpower 依然能輸出 100% 的額定功率，完全不需要降頻。
無需水冷：傳統渦輪在高溫下為了降溫，需要消耗大量珍貴的水資源。Superpower 不需要，它是真正的「無水冷卻」（Waterless）設計。這對於缺水的沙漠地區資料中心來說，簡直是救命稻草。
原本為了飛越音障而研發的耐熱技術，竟意外成為了解決地面能源危機的關鍵鑰匙。這就是技術外溢（Technology Spillover）最迷人的地方。

戰略轉折：被逼出來的垂直整合
📷

但這裡有一個更有趣的問題：為什麼 Boom 不乾脆買別人的引擎就好？畢竟造飛機已經夠難了，為什麼還要自己造引擎，甚至現在還要自己造發電廠？

答案很簡單，也很殘酷：因為沒人賣給它。

供應鏈的背叛
幾年前，當 Boom 剛開始設計 Overture 客機時，他們走的是傳統路徑：找一家現成的引擎大廠合作。他們曾與勞斯萊斯（Rolls-Royce）簽訂了合作協議。

但在 2022 年，這場合作破局了。勞斯萊斯覺得超音速客機市場太小、風險太高，不值得投入資源開發新引擎。其他兩大巨頭奇異（GE）和普惠（Pratt & Whitney）也興趣缺缺。

這對一家飛機製造商來說，通常意味著死刑。沒有引擎，飛機就是一個昂貴的金屬模型。

但在這個生死關頭，Blake Scholl 做了一個他在 Amazon 當軟體工程師時常做的決定：「如果現成的 API 不好用，那就自己寫一個。」

軟體人的硬體革命
Blake Scholl 不是傳統的航太人。他在 Amazon 待過，寫過程式，也創過業賣給 Groupon。他是帶著矽谷的「軟體思維」闖進這個百年歷史的硬體產業的。

在軟體界，如果你被依賴項（Dependency）卡住，你會重構代碼，自己造輪子。但在航太界，潛規則是「波音不造引擎，空巴也不造引擎」。

Boom 決定打破這個規則。他們宣布要自己設計並製造引擎——Symphony。

這一決定是被逼出來的，但卻成為了他們最大的護城河。因為一旦決定「垂直整合」（Vertical Integration），把設計、測試到製造全部抓在自己手裡，你就擁有了對產品的絕對控制權。

一魚兩吃：Symphony 與 Superpower
這就是為什麼 Superpower 會誕生的原因。

因為引擎是自己設計的，Boom 驚訝地發現，他們為超音速飛機設計的「核心機」（Core）——也就是負責壓縮空氣和燃燒產生動力的核心部件——其性能簡直是為現代資料中心量身打造的。

既然核心技術都在自己手裡，為什麼不把它包裝一下，賣給那些急需電力的 AI 公司呢？

這就是「研發槓桿」的極致展現。投入一份研發成本，卻能攻佔兩個截然不同但在規模上都均屬「兆美元級」的市場：航空與能源。

Boom 的 "Master Plan"：尋找現金牛
當伊隆·馬斯克（Elon Musk）創立 SpaceX 時，他知道去火星是一個燒錢的無底洞。所以他需要一個穩定的「現金牛」（Cash Cow）來支撐這個夢想。那個現金牛就是 Starlink 衛星網路。

現在，Boom 找到了自己的 Starlink。

航太新創的死亡谷
造飛機是一個極其痛苦的商業模式。你需要先燒掉數十億美元研發，經過漫長的 10 年認證期，最後才能開始賣飛機回收資金。這中間的「死亡谷」埋葬了無數在此倒下的新創公司（還記得 Aerion 嗎？）。

單靠風險投資（VC）的錢很難撐過這麼長的週期。投資人的耐心是有限的，而在高利率時代，資金更是昂貴。

Superpower 的出現，徹底改變了 Boom 的財務模型。AI 能源市場是現成的，客戶（像 Crusoe 這樣的資料中心營運商）是飢渴的，而且他們現在就要貨。

這為 Boom 帶來了寶貴的早期現金流。1.2GW 的訂單意味著數億甚至數十億美元的營收，這筆錢將成為 Overture 飛機研發的續命丹。

測試的智慧：邊賺錢邊驗證
除此之外，這個策略還有一個隱藏的天才之處：數據。

航空引擎要想獲得聯邦航空總署（FAA）的認證，需要累積數百萬小時的運轉數據，證明它絕對安全可靠。通常，這意味著要在地面測試台上花大錢空轉引擎。

但現在，Boom 把這些引擎賣給發電廠。每一台 Superpower 渦輪在資料中心旁發電的每一小時，其實都是在為 Symphony 引擎累積運轉數據。

這是一個「邊賺錢邊測試」的完美閉環。原本是純支出的測試成本，現在變成了能產生利潤的商業活動。當 Overture 準備好要載客時，它的引擎核心可能已經在地面上安全運轉了數千萬小時，這將大大加快認證的速度。

Blake Scholl 不只是在賣電，他是在用別人的錢，來驗證自己的飛機引擎。

Founder's View：Blake Scholl 的視野
看著 Boom 的發展軌跡，你很難不被 Blake Scholl 的個人特質所吸引。他就像是那個指著國王新衣的小孩，不斷質問航太產業：「為什麼這件事不能這樣做？」

