JR西倭国 トレンド
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2025.11.29 07:00
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Twitter民の鉄オタなんて二行以上の文章読めないだろうけど言いたい事ガンガン書くと
なんでJR東倭国がここまで節約無いし資金的に節約に近いような状況かと言うと元々は千曲川の豪雨災害での長野車両センターでのE7系大量廃車から始まってるのよ。
あれで一度に減価償却も終わっていないE7系W7系120両の廃車が発生して上越新幹線の車両置き換えの予定の大幅変更と本来検査予定のないE4系の運用期間延長、検査周期のズレ、廃車になったE7系の喪失にW7系の廃車に関わる負担も恐らくJR東倭国には乗ってる。
そこにコロナ禍の旅客輸送の大規模な減少と半導体不足による電装品の価格高騰や鋼材価格高騰、メンテナンスフリー化で老朽車両の置き換えを進めて費用削減を実施してコロナ明けのタイミングで旅客が戻ってきた形が現状。
機関車のGV置き換えも運転手の育成コスト削減と機関車維持コスト削減が最大の目的。定期運用が無いのに機関士育成をするコストが勿体無いのもあるけど回送や工臨以外で使う予定の無い機関車を維持するのもコストになってる訳だし。
今回のE723系も新津工場が恐らくりんかい線向けの71-000系と仙石線用のE131系の生産がメインでラインが空いてなくて東急車輛と川重で生産できるHB-E220ベースの車体を採用した上で山形米沢間で落ち葉時期でも2両運用が出来て通学時間帯対策もできるロングシートを採用したのを地元民じゃ無い鉄オタが騒いでるだけだと思う。
特にJR西の227系は転換クロスなのにJR東はロングって言ってる意見多いけど2両運用が基本の227系1000番台はロングシートなのを忘れてる気がする。
あれも通学需要対策でロングシートにしてる訳で通学時間帯に転換クロス車を投入したら列車の遅延が酷くなるのは過去にJR九州で実証されてる形もあるし実際JR九州は扉付近の座席撤去をやったこともある。
自分も過去に313系だらけのJR東海を叩いてた経験はあるし今のJR東に対する不満が湧くのはわかるけどなんでこうなったかどうしてこうしてるのかを一度自分で調べてみると良いかと思う。
ようつべで旅行動画を見たり謎企画を見るのとか鉄道写真でV写真にこだわるのは良いと思うけど叩く前に財政状況や減少した理由、車両導入の経緯とか広い視点で物事を調べると良いかと思いますよ。 November 11, 2025
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JR西倭国 木次線観光列車 「奥出雲おろち」 DE10+12系800番台 ... https://t.co/HSkqahHAzr
こいつもあまりにも凄まじい運転台してる
ブレーキ弁はどこかの急行形気動車から奪ってきたME23Bあたりの電気接点ついてる分厚いやつっぽいのは序の口としてマスコンDE10系のじゃなくDD51のやつだろこれ November 11, 2025
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#網干総合車両所 #JR西倭国 #はなあかり #観光列車 #レイリル #Railil #JR西倭国イノベーションズ #日テレ鉄道部 https://t.co/S9zPB2ngjB November 11, 2025
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11月29日7時30分現在： 東海道線で発生した踏切の確認のため、次の寝台特急サンライズ出雲号に遅れがでています。【東京⇒出雲市方面】・11月28日始発 サンライズ出雲号（出雲市行き） 約30分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意くだ… #JR西倭国 #サンライズ出雲 https://t.co/a4RsmR2ZFS November 11, 2025
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11月29日7時50分現在： 東海道線で発生した車両の確認のため、次の寝台特急サンライズ出雲号に遅れがでています。【東京⇒出雲市方面】・11月28日始発 サンライズ出雲号（出雲市行き） 約30分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意くだ… #JR西倭国 #サンライズ出雲 https://t.co/a4RsmR2ZFS November 11, 2025
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11月29日7時10分現在： 東海道線で発生した踏切の確認のため、次の寝台特急サンライズ瀬戸号・サンライズ出雲号に遅れがでています。【東京⇒高松・出雲市方面】・11月28日始発 サンライズ瀬戸号（琴平行き） 約20分遅れ・11月28… #JR西倭国 #サンライズ瀬戸 #サンライズ出雲 https://t.co/a4RsmR2ZFS November 11, 2025
