皆様方が読み易いように文字おこし致しました。是非御一読をお願い致します

m(_ _)m

12月18日（木）号　ゲンダイ

1866年生まれのドイツ軍人で、第一次大戦に参戦したゼートクが提言したとする「組織論」では【やる気のある無能】が最も組織をダメにする人として分類されている。

何故なら自身の能力を過信し、独断で行動するためにミスや誤った判断を引き起こすからだ。

会社の規模は別として、こうした「やる気のある無能」は何処の企業にも一人や二人は見られるのだが、こういう【問題児】が国家のトップに就いたとなれば話は別だろう。

誤った判断によって国民の生命、財産が危険に晒される最悪の事態を招きかねないからだ。

まさに今の倭国がそうなりつつあるのではないか。

自民党総裁選で勝利した際、「働いて働いて働いて働いて働いて参ります」と威勢よく声を張り上げ、やる気を見せていた高市首相。

首相就任直後こそ靖国神社参拝を見送るなど周辺国に配慮を示し、タカ派色の気配を消して安全運転を心掛けるのかと思っていたら違った。

衆院予算委員会で集団的自衛権を行使できる「存立危機事態」に対する認識を問われると、【その本性があっという間に露呈】。

歴代政権の首相答弁を踏まえて官僚が準備した答弁内容を勝手に逸脱。台湾有事も該当すると持論を述べたために中国側が激怒。

習近平政権は自国民に倭国への渡航自粛を呼びかけ、中国軍機は航空自衛隊機にレーダー照射。倭国人アーティストによる中国国内のライブ公演が中止や延期に追い込まれるなど、あらゆる分野、場面で高市発言の影響が確実に出始めている

#高市やめろ

#高市内閣の退陣を求めます

#憲法改悪断固絶対反対 December 12, 2025

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12月18日（木）号　ゲンダイ

1866年生まれのドイツ軍人で、第一次大戦に参戦したゼートクが提言したとする「組織論」では【やる気のある無能】が最も組織をダメにする人として分類されている。

何故なら自身の能力を過信し、独断で行動するためにミスや誤った判断を引き起こすからだ。

会社の規模は別として、こうした「やる気のある無能」は何処の企業にも一人や二人は見られるのだが、こういう【問題児】が国家のトップに就いたとなれば話は別だろう。

誤った判断によって国民の生命、財産が危険に晒される最悪の事態を招きかねないからだ。

まさに今の倭国がそうなりつつあるのではないか。

自民党総裁選で勝利した際、「働いて働いて働いて働いて働いて参ります」と威勢よく声を張り上げ、やる気を見せていた高市首相。

首相就任直後こそ靖国神社参拝を見送るなど周辺国に配慮を示し、タカ派色の気配を消して安全運転を心掛けるのかと思っていたら違った。

衆院予算委員会で集団的自衛権を行使できる「存立危機事態」に対する認識を問われると、【その本性があっという間に露呈】。

歴代政権の首相答弁を踏まえて官僚が準備した答弁内容を勝手に逸脱。台湾有事も該当すると持論を述べたために中国側が激怒。

習近平政権は自国民に倭国への渡航自粛を呼びかけ、中国軍機は航空自衛隊機にレーダー照射。倭国人アーティストによる中国国内のライブ公演が中止や延期に追い込まれるなど、あらゆる分野、場面で高市発言の影響が確実に出始めている

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🇯🇵自衛隊機と🇨🇳中国軍機の距離は52km／148kmであることがわかりました。

中国大使をはじめ中国側の、

「自衛隊機を何度も中国海軍の訓練海域・空域に接近させ、中国側の正常な訓練に深刻な影響を与え、飛行安全を著しく脅かしていた」

という発表に、2014年の中国軍機による異常接近を思い出した人もいると思いますので振り返ってみましょう。

■ 2014年 中国軍機「恐怖の異常接近」

🇨🇳 中国軍Su-27戦闘機 2機
🗺️ 東シナ海（日中のADIZが重なる空域）
🇯🇵 空自OP-3C機の後方50m、YS-11EB機の後方30mまで肉薄

中国軍機はミサイルを搭載し、横に並ぶだけでなく、背面や下側を通過するなどの危険な飛行をし、中国軍パイロットの顔が見えるほどの、常軌を逸した幅寄せが行われました。

中国軍機Su-27が空自のプロペラ機に合わせて飛ぶには、失速寸前の低速で飛ぶ必要があります。「恐怖の異常接近」と題した理由はここです。

空自機OP-3C、YS-11EB（プロペラ機）は、監視任務中（哨戒時）は時速380km程度、巡航時でも時速490km〜600km程度で飛びます。民間旅客機の半分程度のスピードです。