網路思維 vs. 工業思維
「我們沒有 10 到 15 年可以等。」Scholl 在談到為什麼要推出 Superpower 時這樣說道。這句話充滿了矽谷的急迫感。

傳統航太巨頭習慣了數十年的開發週期，習慣了層層外包，習慣了在既有的框架下做微小的改進。但 Scholl 帶來的是網路業的思維：快速迭代、第一性原理、以及對垂直整合的執著。

他是一個非科班出身的局外人，這曾經是他的劣勢，現在卻成了他最大的優勢。因為不懂「規矩」，所以他敢於打破規矩。他敢於想像一家只有幾百人的新創公司，能夠同時挑戰波音（造飛機）和奇異（造引擎）。

重新定義「連結」
Boom 的核心使命一直是「讓世界變得更小」（Make the world dramatically more accessible）。

在過去的二十年，我們透過「位元」（Bits）——也就是網際網路和軟體——讓世界的連結變得更緊密。視訊會議、即時通訊縮短了資訊的距離。

但物質世界的連結——「原子」（Atoms）的移動——自從協和號（Concorde）退役後，實際上是倒退的。我們現在飛得比 50 年前還慢。

Boom 正在做的，是試圖在原子世界裡追趕位元世界的速度。而 Superpower 產品線，則是連接這兩個世界的橋樑：它用最先進的原子技術（超音速引擎）產生電力，驅動著處理位元（AI 運算）的資料中心；而這些位元產生的經濟價值，最終又回流到原子世界，支持更快的實體移動。

硬體復興的黃金時代
Boom Supersonic 的故事告訴我們，最硬核的科技創新，往往來自跨領域的降維打擊。

當我們以為軟體已經吃掉了世界，卻發現軟體思維正在重塑硬體世界。從 SpaceX 的火箭，到 Tesla 的電動車，再到 Boom 的超音速發電機，我們正在見證一個「硬體復興」的黃金時代。

在這個時代，界線是模糊的。造車的可以做機器人，造飛機的可以做發電機。

當 AI 對能源的飢渴遇上了人類對速度的渴望，Boom 剛好站在這兩個巨浪的交會點。這不只是一個關於飛機或發電機的故事，這是新一代工業巨頭如何在廢墟中重建夢想的序曲。

Blake Scholl 曾經看著協和號的退役感到惋惜，並發誓要把它帶回來。現在看來，他找到的不只是帶回超音速旅行的方法，更找到了一種讓這場夢想能夠自我造血、永續飛行的商業模式。

而對於正在等待 GPU 算力的 Sam Altman 來說，這或許是他在 X 上滑到最棒的一則好消息。 December 12, 2025

逃离重力井：SpaceX 1.5万亿IPO背后的“天基算力”终局

多年来，华尔街一直在等待这只靴子落地。

今天，伴随着埃隆·马斯克在 X（原Twitter）上短短五个字的回复，全球金融市场迎来了震动。

当资深太空记者 Eric Berger 发推分析 SpaceX 即将上市的逻辑时，马斯克并没有像往常一样用表情包回应，而是给出了最直白的确认：

“As usual, Eric is accurate.”（像往常一样，Eric 是准确的。）

这不再是传闻。SpaceX IPO 已成定局。

这短短五个单词时，他不仅仅是确认了一桩史上最大规模的 IPO 传闻，更是按下了一个新时代的启动键。

华尔街的交易员们此刻正盯着屏幕上那个令人眩晕的数字——1.5 万亿美元（ class="drawer drawer--top" id="detail">

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5RP

· NESARA/GESARAによる支払いの波は2025年12月15日に始まり、エリート層の口座が凍結される一方で、愛国者による償還予約が安全なQFSポータルを通じて開始され、正当な市民の債務免除が全面的に開始されます。
· Med Bedsは2025年12月20日に世界中に展開され、退役軍人と人身売買された子供たちを優先し、ホワイトハットが抑制された技術を配布する中で、単回セッションで慢性疾患と老化を改善します。
· 量子金融システムは2025年12月12日に稼働を開始し、すべての口座を金に裏付けられたデジタル資産に即座に変換し、ディープステートのアクセスを永久に遮断します。
· グローバル量子リセットは2025年12月18日に実行され、中央銀行の台帳から不法債務が消去され、Starlinkノードを介して個人繁栄基金が活性化されます。
・2025年12月10日、RV/GCRが正式にリリースされ、イラク・ディナールとベトナム・ドンが米ドルと1:1のレートとなり、大覚醒経済に流動性が溢れる。
・2025年12月14日、EBSのテストトーンが全国放送され、その後72時間以内に機密解除された真実の映画が10日間にわたって全編放送される。
・ディープステートの指導者たちは、2025年12月16日からグアンタナモ収容所に移送され、復元された緊急放送システムで軍事法廷が放送される。
・2025年12月19日、エプスタインの顧客リストと完全なビデオ証拠が公開され、200人以上の著名な小児性愛者の名前が公表され、即時逮捕が行われた。
・ホワイトハットは、2025年12月13日までにCIAとFBIの裏切り者の一掃を完了し、1776年の法律に基づく憲法上の指揮系統を回復する。
・2025年12月17日、2020年選挙サーバー、ロシアゲートの起源、COVID生物兵器特許を含む機密解除の波が一気に押し寄せる。
・2025年12月21日、ピザゲートの証拠が認証され公開され、ポデスタ大統領のメールとコメット・ピンポンの地下トンネルが直接結び付けられる。
・2025年12月23日、ボヘミアン・グローブとハリウッドにおける悪魔崇拝エリートの儀式が暴露され、生存者の証言と流出した映像が拡散する。
・ISO-20022への準拠期限により、2025年12月11日、すべての銀行が量子金融システム（QFS）への参加を義務付けられ、XRPとXLMが一夜にして主要決済資産となる。
💫⚡JulianAssange⚡💫
#ebs #blackout #QFS #NesaraGesara #theshift #frequency #StarsEverywhere December 12, 2025

