JR西倭国 トレンド
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2025.12.18 06:00
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12月18日6時30分現在： 東海道線で、車両と線路を確認したため次の寝台特急サンライズ瀬戸号・サンライズ出雲号に遅れがでています。【東京⇒高松・出雲市方面】・12月17日始発 サンライズ瀬戸号（高松行き） 約30分遅れ・12月17… #JR西倭国 #サンライズ瀬戸 #サンライズ出雲 https://t.co/a4RsmR2ZFS December 12, 2025
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最近行った駅の名前を思い出せない
・JR西倭国の路線が来ている
・2011年に完成したデカい駅ビルに屋上庭園がある
・カーブした大きい屋根が特徴的
・重要な地下鉄路線が真下を貫通している
・出口と反対側の出口で雰囲気が全く違う
・横に阪急百貨店やKITTE、ヨドバシカメラがある December 12, 2025
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JR西倭国の新幹線に乗る機会が多いなら、ぜひご活用ください🌸
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12月18日の新大阪・江坂おすすめ宿・ホテル
ヴィアイン新大阪ウエスト（ＪＲ西倭国グループ）:駅から近くビジネス・観光にも便利！☆ＪＲ西倭国グループ☆
価格：2957円～
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【9021 JR西倭国 vs 9022 JR東海｜“万博の西”と“リニアの東”】
結論👇
➡ 今の成長を取るならJR西倭国、将来の爆発力を取るならJR東海。
🚄 JR西倭国（9021）｜万博効果で再加速
・モビリティ：＋6.4%
・流通（物販・飲食）：＋16.5%
・不動産・ホテル：＋8.5%
→ 営業収益＋7.4%、中間純利益＋24.4%
特徴
・万博×インバウンドの即効性
・物販・飲食が鉄道業界トップクラスの成長
・多角化が進み、収益の安定感が高い
⚠️ 万博終了後の反動が最大のリスク
🚅 JR東海（9022）｜安定収益＋巨大投資期
・運輸：＋13%（新幹線回復）
・流通：＋7.5%
・不動産：＋5%
→ 営業収益＋13%、中間純利益＋27.6%
特徴
・東海道新幹線という最強の収益源
・運用利益・金融収益も堅調
・一方でリニア建設費＋5.1兆円が重し
⚠️ 建設費増・遅延が長期リスク
📊 投資視点の比較
・短〜中期の安定成長
👉 JR西倭国（イベント・流通・観光の即効性）
・超長期の成長ストーリー
👉 JR東海（リニア開業が見える2030年代以降）
📌 僕のスタンス
→ 今の局面では 「JR西＝攻め」「JR東海＝耐える」。
万博が終わった後も西が成長を維持できるか、
リニア完成まで東海が財務をどう守るかが注目点。
＼保存推奨／
JR西倭国＝“今を稼ぐ”
JR東海＝“未来に賭ける”
同じJRでも、投資スタンスは真逆。
#株式投資 #JR西倭国 #JR東海 #鉄道株 #万博関連 #リニア新幹線 #インフラ株 December 12, 2025
本件について、米原駅までこないのは「JR西倭国と仲が悪い」とか「保安装置(ATS)の都合」とか、いろいろ意見があるんですけど、皆さん米原駅で大垣方面から来た列車がどうやって折り返しているか知らないんですかね。米原駅で折り返すの、結構面倒なんですよ…。 December 12, 2025
倭国酒「太平洋」や太平洋の絶景を楽しめる団体貸切列車を運行します～地域公共交通再構築調査事業を活用して紀勢本線 新宮・白浜間の利用促進に取り組んでいます～：JR西倭国 https://t.co/lzfJtKJB2O
太平洋とか熊野三山が飲み放題………？？？？？ほんまに言うてる？？？？？？？
あと雄大な太平洋で笑ってしまう() December 12, 2025
12月17日22時48分現在： JR神戸線：加古川駅付近で発生した濃霧のため、JR神戸線の列車に遅れがでています。 #JR西倭国 #JR神戸線 https://t.co/S3lsxSBSHi https://t.co/qo5cXCfHWg December 12, 2025
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