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11月29日6時55分現在： 東海道線で発生した踏切の確認のため、次の寝台特急サンライズ瀬戸号・サンライズ出雲号に遅れがでています。【東京⇒高松・出雲市方面】・11月28日始発 サンライズ瀬戸号（琴平行き） 遅れがでています・… #JR西倭国 #サンライズ瀬戸 #サンライズ出雲 https://t.co/a4RsmR2ZFS November 11, 2025
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というよりこの会社の場合は、信楽と尼崎の2度の大事故で証拠隠滅・隠蔽・責任回避しようとして被害者・遺族から猛批判を浴びたので、その過去に対してコミットする責任があるのよね。もちろんこれはJR西倭国が履行しなければならない被害者・遺族との合意内容のうちのひとつ https://t.co/Nh5i99gjPO November 11, 2025
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JR西倭国 木次線観光列車 「奥出雲おろち」 DE10+12系800番台 ... https://t.co/qPW8rtOUkb
確かにスハフ13へ繋がってる(KE70-のコードの隣に見える細い)コードが確認できますね November 11, 2025
まぁそう考えると、錆び取り列車を運行するだけになって数年で阪和貨物線を廃止してしまったJR西倭国の所業も理解はできるし、そのJR西倭国が廃止した路線の線路敷を半強制的に維持させて、一部とはいえ路線復活までもっていった広島市(≠広島県)はすげぇな、と思うのです。 November 11, 2025
保守党収支報告書、気になった点。
JR西で切符買ってる。7/28は能登視察翌日（？）
他の地方行くのに新幹線使ったりしてると思われるのにこれだけ？
誰かの身銭切ってやるよりちゃんと必要な分は必要な分使って欲しい。
ちなみに社民党の人件費は7000万とか。保守党の820万よ… https://t.co/RPnp6mScIH November 11, 2025
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ブルネル賞優秀賞受賞記念！
WEST EXPRESS 銀河 特別解説付き見学会に行こう♪
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鉄道デザインの世界に浸れる特別企画が京都鉄道博物館にて開催✨
「銀河」のデザイナー川西康之氏×JR西倭国社員のトークセッションでは
１． JR西倭国はなぜこのような列車を開発したのか？
２．なぜ117系という元新快速型の車両が選ばれたのか？
３． デザイナーはどのような立場で、JR西倭国とどのような対話を重ねたのか？
など、3年以上にわたるプロジェクトの経緯をお話いただきます！
開催日は12月21日（日）
見学会の申し込みは12月2日（火）13時から
今年の締めくくりに銀河の特別な体験をしませんか？😊
詳しくは☟
https://t.co/CgcbiA1mHN
#WESTEXPRESS銀河 #京都鉄道博物館 November 11, 2025
JR西倭国の路線できのくに線が未乗という電波を受信した📡
ぜひきのくに線に乗りに来てほしい…ついでにくろっしーちゃんのイベントもきて🥲 https://t.co/HN4l6u6ydG November 11, 2025
【ＪＲ西倭国 在来線の５駅と北陸新幹線車両基地で信号設定ミス】
信号装置の設定ミスにより、川崎市で列車どうしが衝突した事故を受けて、ＪＲ西倭国は緊急点検を行った結果、在来線の５つの駅と北陸新幹線の車両基地で、同様の設定ミスがあったと発表しました
https://t.co/dY5WWp9vPS November 11, 2025
JR西倭国☆125系☆加古川線☆廃線危機が囁かれる路線💦何とか持ち堪えてほしいですね🚃😊 #JR西倭国 #125系 #加古川線 #廃線危機 #赤字路線 #JR加古川駅 https://t.co/5fLWkjFFRB November 11, 2025
ホテルグランヴィア広島サウスゲート様の素敵な魅力が皆様に伝わることを願っております🥰
#ホテルグランヴィア広島サウスゲート
#JR西倭国
#HITひろしま観光大使
https://t.co/c40gjIDnuV
🔗詳細は以下リンクから
▶️▶️ https://t.co/lDjHN5qJO5
📱JRホテルメンバーズアプリDLはこちら
▶️▶️ https://t.co/W7opPY3Quq November 11, 2025
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