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Boom Supersonic: 為什麼一家造飛機的公司，變成了 AI 的能源救星？

意想不到的交集
想像一個場景：OpenAI 的執行長 Sam Altman 正看著剛到貨的一排排 NVIDIA GPU 發愁。這些價值數億美元的晶片不是因為瑕疵而閒置，而是因為真的「沒有電」。

他滑著 X，看到了一則關於能源危機的討論。最後，給他解決方案的，不是奇異（GE）、不是西門子（Siemens），也不是任何一家你熟悉的能源巨頭。

挽救 AI 算力危機的，竟然是一個正在造超音速客機的創業者——Boom Supersonic 的執行長 Blake Scholl。

這聽起來像是某種科技圈的荒誕笑話。一家連第一架載客飛機都還沒飛上天的航太新創，為什麼會突然宣布推出一款名為「Superpower」的 42MW（百萬瓦）天然氣渦輪發電機？而且一出手就拿到了 1.2GW（十億瓦）的訂單？

表面上看，這似乎是不務正業。但如果你將鏡頭拉遠，就會發現這是這十年來最精彩的商業戰略之一。這不只是一個新產品的發布，更像是 Boom 的「Starlink 時刻」。

就像 SpaceX 利用 Starlink 的網路服務收入來供養他們昂貴的火星火箭 Starship 一樣；Boom 正在利用 AI 對能源的飢渴，創造巨大的現金流，來供養他們讓超音速旅行重返天空的夢想。

這場跨界救援，比你想像的更合理，也更瘋狂。

AI 的能源困局與「超音速」解方
要理解為什麼造飛機的人能解決缺電問題，我們得先看看現在的 AI 資料中心遇到了什麼麻煩。

飢渴的 AI 與緩慢的電網
AI 模型的算力需求是指數級成長的，但我們的電網基礎建設卻是線性的，甚至是停滯的。在美國，如果你現在要為一個新的超大型資料中心申請市電併網，電力公司可能會告訴你：「請排隊，大約要等 3 到 5 年。」

但在 AI 的軍備競賽中，3 年等於 3 個世紀。GPU 等不起，模型訓練等不起。

於是，科技巨頭們開始轉向「表後發電」（Behind-the-Meter），也就是不走公共電網，直接在資料中心旁邊蓋自己的發電廠。最常見的做法，就是買一堆改裝過的飛機引擎來發電——這在業界被稱為「航改型燃氣渦輪」（Aeroderivative Gas Turbines）。

這聽起來是個完美的權宜之計，但有一個致命的問題：天氣。

怕熱的引擎 vs. 越來越熱的地球
目前市面上主流的航改型渦輪，大多是基於 1970 年代的亞音速飛機引擎改裝的。請注意「亞音速」這個關鍵字。

一般的客機是設計在 3 萬英呎的高空巡航，那裡的氣溫通常是攝氏零下 50 度。也就是說，這些引擎原本的設計邏輯是「怕熱不怕冷」。它們習慣在極低溫的環境下工作。

然而，現在的 AI 資料中心大多蓋在哪裡？為了便宜的土地和能源，很多都蓋在德州、亞利桑那州這些炎熱的地方。

當地面氣溫飆升到攝氏 40 度時，這些嬌貴的亞音速引擎就會「中暑」。為了避免渦輪葉片熔化，它們必須強制降頻運轉。在德州的夏天，一座發電廠可能會因此損失 30% 的發電量——而這正好是空調用電最兇、資料中心最需要電的時候。

這就是 Boom 看到且決心解決的破口。

為什麼「超音速」是完美解方？
Boom 正在開發的客機 Overture 是一架超音速飛機。它的引擎 Symphony 從設計的第一天起，面對的就是完全不同的物理環境。

超音速飛行意味著與空氣劇烈摩擦，引擎必須在極高溫的環境下持續全速運轉（想想戰鬥機的後燃器）。Symphony 本來就被設計成要長時間在極限熱負荷下工作，而不是像亞音速引擎那樣只在起飛時衝刺一下。

當 Boom 把同樣的引擎核心技術搬到地面，變成了 Superpower 發電機時，奇蹟發生了：

無視高溫：即便環境溫度超過攝氏 43 度（110°F），Superpower 依然能輸出 100% 的額定功率，完全不需要降頻。
無需水冷：傳統渦輪在高溫下為了降溫，需要消耗大量珍貴的水資源。Superpower 不需要，它是真正的「無水冷卻」（Waterless）設計。這對於缺水的沙漠地區資料中心來說，簡直是救命稻草。
原本為了飛越音障而研發的耐熱技術，竟意外成為了解決地面能源危機的關鍵鑰匙。這就是技術外溢（Technology Spillover）最迷人的地方。

