JR西倭国 トレンド
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2025.11.29 12:00
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Twitter民の鉄オタなんて二行以上の文章読めないだろうけど言いたい事ガンガン書くと
なんでJR東倭国がここまで節約無いし資金的に節約に近いような状況かと言うと元々は千曲川の豪雨災害での長野車両センターでのE7系大量廃車から始まってるのよ。
あれで一度に減価償却も終わっていないE7系W7系120両の廃車が発生して上越新幹線の車両置き換えの予定の大幅変更と本来検査予定のないE4系の運用期間延長、検査周期のズレ、廃車になったE7系の喪失にW7系の廃車に関わる負担も恐らくJR東倭国には乗ってる。
そこにコロナ禍の旅客輸送の大規模な減少と半導体不足による電装品の価格高騰や鋼材価格高騰、メンテナンスフリー化で老朽車両の置き換えを進めて費用削減を実施してコロナ明けのタイミングで旅客が戻ってきた形が現状。
機関車のGV置き換えも運転手の育成コスト削減と機関車維持コスト削減が最大の目的。定期運用が無いのに機関士育成をするコストが勿体無いのもあるけど回送や工臨以外で使う予定の無い機関車を維持するのもコストになってる訳だし。
今回のE723系も新津工場が恐らくりんかい線向けの71-000系と仙石線用のE131系の生産がメインでラインが空いてなくて東急車輛と川重で生産できるHB-E220ベースの車体を採用した上で山形米沢間で落ち葉時期でも2両運用が出来て通学時間帯対策もできるロングシートを採用したのを地元民じゃ無い鉄オタが騒いでるだけだと思う。
特にJR西の227系は転換クロスなのにJR東はロングって言ってる意見多いけど2両運用が基本の227系1000番台はロングシートなのを忘れてる気がする。
あれも通学需要対策でロングシートにしてる訳で通学時間帯に転換クロス車を投入したら列車の遅延が酷くなるのは過去にJR九州で実証されてる形もあるし実際JR九州は扉付近の座席撤去をやったこともある。
自分も過去に313系だらけのJR東海を叩いてた経験はあるし今のJR東に対する不満が湧くのはわかるけどなんでこうなったかどうしてこうしてるのかを一度自分で調べてみると良いかと思う。
ようつべで旅行動画を見たり謎企画を見るのとか鉄道写真でV写真にこだわるのは良いと思うけど叩く前に財政状況や減少した理由、車両導入の経緯とか広い視点で物事を調べると良いかと思いますよ。 November 11, 2025
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JR西倭国 木次線観光列車 「奥出雲おろち」 DE10+12系800番台 ... https://t.co/HSkqahHAzr
こいつもあまりにも凄まじい運転台してる
ブレーキ弁はどこかの急行形気動車から奪ってきたME23Bあたりの電気接点ついてる分厚いやつっぽいのは序の口としてマスコンDE10系のじゃなくDD51のやつだろこれ November 11, 2025
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というよりこの会社の場合は、信楽と尼崎の2度の大事故で証拠隠滅・隠蔽・責任回避しようとして被害者・遺族から猛批判を浴びたので、その過去に対してコミットする責任があるのよね。もちろんこれはJR西倭国が履行しなければならない被害者・遺族との合意内容のうちのひとつ https://t.co/Nh5i99gjPO November 11, 2025
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🌸 #バーチャル大阪駅 🌸
【台湾よりお届け📣】
先日募集した #西倭国のいいとこPR動画募集企画 の動画を11/28～11/30までJR西倭国ブースで紹介しております💞
また、今回採用させていただいた動画はバーチャル大阪駅 4.uでも1月～放映予定です✨
参加いただいた皆さま、ありがとうございました！
（敬称略にてご紹介）
にんじん（ @ninjingo2040 ）
そばゆ（ @sobayu_01 ）
歯に青のり（ @hanihaniao ）
すっきー（ @moran81824765 ）
巡飯もぐ（ @mgrm_mogu ）
氷菓あいす（ @hyokaice_vtuber ）
惺(さとる)（ @satosato_run7 ）
ねむ川 ひらめ（ @NEMUKAWA_HIRAME ） November 11, 2025
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【お知らせ】
台湾のイベントで放映されます‼️
「倭国の観光物産博」in台湾
