小学校の頃から学生時代ずっとスクールカーストの最底辺ですらない欄外の「ガチぼっち」枠だったため
ありとあらゆる情報が回って来なかった
今みんなの間で流行ってるゲームや遊びだとか、誰と誰が付き合ってるとか、誰々は何が得意だとか、誰々が怪我したとか、そういうの何もかも全部蚊帳の外だった December 12, 2025

@FNN_News いくら国内向けにプロパガンダしようが無理だよ。
国際社会では全く通用しない。

残念ながらもはや倭国は蚊帳の外だ。 https://t.co/FHQJmpqfGw December 12, 2025

RP>これは少し思いました…
どう足掻いてもソシャゲって媒体だと限界が見えてきてるのと
(私が追ってるブランドが両方ともゲームは…になってるから余計に強く感じてます)
リアイベメインとなると条件が合わなくて不参加の際に蚊帳の外になってしまうので、何か打開策を模索してほしいなと思ってます… December 12, 2025

@aloha_hvn6 ありがとうございますアロハさん
ああも露骨に無視されると
急に蚊帳の外に出された気分だった
もので🥹 https://t.co/RqjtYNmmio December 12, 2025

めざましでチラッと流れたMV見た感じ、またもや我々リスナーを蚊帳の外にしてる雰囲気だったのでサイコーでした😊 December 12, 2025

わざわざ病院に マスクは個人の自由やろって言いに行こうとしてるって想像しただけで 小せえ奴やなって思われて蚊帳の外に追いやられるだけ✋ December 12, 2025

先月実施した「D・N・A² ～何処かで失くしたあいつのアイツ～」ヒロインたちの“好きなシーン”アンケート企画

その企画で高梨ことみちゃんが、「DNA2」のキャラの中で１位🎖️に輝きました🎉🎉
という事で、ことみちゃんの“好きなシーン”の紹介、続きをやりたいと思います。

──前回、帽子男＋サングラス男の2人組に再度捕まってしまった、ことみちゃん。
サングラス男に凄まれて、大人しくなってしまいます😰

二人は、ことみの大胆なボディコン姿を見て、男を誘っていたんだろと、ことみが逆ナンをしていたと勘違い。
ことみは心の中で必死に否定しますが、もちろんそんな思いは二人には伝わりません。

すると帽子男が、近づき、「ハラくくって一緒に楽しもうぜ」そう言いながら自分の指を、ボディコンで強調されたことみの美しく柔らかなふくらみに沈み込ませます😍😍😍
涙目になりながら耐えることみ……そこへ、彼女の宿命ともいえる「あの悪魔」が容赦なく襲来😨
ことみは顔を真っ赤にしながら、自分の特異体質が発動したことをはっきりと自覚します。

一方、帽子男は何も知らず、さらにことみを楽しもうとスカート近辺に手を伸ばし始めます。ことみの太ももを這う帽子男の指。
ことみは太ももに汗をかきながら、さっき純太と過ごしたデートでもっと大胆にしておけばよかった……と、後悔に身を焦がします。

その頃ことみを押さえつけているだけのサングラス男は、すっかり蚊帳の外。帽子男が一人で楽しんでいるのが我慢できなくなったのか、不満げに呟く。
帽子男（テッちゃん）は面倒くさそうに舌打ちしながら、
「うるせーな、わかったよ……」

ことみちゃんの運命や、いったいどうなってしまうのか……

「テッちゃん、ずるいよ！！🤣🤣🤣」
このシーンは、この言葉に全てが込められていますね😅

This is a SFW comic. No nudity, no suggestive intent.

#DNA2 #高梨ことみ December 12, 2025

https://t.co/NBfU1IDwUP
【韓国と倭国のFSD事情】なぜ「モデル S/X/Cybertruck」だけなのか？

韓国でFSD（Full Self-Driving）の提供が開始されました。しかし、その対象はModel S、Model X、そしてCybertruckのみ。

多くのオーナーが乗るModel 3とModel Yは、蚊帳の外です。

「なぜ？」と疑問に思うのは当然です。
しかし、ここには自動運転技術の普及を左右する、極めて興味深い「政治と製造」のパズルが隠されています。

🇰🇷 韓国の事情：FTAという「魔法のチケット」
韓国でのFSD解禁の鍵、それは「米韓自由貿易協定（FTA）」です。

この協定には、ある特例があります。

「米国製の車は、米国の安全基準を満たしていれば、年間2.5万台まで韓国の独自基準をスルーできる」

これが全ての答えです。
・Model S / X / Cybertruck
→ 🇺🇸 米国（Fremont / Austin）製
→ 米国基準でOK
→ 即FSD解禁 ✅

・Model 3 / Y
→ 🇨🇳上海（Shanghai）製
→ 欧州基準ベースで製造
→ 韓国の独自規制の壁に直撃
→ FSDお預け ❌

つまり、韓国のModel 3/YオーナーがFSDを使えないのは、技術の問題ではなく、「製造された場所」と「条約の力」の問題なのです。
なんとも歯がゆい話ですが、これが現実です。

🇯🇵 では、倭国はどうなる？

「倭国も同じ運命なのか？」と不安になる必要はありません。
実は、倭国は韓国よりも はるかに有利なポジション にいます。

2025年10月、倭国の国土交通省（MLIT）は画期的な判断を下しました。

「FSDのような自動運転ソフトウェアの更新は、ハードウェアの改造なし（OTA）で承認する」

この決定は、まさにゲームチェンジャーです。

🇯🇵 倭国のアドバンテージ
1.全車種対応の可能性
倭国のアプローチは「製造国」ではなく「ソフトウェアの安全性」にフォーカスしています。上海製だろうがベルリン製だろうが、関係ありません。

2.公道テストは既に進行中
2025年夏から、倭国全国でFSDの公道テストが始まっています。横浜や都内で、テスラ社員がテスト走行を行う姿が目撃されています。

3.「ソフトウェア・ファースト」の勝利
韓国が「ハードウェア認証の壁」に苦しむ一方、倭国は「ソフトウェア認証の道」を選びました。これにより、FSD V14.1、V14.2 と進化しても、スムーズな導入が期待できます。

Xデーは近い？

見立てでは、倭国でのFSD正式解禁は 早ければ2025年末、遅くとも2026年前半と予想されています。

韓国の事例は、「製造国」の重要性が顕になりましたが、倭国の事例は「規制当局の柔軟性」が未来を切り開くことを示しています。

倭国ではModel 3 / Yでも問題なく展開されるでしょう。楽しみですね。

#今日のテスラニュース #MODUFY #テスラ #FSD #自動運転 #Tesla $TSLA December 12, 2025

蘭はこれまでずっと公式から様々な形で圧力を受けていて、登場回数が減り、多くの周辺商品が灰原の新規イラストを出しているのに蘭は出さず、彼女の戦闘力を弱体化させ、さらに彼女の長所を他のキャラクターに付け替え、多くの場合彼女を蚊帳の外に置いている…本当につらい。 https://t.co/4kHXj60jvX December 12, 2025

@Gaharousan やばい蚊帳の外じゃ無いかも知れない December 12, 2025