戰略轉折：被逼出來的垂直整合
📷

但這裡有一個更有趣的問題：為什麼 Boom 不乾脆買別人的引擎就好？畢竟造飛機已經夠難了，為什麼還要自己造引擎，甚至現在還要自己造發電廠？

答案很簡單，也很殘酷：因為沒人賣給它。

供應鏈的背叛
幾年前，當 Boom 剛開始設計 Overture 客機時，他們走的是傳統路徑：找一家現成的引擎大廠合作。他們曾與勞斯萊斯（Rolls-Royce）簽訂了合作協議。

但在 2022 年，這場合作破局了。勞斯萊斯覺得超音速客機市場太小、風險太高，不值得投入資源開發新引擎。其他兩大巨頭奇異（GE）和普惠（Pratt & Whitney）也興趣缺缺。

這對一家飛機製造商來說，通常意味著死刑。沒有引擎，飛機就是一個昂貴的金屬模型。

但在這個生死關頭，Blake Scholl 做了一個他在 Amazon 當軟體工程師時常做的決定：「如果現成的 API 不好用，那就自己寫一個。」

軟體人的硬體革命
Blake Scholl 不是傳統的航太人。他在 Amazon 待過，寫過程式，也創過業賣給 Groupon。他是帶著矽谷的「軟體思維」闖進這個百年歷史的硬體產業的。

在軟體界，如果你被依賴項（Dependency）卡住，你會重構代碼，自己造輪子。但在航太界，潛規則是「波音不造引擎，空巴也不造引擎」。

Boom 決定打破這個規則。他們宣布要自己設計並製造引擎——Symphony。

這一決定是被逼出來的，但卻成為了他們最大的護城河。因為一旦決定「垂直整合」（Vertical Integration），把設計、測試到製造全部抓在自己手裡，你就擁有了對產品的絕對控制權。

一魚兩吃：Symphony 與 Superpower
這就是為什麼 Superpower 會誕生的原因。

因為引擎是自己設計的，Boom 驚訝地發現，他們為超音速飛機設計的「核心機」（Core）——也就是負責壓縮空氣和燃燒產生動力的核心部件——其性能簡直是為現代資料中心量身打造的。

既然核心技術都在自己手裡，為什麼不把它包裝一下，賣給那些急需電力的 AI 公司呢？

這就是「研發槓桿」的極致展現。投入一份研發成本，卻能攻佔兩個截然不同但在規模上都均屬「兆美元級」的市場：航空與能源。

Boom 的 "Master Plan"：尋找現金牛
當伊隆·馬斯克（Elon Musk）創立 SpaceX 時，他知道去火星是一個燒錢的無底洞。所以他需要一個穩定的「現金牛」（Cash Cow）來支撐這個夢想。那個現金牛就是 Starlink 衛星網路。

現在，Boom 找到了自己的 Starlink。

航太新創的死亡谷
造飛機是一個極其痛苦的商業模式。你需要先燒掉數十億美元研發，經過漫長的 10 年認證期，最後才能開始賣飛機回收資金。這中間的「死亡谷」埋葬了無數在此倒下的新創公司（還記得 Aerion 嗎？）。

單靠風險投資（VC）的錢很難撐過這麼長的週期。投資人的耐心是有限的，而在高利率時代，資金更是昂貴。

Superpower 的出現，徹底改變了 Boom 的財務模型。AI 能源市場是現成的，客戶（像 Crusoe 這樣的資料中心營運商）是飢渴的，而且他們現在就要貨。

這為 Boom 帶來了寶貴的早期現金流。1.2GW 的訂單意味著數億甚至數十億美元的營收，這筆錢將成為 Overture 飛機研發的續命丹。

測試的智慧：邊賺錢邊驗證
除此之外，這個策略還有一個隱藏的天才之處：數據。

航空引擎要想獲得聯邦航空總署（FAA）的認證，需要累積數百萬小時的運轉數據，證明它絕對安全可靠。通常，這意味著要在地面測試台上花大錢空轉引擎。

但現在，Boom 把這些引擎賣給發電廠。每一台 Superpower 渦輪在資料中心旁發電的每一小時，其實都是在為 Symphony 引擎累積運轉數據。

這是一個「邊賺錢邊測試」的完美閉環。原本是純支出的測試成本，現在變成了能產生利潤的商業活動。當 Overture 準備好要載客時，它的引擎核心可能已經在地面上安全運轉了數千萬小時，這將大大加快認證的速度。

Blake Scholl 不只是在賣電，他是在用別人的錢，來驗證自己的飛機引擎。

Founder's View：Blake Scholl 的視野
看著 Boom 的發展軌跡，你很難不被 Blake Scholl 的個人特質所吸引。他就像是那個指著國王新衣的小孩，不斷質問航太產業：「為什麼這件事不能這樣做？」

網路思維 vs. 工業思維
「我們沒有 10 到 15 年可以等。」Scholl 在談到為什麼要推出 Superpower 時這樣說道。這句話充滿了矽谷的急迫感。

傳統航太巨頭習慣了數十年的開發週期，習慣了層層外包，習慣了在既有的框架下做微小的改進。但 Scholl 帶來的是網路業的思維：快速迭代、第一性原理、以及對垂直整合的執著。

