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【竜田バーガーは、新時代へ。】
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『#ウマ娘 シンデレラグレイ』
最新コミックス22巻書影情報💡
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今回の表紙を飾るのは
新時代を担う"新三強"が一角
#メジロライアン ！

発売は12月18日(木)です！
是非ご予約お願いします！

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#シングレ #Umamusume #CinderellaGray https://t.co/EDSfZa28u1 December 12, 2025

縁あってキャスティングを担当させて頂きました！新時代特撮、お楽しみに！！ https://t.co/aPxTgyomFX December 12, 2025

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　　 　　#はにすかアニメ
　　　　　主題歌情報.ᐟ.ᐟ
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主題歌『アンドロイドde新時代』を
#栗駒こまる（@kurikoma_komaru）さんが
歌唱することに決定いたしました.ᐟ.ᐟ

配信リリース情報は後日公開予定🎶
おたのしみに.ᐟ.ᐟ

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"新時代の名作"との呼び声も高い美少女ADV『白昼夢の青写真』小説版が発売。致死量の青春と衝撃的なSF展開に心を奪われた
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ポンコツ教育実習生と不登校男子のひと夏の冒険を描く「恋するキリギリス」が、シナリオ緒乃ワサビ氏、イラスト霜降氏の原作タッグでラノベ化(PR) https://t.co/Yg8poztR11 December 12, 2025

毛利元就の１４代ご当主
毛利就慶(なりよし)様

楽屋に来てくださいました。

歴史上のご子孫にお会いするのって
緊張しますね。

番組始まる前から、スタッフに

どんな方？
怖くない？
って聞いていました😂

すごく気さくで楽しい方でした〜🥰

今度ゆっくり子孫トークしましょうよ！
と、盛り上がりました⬆️

新時代　３本の矢
あと一本はどなただろう。。。 December 12, 2025

【本日発売】特集：倭国時代劇の挑戦

『七人の侍』『座頭市』『SHOGUN』......世界が愛した名作とメイド・イン・ジャパンの新時代劇『イクサガミ』の大志

▶Special Report
カルチャー　世界の映画が尊敬する倭国時代劇の気骨　ほか
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本日いいニュース連続！
⏳🔥 発売まで…あと 1日！！
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明日の発売をお楽しみに！！

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「レッドブルの2026ドライバー体制とTSUの離脱についての見解」
the RACEの記事から。
（著者はコメントごとに記載）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

・HADにとって新しい世界（Gary Anderson）
「実際のところ、レッドブルにはHADを昇格させる以外の選択肢はなかった」
「HADは今シーズンRBで速さを証明したが、LAWもTSUももとは同じであり、二人はRBRに昇格したときに十分に説得力を示すことができなかった」
「私は以前からHADはRBでもう1年経験を積み、粗さをならす時間を与えてほしかったと主張してきた」
「ただ、HADはこの機会を大歓迎するだろう」
「願わくば、RBRが毎週末最低でも1台、できたら2台とも表彰台に立たなければ満足しないチームのプレッシャーにHADが慣れるための時間を与えてくれることを望む」
「2026に新レギュレーションが導入されるため、VERと比較されるにはもっとも良いタイミング」
「少なくともHADはクルマはこうあるべきという先入観をあまり持っていないため、HADとVERはデータがない状態から新時代に踏み出せる」
「とはいえ、現代F1で最高のドライバーと言っても差し支えないVERを相手にするのは容易ではない」
「TSUは終盤で成長を見せたとはいえ、VERのレベルには到底及ばず、RBRが本当の意味での2台体制の強豪チームに戻りたいのなら、常にポイントを稼ぐポテンシャルを持つドライバーが必要だった」
「HADがそうなのかどうかは時間だけが教えてくれる」

「RBについて言えばLAWを残して安定性を確保するのは賢明な判断」
「LAWはRBR昇格時に十分なチャンスを与えられなかったため、まだ引き出せる速さとプロ意識が残っていると思う」
「LINについてはまだ判断が難しい」
「F2の走りでは、F1に昇格する前に必要と思われるほどの安定感はないが、自身の価値を示すチャンスを手にした」
「あとはこの機会を最大限に活かすだけで、新レギュレーションにより全員が白紙からスタートできる」