・台北駅イベント会場
・JR西倭国ブース内モニター
また1月からバーチャル大阪駅で放映✨️
載せてもらいとても嬉しいです‼️
詳細は引用先ポストをご確認ください🙏🏻
#バーチャル大阪駅
#西倭国のいいとこPR動画募集企画 https://t.co/WnM2CXHaec https://t.co/ge2lLez92c November 11, 2025
今回の西伊豆旅行は東海道本線を通り、三島から伊豆箱根鉄道駿豆線で修善寺方面へ向かったのだが、Suica で行くと熱海から先は清算しないとならない。JR東倭国は熱海までなのだ。その先はJR東海で、更にどっかでJR西倭国の管轄に入る。しかし、修善寺やそこからから先の東海バスではSuicaが使えた… November 11, 2025
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JR西倭国681系ｷﾄV11編成+683系ｷﾄA03+A06編成
4018M(京支191+2191) サンダーバード18号 大阪行
JR西倭国683系ｷﾄB40編成
4021M(京支181) サンダーバード21号 敦賀行
この日は···
｢ハチダバさん増結運用｣にV11編成が付いてたと聞き見て来ました！👀✨
#サンダーバード運用 https://t.co/aVtFFI1b3y November 11, 2025
@magpie_tomica こちらで買うほうがまとまってて羨ましいです。
京急は通常発売、江ノ電はバス利用感謝デーで買いましたが。
神姫バス、山陽、JR西倭国がまだでして。
来年から台場よりこっちに行こうかな
元々大阪だし。 November 11, 2025
現在、特急やくも号は全車指定席だが満席の場合は地獄の約3時間デッキに立ち席だが、通路側でも空席がある場合はサンライズの特急券と寝台券を特急やくも1号に乗務しているJR西倭国の乗務員に遅れていて予約なしで急いで乗ってしまったと申し出る。→指示に従う。
以上、今回のおろちフェスでの反省点 November 11, 2025
@L_expasama37 双方の駅でこの番線の電車は全て大阪駅に止まります的な表示がある時点で、
JR西倭国的には基本どれに乗ってくれても良いって感じでしょうしね。
…個人的には、6両T電だけにはただでさえ混んでるから、あんまようさん乗らんでほしいってのはありますけどね November 11, 2025
存廃議論のJR芸備線に乗ってみた 車内10人、「毎年来る」観光客も
https://t.co/Psgj1M2fPo
昼間の乗客は10人前後――。広島・岡山両県の山間部を結ぶJR西倭国の芸備線では、一部区間の存廃について沿線自治体との議論が進んでいます。存廃議論の対象区間を記者が実際に乗車して、実態を探りました。 https://t.co/N1OB0m3Cdy November 11, 2025
11月29日12時0分現在： 姫新線：丹治部駅〜岩山駅間で車両と線路を確認したため、姫新線の一部列車（新見発⇒津山行き）に約60分の遅れがでています。 #JR西倭国 #姫新線 https://t.co/127SM3puwS November 11, 2025
新神戸の乗り換えで私が持つSUICAにトラブルがありつつも、駅員さんが親切に対応してくださり、無事乗車。
ありがとう、新神戸の駅員さん。
#鹿児島ユナイテッドFC
#JR西倭国 https://t.co/8bNrfU26Qt November 11, 2025
【配信中】
網干総合車両所🚞
ふれあいフェスタ2025
「はなあかり」車内で語る
鉄道“愛”🚂🚃🚆💕
鉄道専用SNSアプリ
「Railil」ファンイベント密着！
👉️https://t.co/2s1S7LQWQO
#網干総合車両所 #JR西倭国 #はなあかり #観光列車 #レイリル #Railil #JR西倭国イノベーションズ #日テレ鉄道部 https://t.co/S9zPB2ngjB November 11, 2025
まぁそう考えると、錆び取り列車を運行するだけになって数年で阪和貨物線を廃止してしまったJR西倭国の所業も理解はできるし、そのJR西倭国が廃止した路線の線路敷を半強制的に維持させて、一部とはいえ路線復活までもっていった広島市(≠広島県)はすげぇな、と思うのです。 November 11, 2025
万博鉄道まつりでの演奏終わりました！JR西倭国、JR四国との相互乗り入れメンバーに加え半熟BLOODのうさをさん、小倉沙耶さんと共演というステキな時間でした。
聴いて下さった皆さま、貴重な機会を設けてくださった主催の皆さまありがとうございました。 https://t.co/fCd9WUorUt November 11, 2025
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