他是一個非科班出身的局外人，這曾經是他的劣勢，現在卻成了他最大的優勢。因為不懂「規矩」，所以他敢於打破規矩。他敢於想像一家只有幾百人的新創公司，能夠同時挑戰波音（造飛機）和奇異（造引擎）。

重新定義「連結」
Boom 的核心使命一直是「讓世界變得更小」（Make the world dramatically more accessible）。

在過去的二十年，我們透過「位元」（Bits）——也就是網際網路和軟體——讓世界的連結變得更緊密。視訊會議、即時通訊縮短了資訊的距離。

但物質世界的連結——「原子」（Atoms）的移動——自從協和號（Concorde）退役後，實際上是倒退的。我們現在飛得比 50 年前還慢。

Boom 正在做的，是試圖在原子世界裡追趕位元世界的速度。而 Superpower 產品線，則是連接這兩個世界的橋樑：它用最先進的原子技術（超音速引擎）產生電力，驅動著處理位元（AI 運算）的資料中心；而這些位元產生的經濟價值，最終又回流到原子世界，支持更快的實體移動。

硬體復興的黃金時代
Boom Supersonic 的故事告訴我們，最硬核的科技創新，往往來自跨領域的降維打擊。

當我們以為軟體已經吃掉了世界，卻發現軟體思維正在重塑硬體世界。從 SpaceX 的火箭，到 Tesla 的電動車，再到 Boom 的超音速發電機，我們正在見證一個「硬體復興」的黃金時代。

在這個時代，界線是模糊的。造車的可以做機器人，造飛機的可以做發電機。

當 AI 對能源的飢渴遇上了人類對速度的渴望，Boom 剛好站在這兩個巨浪的交會點。這不只是一個關於飛機或發電機的故事，這是新一代工業巨頭如何在廢墟中重建夢想的序曲。

Blake Scholl 曾經看著協和號的退役感到惋惜，並發誓要把它帶回來。現在看來，他找到的不只是帶回超音速旅行的方法，更找到了一種讓這場夢想能夠自我造血、永續飛行的商業模式。

而對於正在等待 GPU 算力的 Sam Altman 來說，這或許是他在 X 上滑到最棒的一則好消息。 December 12, 2025

逃离重力井：SpaceX 1.5万亿IPO背后的“天基算力”终局

多年来，华尔街一直在等待这只靴子落地。

今天，伴随着埃隆·马斯克在 X（原Twitter）上短短五个字的回复，全球金融市场迎来了震动。

当资深太空记者 Eric Berger 发推分析 SpaceX 即将上市的逻辑时，马斯克并没有像往常一样用表情包回应，而是给出了最直白的确认：

“As usual, Eric is accurate.”（像往常一样，Eric 是准确的。）

这不再是传闻。SpaceX IPO 已成定局。

这短短五个单词时，他不仅仅是确认了一桩史上最大规模的 IPO 传闻，更是按下了一个新时代的启动键。

华尔街的交易员们此刻正盯着屏幕上那个令人眩晕的数字——1.5 万亿美元（$1.5 Trillion）估值，300 亿美元融资额。

这个体量足以让 SpaceX 在挂牌首日就跻身全球市值前五。

但如果我们将目光仅仅停留在财务报表上，认为这只是一次为了偿还债务或让早期员工套现的资本盛宴，那就彻底误读了这一刻的历史意义。

这次 IPO 不是为了退场，而是为了进场。这是一次最高级别的战争动员。

马斯克正在筹集人类历史上最大的一笔“军费”，意图打赢两场战争：一场是地面的 AI 算力战争，另一场是轨道的物理极限战争。

一、 战争基金：比对手更快地积累资源
“人工智能竞赛的关键，在于比竞争对手更快地积累和部署资源。”

一位 SpaceX 内部人士的话点破了天机。

2025年的科技界，OpenAI、Google 和 Meta 正在地面上进行着惨烈的肉搏。

他们疯狂抢购变电站，争夺水资源以冷却燃烧的 GPU。然而，地面的物理瓶颈已现——电网扩容的速度远远跟不上模型参数爆炸的速度，热力学定律成为了悬在硅谷头顶的达摩克利斯之剑。

马斯克之所以打破多年抵制上市的誓言，是因为他意识到，要突破这个瓶颈，必须开辟“第二战场”。

这 300 亿美元的融资，将是一个巨大的“战争基金”（War Chest）。

它的目标不再仅仅是制造火箭，而是构建一个全新的、甚至有些疯狂的各种基础设施：轨道 AI 云（Orbital AI Cloud）。

二、 逃离热力学囚笼：星链的终极形态
SpaceX 的招股书核心故事，正在发生质的飞跃：从“星际运输公司”进化为“天基算力与能源公司”。

马斯克正在下一盘大棋：将 Starlink 网络从单纯的通信管道，改造为悬浮在近地轨道的分布式人工智能数据中心。

这基于三个不可反驳的物理优势，完美解决了地面数据中心的死穴：
1. 无限的冷源（The Ultimate Cold Aisle）：
太空拥有 -270°C 的天然极低温背景。在轨道上，散热不再需要消耗巨量电力的水冷塔和压缩机，只需通过辐射板将热量直接排入深空。这意味着数据中心的能效比（PUE）将无限接近于完美的 1.0。