・レッドブルは1年前の最善の解決策をふいにしたまま（Jack Benyon）
「2台目の問題の答えは1年前のSAIにあったが、逃してしまったレッドブルには同情しない」
「HADは良いシーズンを過ごしたが、2戦だったとはいえTSUより明確に上だったとも言えず、シーズン全体を通してLAWより上とも見えなかった」
「HADの走りはLAWより明確に上と言うほどではなく、昇格が絶対必要というレベルではない」
「HADがルーキーであることは理解しているが、それでも2年でタイトル争いができるマシンに乗るにはもっと特別な実績を示すべきで、その段階には達していない」
「SAIは中団のWilliamsで今シーズン、TSUより2つ多く表彰台に立っている」
「Williamsは4月以降開発支援がゼロで、問題だらけのマシンであるにもかかわらず、SAIはそれを驚くべき結果に引き上げ、チームを一丸にした」
「SAIはトップチームにいるべきドライバーなのにかかわらず、RBRもMercedesも獲得せず、Ferrariも残留させなかったという事実には今でも腹が立つ」
「そして上記3チームが起用したどのドライバーよりSAIの方が良い選択肢だった」

・TSUは失敗したかもしれないがRBRにも責任がある（Scott Mitchell-Malm）
「TSUはRBRでの評価ほど悪くなく、時にはもっと高く評価されるべき走りをしていた」
「確かに全体的には十分ではなかったが、原因の半分はRBR側にある」
「これまでの中でTSUがもっと良い結果やチャンスを逃した場面はRBR側のミスによるものもあった」
「さらに大きな失敗は、本来は昨年末に起用すべきであったのに、シーズン途中でマシンに乗せたこと」
「そのせいでTSUはチームと適切に協働するプレシーズンを失い、最大限成功させるチャンスを逃した」
「その代償をTSUもRBRも払い続けている」
「したがって、TSUがその後に与えられた機会で十分な結果を出せなかったこととは別に、RBRはドライバー管理をもっと賢く進める必要がある」
「今回のドライバー交代はTSUにとっては代償を伴うが、必要なリセットの第一歩になるかもしれない」
「HADをVERと組ませるのはうまく行く可能性もある」
「HADはTSUよりもレッドブル内部で評価されており、過去10年でVER以来の最速のジュニアと言っていい」
「しかも新レギュレーション導入初年度にフルのプレシーズンを経験できる」

「RBにとっても今回の変更は才能のパイプライン再構築の第一歩となる」
「LINは強烈な才能の片鱗をみせている一方で、F2では不安定なシーズンを送っており、ワイルドカード的な存在」
「中期的に起用される安心感のもとで、しっかり学ぶ1年が必要」
「理想を言えば、RBRではHADが機能し、RBではLINが機能し、2年、できれば3年の安定を得たい」
「そうでなければレッドブルは再び機能不全のサイクルに逆戻りし、またも場当たり的なドライバー起用を探し回ることになる」

・LAWのRBRでの失敗は、結果としてLAW自身を救った（Jack Cozens）
「物事は不思議な展開をするもので、今回のドライバー交代では、LAWがRBRであまりにも良くなかったことが、逆に2026のLAWを救ったと言えるかもしれない」
「TSUはプレシーズンを経験できなかったハンデについてこれまで何度も語ってきた」
「メキシコシティGPでも、プレシーズンを経験していれば何でも試せるし準備万端でサーキットに臨めるが、実際にはシーズン途中で放り込まれ毎回まるで新しいクルマのように新しいサーキットに行く羽目になったと述べている」
「しかし、これだけ多くの週末をこなしていれば、本来は上昇傾向が見えてくるはずのため、その主張の一部は説得力に欠ける」
「TSUは残念ながら十分な証拠を示すことができなかった」
「とはいえ、TSUに同情する部分もある」
「倭国GPで、2戦までと同様Q3に進出していたら、シーズン全体の軌道自体が違っていた可能性もある」
「TSUは断れない状況で、誰かがやらなければならなかった役割を引き受けた」
「確かにLAWよりは良い仕事をしたかもしれないが、格段に良いというレベルにはほど遠かった」
「陳腐な言い方になるが、F1は結果がすべてであり、TSUが結果を出せなかったのは明らかで、それが厳しい現実」