一方、中国軍機Su-27は「超音速戦闘機」で、時速2000km以上出せるのですが、その分ゆっくり飛ぶのが大の苦手です。

つまりこの時は、超音速戦闘機なのに一般的な戦闘機が安全に飛べる最低速度に近い時速300〜400kmまで無理やり減速し、機首を上げてバランスを取りながら、相手に30mまで近づいたのです。

不安定な状態で、ぶつかる寸前の距離まで肉薄された時の、空自パイロットが感じた恐怖はどれだけのものだったでしょう。

■ では今回は・・・

今回、NHKの報道によると空自機と中国軍機の距離は52km／148kmと報じられています。わかりにくいので、地図にその距離を示してみました。赤円が52km、緑円が148kmです。

ICAO （国際民間航空機関）の異常接近基準、および公表されている日中戦闘機の目視限界・ミサイル射程など軍事技術情報をもとに整理すると、

●数m〜数百m→異常接近＝事故・戦争直結
●5〜10km→接近＝威嚇レベル
●10〜20km→目視可能＝緊張状態
●50km以上→目視不可：レーダー監視のみ
●100km以上→「接近」とは言い難い

であり、今回の自衛隊機によるスクランブルは、通常の監視レベル にあったことを裏付けています。

事実でまとめると、

❶倭国は公海・公空を飛行
❷中国は「事前通告」を盾に訓練区域化を主張
❸しかし EEZに訓練専用権は存在しない
❹52km／148km→近接妨害と言える距離ではない
❺レーダー照射＝国際的に危険な挑発
❻中国側説明は 事実と整合しない

ということになります。

🗣️こうしたデータに基づく事実関係が明らかになる前に、倭国の対応を非難・批判するメディア、議員がいたとしたら猛省するべきでしょう。 December 12, 2025

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何故なら自身の能力を過信し、独断で行動するためにミスや誤った判断を引き起こすからだ。

会社の規模は別として、こうした「やる気のある無能」は何処の企業にも一人や二人は見られるのだが、こういう【問題児】が国家のトップに就いたとなれば話は別だろう。

誤った判断によって国民の生命、財産が危険に晒される最悪の事態を招きかねないからだ。

まさに今の倭国がそうなりつつあるのではないか。

自民党総裁選で勝利した際、「働いて働いて働いて働いて働いて参ります」と威勢よく声を張り上げ、やる気を見せていた高市首相。

首相就任直後こそ靖国神社参拝を見送るなど周辺国に配慮を示し、タカ派色の気配を消して安全運転を心掛けるのかと思っていたら違った。

衆院予算委員会で集団的自衛権を行使できる「存立危機事態」に対する認識を問われると、【その本性があっという間に露呈】。

歴代政権の首相答弁を踏まえて官僚が準備した答弁内容を勝手に逸脱。台湾有事も該当すると持論を述べたために中国側が激怒。

習近平政権は自国民に倭国への渡航自粛を呼びかけ、中国軍機は航空自衛隊機にレーダー照射。倭国人アーティストによる中国国内のライブ公演が中止や延期に追い込まれるなど、あらゆる分野、場面で高市発言の影響が確実に出始めている

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1866年生まれのドイツ軍人で、第一次大戦に参戦したゼートクが提言したとする「組織論」では【やる気のある無能】が最も組織をダメにする人として分類されている。

何故なら自身の能力を過信し、独断で行動するためにミスや誤った判断を引き起こすからだ。

会社の規模は別として、こうした「やる気のある無能」は何処の企業にも一人や二人は見られるのだが、こういう【問題児】が国家のトップに就いたとなれば話は別だろう。

誤った判断によって国民の生命、財産が危険に晒される最悪の事態を招きかねないからだ。

まさに今の倭国がそうなりつつあるのではないか。

自民党総裁選で勝利した際、「働いて働いて働いて働いて働いて参ります」と威勢よく声を張り上げ、やる気を見せていた高市首相。

首相就任直後こそ靖国神社参拝を見送るなど周辺国に配慮を示し、タカ派色の気配を消して安全運転を心掛けるのかと思っていたら違った。

衆院予算委員会で集団的自衛権を行使できる「存立危機事態」に対する認識を問われると、【その本性があっという間に露呈】。

歴代政権の首相答弁を踏まえて官僚が準備した答弁内容を勝手に逸脱。台湾有事も該当すると持論を述べたために中国側が激怒。

習近平政権は自国民に倭国への渡航自粛を呼びかけ、中国軍機は航空自衛隊機にレーダー照射。倭国人アーティストによる中国国内のライブ公演が中止や延期に追い込まれるなど、あらゆる分野、場面で高市発言の影響が確実に出始めている

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結局、今までもあった自衛隊機へのレーザー照射も中国人共がやってたって事が立証された感じだね。本当に倭国国内に居る中国人って奴は害悪の塊。母国で騒いでいる分にはどうでも良いけど、中国っていう汚物の国から出さない様にするべき人種だね。まぁ世界中、自国民以外は迷惑な害虫人種ってのが真理 December 12, 2025