2. 永不落日的能源：
在近地轨道，太阳能板没有昼夜之分，没有云层遮挡。能源获取是连续的、清洁的，且完全免费的。

3. 全球低延时与数据主权：
一个环绕地球的算力网络，意味着算力可以物理上“降临”在任何一个司法辖区的头顶，仅需几毫秒的光速延迟。
SpaceX 不再只是一家快递公司，它正在变成全球最大的、无需缴纳电费的太空计算平台。

三、 星舰：太空时代的“集装箱货轮”
如果说轨道 AI 数据中心是未来的石油，那么 Starship（星舰）就是超级油轮。

过去几年，我们看着星舰一次次炸毁、重来、直至成功回收，往往只看到了它作为“运载工具”的壮观。

但对于资本市场而言，星舰的真正意义在于它将每公斤有效载荷的成本压低到了以“美分”计算。

正是这种极其廉价的运输能力，使得在太空中部署成千上万吨的服务器机架、散热阵列和太阳能翼成为了经济上可行的商业模式。

马斯克用火箭打通了供应链，现在，他要用 IPO 的资金来填满货舱——装载的不再是普通的货物，而是人类最稀缺的资源：算力。

四、工业革命的垂直化
历史学家可能会将 2025 年 12 月 11 日视为“第二次太空竞赛”的真正转折点。

第一次竞赛是为了旗帜和脚印，是为了地缘政治的荣耀；而这一次，是为了算力和生存。

当 Google 和 Microsoft 还在地面争夺有限的土地和电力时，SpaceX 正在将云端（Cloud）真正变成“云端”。

这 1.5 万亿美元的估值，不仅仅是对一家火箭公司的定价，而是市场对“人类算力基础设施天基化”这一未来的期权定价。

正如马斯克所确认的那样，在这个新的时代，只有掌握了星辰，才能掌握算力，进而掌握未来。

重力曾经束缚了我们的身体，
现在，它再也无法束缚我们的智慧。

上市钟声即将敲响，目的地：轨道。

-----
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注意：本公众号仅作信息分享，不构成任何投资建议，不对任何经营或投资行为背书。严禁将本文内容用于推广、引流或从事虚拟货币、数字藏品相关交易、发行、融资等活动。读者请严格遵守所在地法律法规，切勿参与任何非法金融活动。本文未经书面授权，禁止转载、摘编或以任何形式商用，否则将依法追究责任。 December 12, 2025

スターリンクなんとなく好きなんだけどなぁ
っても↓のよーなの見ちゃうと飛ばすなって短絡しちゃう
しかも衛星数,現在の15k→560k予想って最早ドーム(ﾑﾘ)?

けど懸念やら何やらより驚いたのが白状するとメガコンテスレーションに依る光汚染(衛星トレイル写り込率)他の96%越えと比べハッブルので続く https://t.co/z4bpPsUZu0 December 12, 2025

逃离重力井：SpaceX 1.5万亿IPO背后的“天基算力”终局

多年来，华尔街一直在等待这只靴子落地。

今天，伴随着埃隆·马斯克在 X（原Twitter）上短短五个字的回复，全球金融市场迎来了震动。

当资深太空记者 Eric Berger 发推分析 SpaceX 即将上市的逻辑时，马斯克并没有像往常一样用表情包回应，而是给出了最直白的确认：

“As usual, Eric is accurate.”（像往常一样，Eric 是准确的。）

这不再是传闻。SpaceX IPO 已成定局。

这短短五个单词时，他不仅仅是确认了一桩史上最大规模的 IPO 传闻，更是按下了一个新时代的启动键。

华尔街的交易员们此刻正盯着屏幕上那个令人眩晕的数字——1.5 万亿美元（$1.5 Trillion）估值，300 亿美元融资额。

这个体量足以让 SpaceX 在挂牌首日就跻身全球市值前五。

但如果我们将目光仅仅停留在财务报表上，认为这只是一次为了偿还债务或让早期员工套现的资本盛宴，那就彻底误读了这一刻的历史意义。

这次 IPO 不是为了退场，而是为了进场。这是一次最高级别的战争动员。

马斯克正在筹集人类历史上最大的一笔“军费”，意图打赢两场战争：一场是地面的 AI 算力战争，另一场是轨道的物理极限战争。

一、 战争基金：比对手更快地积累资源
“人工智能竞赛的关键，在于比竞争对手更快地积累和部署资源。”

一位 SpaceX 内部人士的话点破了天机。

2025年的科技界，OpenAI、Google 和 Meta 正在地面上进行着惨烈的肉搏。

他们疯狂抢购变电站，争夺水资源以冷却燃烧的 GPU。然而，地面的物理瓶颈已现——电网扩容的速度远远跟不上模型参数爆炸的速度，热力学定律成为了悬在硅谷头顶的达摩克利斯之剑。

马斯克之所以打破多年抵制上市的誓言，是因为他意识到，要突破这个瓶颈，必须开辟“第二战场”。

这 300 亿美元的融资，将是一个巨大的“战争基金”（War Chest）。

它的目标不再仅仅是制造火箭，而是构建一个全新的、甚至有些疯狂的各种基础设施：轨道 AI 云（Orbital AI Cloud）。

二、 逃离热力学囚笼：星链的终极形态
SpaceX 的招股书核心故事，正在发生质的飞跃：从“星际运输公司”进化为“天基算力与能源公司”。

马斯克正在下一盘大棋：将 Starlink 网络从单纯的通信管道，改造为悬浮在近地轨道的分布式人工智能数据中心。

这基于三个不可反驳的物理优势，完美解决了地面数据中心的死穴：
1. 无限的冷源（The Ultimate Cold Aisle）：
太空拥有 -270°C 的天然极低温背景。在轨道上，散热不再需要消耗巨量电力的水冷塔和压缩机，只需通过辐射板将热量直接排入深空。这意味着数据中心的能效比（PUE）将无限接近于完美的 1.0。