・スーパーアグリはいないのか？（Matt Beer）
「もし、ホンダが古いRBRを数台使えてレギュレーションが許せば、SATがホンダのワークスシートを失いかけたときにスーパーアグリを立ち上げたときのように、TSUのために即席F1チームを作ることができるのに」
「もちろん本気の話ではないが、現在、TSUは評価を落とした存在になっており、リザーブとしての残留はできても、レースをする立場は終わってしまったということ」
「しかし、SATに比べればTSUにはまだ伸びしろがあるという主張の方が説得力がある」
「最近のRBRのセカンドカー問題の歴史や、シーズン途中でチームに放り込まれた状況を考えると、TSUとVERをそのまま比較するのは公平ではない」
「たしかにTSUはもっと良い結果を出すべきだった」
「そしてトップチームで成功するための全要素がそろっていない証拠も十分にある」
「だが、たとえそのほうがF1キャリアを長く続けるには良かったとしても、TSUが心地の良いRBで期待も重圧も少ない状態に甘んじ続けるようなドライバーでなかったのも事実」
「いずれにせよTSUのRBでのベストパフォーマンスは非常に将来性を感じさせるものだった」
「それより明らかに劣るドライバーが、TSUより長くF1に残っている例はいくらでもある」
「このままではポテンシャルを十分に発揮できないまま終わってしまい、本当に残念」
「スーパーアグリというような非現実的な解決策ではなく、SATのようにインディ500でホンダに勝利をもたらすというような別の可能性はありうるかもしれない」

https://t.co/Ff1xmXkPBX December 12, 2025

坂本浩一監督とB.Ｏ.Sが送る新時代特撮！！

『BEAT RUNNERS』

当方、レントの声を担当させて頂きます。

スーツアクターは、野川瑞穂さん！！

私にとって、ずっとヒーロー。

久しぶりの共演、役をご一緒するのは初めて。

めぐるご縁のもとでビートを刻みます⚡️

来年1月からの放送をお楽しみに。 https://t.co/KzrtJczXgA December 12, 2025

アイドルの新時代を感じ取る社長 https://t.co/OHNH4zk5DH December 12, 2025

数ヶ月ぶりにのんとサバ行ったら新時代の人格してて神 https://t.co/gyqBKgmY8L December 12, 2025

【好評発売中】特集：倭国時代劇の挑戦

『七人の侍』『座頭市』『SHOGUN』......世界が愛した名作とメイド・イン・ジャパンの新時代劇『イクサガミ』の大志

▶︎Special Report
世界の映画が尊敬する倭国時代劇の気骨
倭国から世界へ、『イクサガミ』に込めた野心と革新
https://t.co/wT2w007lPJ https://t.co/F2dVO7jYIn December 12, 2025

高市さんは内閣にいる間は大丈夫。現役総理を暗殺したら戦争になるからね。安倍さんもやめた後だし、岸田さんは未遂。トランプさんも未遂で脅されただけ。
医師と警察の見解、違うから、そういう事。

「やったのは山上じゃない」安倍元首相のあの事件の闇を 石濱哲信氏が大暴露

新時代の羅針盤 https://t.co/cPOsq3iFFa December 12, 2025

やっぱりM-1の2024年大会はとんでもなかったよね。リニューアル感がすごかった。

それまでの松本人志さんたちの影響力がとんでもなかった時代から、審査員が一変したわけだけど、「前の体制の時の優勝者」の令和ロマンが「新体制でも優勝して」、キャッツフレーズが「終わらせよう」で完全に新時代の到来を感じさせる感じだった。 December 12, 2025

新時代ZEROは12月もいきなりの回収報告！

今月もたくさんの方が回収できると嬉しいですね！

今年のボラティリティに最適化した爆益システムで私もリアル口座で2日で原資回収！

気になる方はプロフのリンクからオプチャへどうぞ！

卒業発表/国分太一/このちゃん/岡田氏の質問 https://t.co/mpPls72Q3G December 12, 2025

2010(平成22)年の今日、東北新幹線が新青森駅まで延伸･全線開業しました。
中の人としては、開業前後に流れたテレビCMが感動的で温かい内容だったのが印象に残りましたね🙂
この後、E5系デビューに最高速度320km/h運転の開始と、新青森延伸は東北新幹線にとって新時代の幕開けを感じさせました🚄 https://t.co/oNWvRx9gPv December 12, 2025

🚨💥 仙石線ついに新時代へ突入！ 💥🚨
80年ぶりの新車導入‼️‼️——！

ついに仙石線にE131系がデビュー‼️
歴史的瞬間は あおば通 6:28発 石巻行き 621S ——
ここから本当に“新しい時代”が始まりました‼️

LCD・行先表示・ドアチャイム…
“東京の電車が仙石線に来た”レベルで感動‼️

これはマジで革命。
仙石線、今日から別次元。 December 12, 2025

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