VPN トレンド
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2025.12.17 23:00
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中国崩壊のきっかけが「岡田の戯言」だったら爆笑なんだけどｗ
最近中国人でも中共政府に騙されない人が出てきた😂VPN使って皆本国から見てんだろうなｗ同胞からも揚げ足取られて致命傷とか草🤣やはりネット社会は有難いよな😊
【中国政府、中国人から致命傷を喰らう🤣w】
se-ji-ke-zai https://t.co/EW9flE5Sva December 12, 2025
10RP
中国抓获星链使用者
抓了一条靠泊的船，能否洗白VPN？
宁波这次抓得很准。
准不在于“低轨”“国外公司”，而在于它精准命中了 1997 年那条被长期滥用的老法条：《计算机信息网络国际联网管理暂行规定》第六条。
这条法只管一件事：
国际联网必须使用国家公用电信网的国际出入口信道，不得自行建立或使用其他信道。
这次星链船载系统做了什么？它不是“加密访问”，而是直接绕开中国网络，走卫星直连境外关口站。
主体还是通信设施本身。信道、频谱、路径三件套全越界，没任何解释空间。
正因为这次让法律条文精准地用对了对象，副作用才出现了。
一旦承认第六条管的是“信道”，而不是“看了什么网站”，那个人 VPN 使用者就自然被排除在外。
个人既不建信道，也不控路径，用的是中国运营商网络，只是在其上加密。
政府可以不喜欢 VPN，但这条法律已经按不到“使用者”身上。还能按住的，只剩“经营、提供、搭建跨境通信服务”的那些主体，靠的是另外的法条。
真正被夹在中间的，是国际邮轮。
在洛杉矶这种地方，邮轮是通信工程的优等生：靠泊用光纤，近岸用微波，离岸才上卫星。合规、便宜、稳定，没人纠结。
一进中国水域，问题立刻变成制度问题：只要一用不经批准的卫星直连，就踩红线；而一旦接入岸网或近岸企业接入，就等于落地中国互联网，自然进入防火墙体系内部。
这对国际邮轮意味着什么？进入中国12海里水域，船上的Wi-Fi就在墙里面了。
有人会说：外国手机漫游能上外网，为什么不让邮轮也有“漫游式外网”？这在法理上站不住。
手机漫游是可拆分、可审计、低带宽、个人责任点清晰的制度特许；邮轮 Wi-Fi 是集中式、Gbps 级、责任主体不清晰的通信节点。
中国政府愿意给个人手机漫游留一条窄缝，不等于要给“浮动城市”开一条通道。
于是现实选项变得很粗暴，但很稳定：靠近或靠泊中国港口时，船上公共 Wi-Fi 要么关闭，要么限内网；外网需求交给个人，让外国乘客自己打开手机国际漫游。
船不再承担“跨境通信主体”的风险，路径责任被拆散到个人终端。
有人会不舒服，说这是“体验倒退”。
但你得承认，这是制度目标一致、成本最低、责任最清晰的解。
所以，宁波这一抓为什么是好事？因为它把法律的主语拨正了。
不是“翻墙”，不是“内容”，而是信道。
谁在建、谁在控、谁在绕，谁就挨打。
使用星链的船被钉死，而使用VPN 翻墙的被排除在外。
这不是洗白谁，而是把一条被滥用多年的法条，第一次用在了它本来就该用的地方。
不过，也别太乐观，想出新的解释，把VPN翻墙定义成违法，对中国政府也不是太难的事儿。 December 12, 2025
2RP
#eSIM
在中国期间，全程关闭 Wi-Fi。用红茶移动的香港流量卡 + ROS 路由器自带的 VPN 回倭国家里。
避免触发任何 IP 问题导致的风控。
不过旅行卡网速很慢，如果你长期在中国生活，更推荐办理澳门香港的手机卡。
一卡双号/三号，每月大流量自带翻墙，且能跑 5G 千兆。 https://t.co/jsitAvj7TR December 12, 2025
2RP
@AkudamaGeku Win11対応で払下げになった会社のPCにUbuntu入れてみたけど動作がイマイチなので、ChromeOS Flexうちも検討してましたw
帰省や遠征時にそいつを持って行って、ChromeリモデやVPNで家や会社に繋ぐのに使おうかとw
割と悪くないならマネしてみようかしら。 December 12, 2025
中国抓获星链使用者
抓了一条靠泊的船，能否洗白VPN？
宁波这次抓得很准。
准不在于“低轨”“国外公司”，而在于它精准命中了 1997 年那条被长期滥用的老法条：《计算机信息网络国际联网管理暂行规定》第六条。
这条法只管一件事：
国际联网必须使用国家公用电信网的国际出入口信道，不得自行建立或使用其他信道。
这次星链船载系统做了什么？它不是“加密访问”，而是直接绕开中国网络，走卫星直连境外关口站。
主体还是通信设施本身。信道、频谱、路径三件套全越界，没任何解释空间。
正因为这次让法律条文精准地用对了对象，副作用才出现了。
一旦承认第六条管的是“信道”，而不是“看了什么网站”，那个人 VPN 使用者就自然被排除在外。
个人既不建信道，也不控路径，用的是中国运营商网络，只是在其上加密。
政府可以不喜欢 VPN，但这条法律已经按不到“使用者”身上。还能按住的，只剩“经营、提供、搭建跨境通信服务”的那些主体，靠的是另外的法条。
真正被夹在中间的，是国际邮轮。
在洛杉矶 Long Beach 这种地方，邮轮是通信工程的优等生：靠泊用光纤，近岸用微波，离岸才上卫星。合规、便宜、稳定，没人纠结。
一进中国水域，问题立刻变成制度问题：只要一用不经批准的卫星直连，就踩红线；而一旦接入岸网或近岸企业接入，就等于落地中国互联网，自然进入防火墙体系内部。
这对国际邮轮意味着什么？进入中国12海里，你就在墙里面了。
不是技术切换，而是体验与合规的二选一。
有人会说：外国手机漫游能上外网，为什么不让邮轮也有“漫游式外网”？这在法理上站不住。
手机漫游是可拆分、可审计、低带宽、个人责任点清晰的制度特许；邮轮 Wi-Fi 是集中式、Gbps 级、责任主体不清晰的通信节点。
中国政府愿意给个人手机漫游留一条窄缝，不等于要给“浮动城市”开一条通道。
于是现实选项变得很粗暴，但很稳定：靠近或靠泊中国港口时，船上公共 Wi-Fi 要么关闭，要么限内网；外网需求交给个人，让外国乘客自己打开手机国际漫游。
船不再承担“跨境通信主体”的风险，路径责任被拆散到个人终端。
有人会不舒服，说这是“体验倒退”。
但你得承认，这是制度目标一致、成本最低、责任最清晰的解。
所以，宁波这一抓为什么是好事？因为它把法律的主语拨正了。
不是“翻墙”，不是“内容”，而是信道。
谁在建、谁在控、谁在绕，谁就挨打。
星链船被钉死，VPN 使用者被排除在外，邮轮被迫改流程。
这不是洗白谁，而是把一条被滥用多年的法条，第一次用在了它本来就该用的地方。
不过，想出新的解释把VPN翻墙定义成违法对中国政府也不是太难的事儿。 December 12, 2025
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