2. 永不落日的能源：
在近地轨道，太阳能板没有昼夜之分，没有云层遮挡。能源获取是连续的、清洁的，且完全免费的。

3. 全球低延时与数据主权：
一个环绕地球的算力网络，意味着算力可以物理上“降临”在任何一个司法辖区的头顶，仅需几毫秒的光速延迟。
SpaceX 不再只是一家快递公司，它正在变成全球最大的、无需缴纳电费的太空计算平台。

三、 星舰：太空时代的“集装箱货轮”
如果说轨道 AI 数据中心是未来的石油，那么 Starship（星舰）就是超级油轮。

过去几年，我们看着星舰一次次炸毁、重来、直至成功回收，往往只看到了它作为“运载工具”的壮观。

但对于资本市场而言，星舰的真正意义在于它将每公斤有效载荷的成本压低到了以“美分”计算。

正是这种极其廉价的运输能力，使得在太空中部署成千上万吨的服务器机架、散热阵列和太阳能翼成为了经济上可行的商业模式。

马斯克用火箭打通了供应链，现在，他要用 IPO 的资金来填满货舱——装载的不再是普通的货物，而是人类最稀缺的资源：算力。

四、工业革命的垂直化
历史学家可能会将 2025 年 12 月 11 日视为“第二次太空竞赛”的真正转折点。

第一次竞赛是为了旗帜和脚印，是为了地缘政治的荣耀；而这一次，是为了算力和生存。

当 Google 和 Microsoft 还在地面争夺有限的土地和电力时，SpaceX 正在将云端（Cloud）真正变成“云端”。

这 1.5 万亿美元的估值，不仅仅是对一家火箭公司的定价，而是市场对“人类算力基础设施天基化”这一未来的期权定价。

正如马斯克所确认的那样，在这个新的时代，只有掌握了星辰，才能掌握算力，进而掌握未来。

重力曾经束缚了我们的身体，
现在，它再也无法束缚我们的智慧。

上市钟声即将敲响，目的地：轨道。

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找到马斯克曾四次公开发言，承诺特斯拉（$TSLA）的股东将有机会优先购买 SpaceX 首次公开募股（IPO）的股份

2020/09/29：「我们很可能会将 Starlink 首次公开募股（IPO），但那会是在几年之后，届时其收入增长必须平稳且可预测。公开市场不喜欢不稳定的现金流，哈哈我是小型散户投资者的忠实粉丝。我会确保他们获得最高优先权。这句话你们可以要求我兑现」 December 12, 2025

@BlueSunshine_M まるねこさん🐈こんばんは✨
実は私もスターリンク観たくて何度かチャレンジしてたんですが、私の住む土地は空が明るくて肉眼では観れないようです🥹
街明かりの無い山奥まで行けば観れるのかな〜💦
銀河鉄道999みたいでキレイらしいですね🥰 December 12, 2025

🪐12月11日🪐

『IDOL GATE in ESAKAMUSE』

平日遅くまですぺぷらと一緒に楽しんでくれてありがとう🌟

#すぺぷらセトリ
SE
FariyTaler
パラレルパラパラ
Starlink∞Connection
レーザーレイドオーガンジー
ブレインファシネーション
END SE https://t.co/1hg7ZpGr5T December 12, 2025

$TSLA #SpaceX
SpaceXが2026年に上場（IPO）する理由

長年「絶対に上場しない」と言っていたのに大逆転
-イーロンマスクはこれまで「SpaceXは火星に行く会社だから、短期的な株主の利益より長期目標が大事」と言い続けてきた。でも2026年に上場して、300億ドル以上（数兆円規模）の巨額資金を集める計画に変更

なぜ急に上場するのか？　一番の理由は「AI戦争に勝つため」マスクは「これからのAI競争は、お金を一番早く集めて一番早く設備を作る会社が勝つ」と考えている
SpaceXが上場すれば一気に数兆円が入る → 超速で新しいプロジェクトに投資できる

SpaceXがAIにどう関わるのか？Starlink衛星を「宇宙にあるデータセンター」に進化させる計画
将来的には「月面にAI専用衛星工場」を作り、ロケットなしで衛星を打ち上げる（電磁カタパルト方式）
こうすれば地球の電力の数百倍の巨大AIを宇宙で動かせるようになる

お金がどれだけ必要か2025年のSpaceXの売上予想：約220～240億ドル（約3.5～4兆円）
でもAI＋宇宙データセンター＋火星計画にはそれじゃ全然足りない
上場で一気に300億ドル以上（約4.5兆円以上）を追加で集めたい

火星計画は諦めたの？いいえ、むしろ加速させるため
マスクは「火星に本格的な都市を作るには最低1兆ドル（150兆円）必要」と試算
そのお金を自分で稼ぐには、SpaceXを今のうちに超巨大企業にしておくしかない

マスクの本音（関係者談）「AI競争に負けたら人類の未来が危ない」
「火星に行くチャンスは一生に一度。今お金を集めないと間に合わない」
「54歳になった今が、最後の大勝負のタイミング」 December 12, 2025

逃离重力井：SpaceX 1.5万亿IPO背后的“天基算力”终局

多年来，华尔街一直在等待这只靴子落地。

今天，伴随着埃隆·马斯克在 X（原Twitter）上短短五个字的回复，全球金融市场迎来了震动。

当资深太空记者 Eric Berger 发推分析 SpaceX 即将上市的逻辑时，马斯克并没有像往常一样用表情包回应，而是给出了最直白的确认：

“As usual, Eric is accurate.”（像往常一样，Eric 是准确的。）

这不再是传闻。SpaceX IPO 已成定局。

这短短五个单词时，他不仅仅是确认了一桩史上最大规模的 IPO 传闻，更是按下了一个新时代的启动键。

华尔街的交易员们此刻正盯着屏幕上那个令人眩晕的数字——1.5 万亿美元（$1.5 Trillion）估值，300 亿美元融资额。

这个体量足以让 SpaceX 在挂牌首日就跻身全球市值前五。

但如果我们将目光仅仅停留在财务报表上，认为这只是一次为了偿还债务或让早期员工套现的资本盛宴，那就彻底误读了这一刻的历史意义。

这次 IPO 不是为了退场，而是为了进场。这是一次最高级别的战争动员。

马斯克正在筹集人类历史上最大的一笔“军费”，意图打赢两场战争：一场是地面的 AI 算力战争，另一场是轨道的物理极限战争。

一、 战争基金：比对手更快地积累资源
“人工智能竞赛的关键，在于比竞争对手更快地积累和部署资源。”

一位 SpaceX 内部人士的话点破了天机。

2025年的科技界，OpenAI、Google 和 Meta 正在地面上进行着惨烈的肉搏。

他们疯狂抢购变电站，争夺水资源以冷却燃烧的 GPU。然而，地面的物理瓶颈已现——电网扩容的速度远远跟不上模型参数爆炸的速度，热力学定律成为了悬在硅谷头顶的达摩克利斯之剑。

马斯克之所以打破多年抵制上市的誓言，是因为他意识到，要突破这个瓶颈，必须开辟“第二战场”。

这 300 亿美元的融资，将是一个巨大的“战争基金”（War Chest）。

它的目标不再仅仅是制造火箭，而是构建一个全新的、甚至有些疯狂的各种基础设施：轨道 AI 云（Orbital AI Cloud）。

二、 逃离热力学囚笼：星链的终极形态
SpaceX 的招股书核心故事，正在发生质的飞跃：从“星际运输公司”进化为“天基算力与能源公司”。

马斯克正在下一盘大棋：将 Starlink 网络从单纯的通信管道，改造为悬浮在近地轨道的分布式人工智能数据中心。

这基于三个不可反驳的物理优势，完美解决了地面数据中心的死穴：
1. 无限的冷源（The Ultimate Cold Aisle）：
太空拥有 -270°C 的天然极低温背景。在轨道上，散热不再需要消耗巨量电力的水冷塔和压缩机，只需通过辐射板将热量直接排入深空。这意味着数据中心的能效比（PUE）将无限接近于完美的 1.0。

2. 永不落日的能源：
在近地轨道，太阳能板没有昼夜之分，没有云层遮挡。能源获取是连续的、清洁的，且完全免费的。

3. 全球低延时与数据主权：
一个环绕地球的算力网络，意味着算力可以物理上“降临”在任何一个司法辖区的头顶，仅需几毫秒的光速延迟。
SpaceX 不再只是一家快递公司，它正在变成全球最大的、无需缴纳电费的太空计算平台。

三、 星舰：太空时代的“集装箱货轮”
如果说轨道 AI 数据中心是未来的石油，那么 Starship（星舰）就是超级油轮。

过去几年，我们看着星舰一次次炸毁、重来、直至成功回收，往往只看到了它作为“运载工具”的壮观。

但对于资本市场而言，星舰的真正意义在于它将每公斤有效载荷的成本压低到了以“美分”计算。

正是这种极其廉价的运输能力，使得在太空中部署成千上万吨的服务器机架、散热阵列和太阳能翼成为了经济上可行的商业模式。

马斯克用火箭打通了供应链，现在，他要用 IPO 的资金来填满货舱——装载的不再是普通的货物，而是人类最稀缺的资源：算力。

四、工业革命的垂直化
历史学家可能会将 2025 年 12 月 11 日视为“第二次太空竞赛”的真正转折点。

第一次竞赛是为了旗帜和脚印，是为了地缘政治的荣耀；而这一次，是为了算力和生存。

当 Google 和 Microsoft 还在地面争夺有限的土地和电力时，SpaceX 正在将云端（Cloud）真正变成“云端”。

这 1.5 万亿美元的估值，不仅仅是对一家火箭公司的定价，而是市场对“人类算力基础设施天基化”这一未来的期权定价。

正如马斯克所确认的那样，在这个新的时代，只有掌握了星辰，才能掌握算力，进而掌握未来。

重力曾经束缚了我们的身体，
现在，它再也无法束缚我们的智慧。

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