おはようございます😊

ちびきんの遊び場にようこそ𝕎𝕖𝕝𝕔𝕠𝕞𝕖✨ฅ''

うぃすぅ〜ꔛෆ❤️‍🔥💕
ピシッ(^_^)ゞ🫡(笑)

来ましたァァァ〜🎼🎶

埼玉県秩父市🌳🍃⛰️
なんとなんと〜ꔛෆ❤️‍🔥

すき家🐮🍚🍱

コロッケトッピング
牛丼🐮🍚𓌉𓇋 🥩

最高やねん💕👍

私自身、健常者でしたが、身体障害者になり電車やバスや飛行機に15年以上乗ってません🚃🚍✈️なぜなら足が動かないため段差がある階段等の乗り降りができません😠😠😠😠😠😠😠
YouTube しんちゃんの遊び場のしんちゃんは、YouTubeライブ配信しながら、電車や深夜高速バスの乗り降りが普通にでき、岡山から神奈川やら東北方面まで約１０００km前後も普通の健常者以上にみずから車の運転ができ、ライブ配信しながらおんボロ軽自動車を運転して売り買いができて、こんな奴に障害者年金支給していること自体おかしいので岡山県に通報報告致します💢💢💢💢💢💢💢💢
生活保護費と同じで、厳しい審査やもっと短期間の訪問審査をするべきですよ🤬💢😠
多分YouTubeのライブ配信収入も確定申告してないから証拠隠滅のため、過去約3年分のアーカイブすべて削除しました‼️💢💢💢💢💢💢💢💢こんな奴は、皆様も通報報告をよろしくお願い申し上げます🙏
ฅ ˆ. ̫.ˆ ฅ🐱ฅ^•ω•^ฅ😸

ではまた𝘽𝙮𝙚👋𝘽𝙮𝙚👋 November 11, 2025

関越高速バス40周年記念撮影会 開催決定！
#西武バス×#新潟交通×#越後交通 の車両が練馬に勢揃い🚍
一度に撮れる素敵なチャンスです！
グッズの販売も実施します！ぜひご参加を！ 12/20(土)13:00～ @西武バス練馬営業所
https://t.co/aBmjKli6Gh
#関越高速バス40周年 #西武の高速バス #高速バス https://t.co/3qEELpeRGk November 11, 2025

【お知らせ】一部路線におけるコンビニ支払い取扱い終了について

いつもジェイアール東海バスをご利用頂きまして、誠にありがとうございます。
下記の路線におきましては、高速バスネットWEB予約、コールセンター予約からコンビニエンスストアでの支払いを終了いたしますので、お知らせいたします。

＜コンビニ予約終了時期について＞
　実施日：2025/12/1（月）ご購入分から

＜対象の路線について＞
　・東名ハイウェイバス（名古屋～東京：昼行）
　・ドリームなごや号　（名古屋～東京：夜行）
　・ファンタジアなごや号（名古屋～東京・TDR：夜行）
　・静岡新宿線（静岡～渋谷・新宿：昼行）
　・ドリーム静岡浜松号（浜松・静岡～東京・TDR：夜行）

＜ご予約について＞
対象の路線の今後のご予約につきましては、便利でお得なインターネット予約サイト（会員登録無料）「高速バスネット」 によるクレジットカード、モバイル決済をご利用ください。

詳細は当社HPをご覧ください→https://t.co/pTAEkT2R4G November 11, 2025

高速バス「京都エクスプレス（京都～岡山・倉敷）」12/20(土)運行再開🚍️

朝の京都発（9時15分京都駅八条口発）と夕方の岡山発（17時10分岡山駅西口発）が増えさらに便利に♪

帰省に観光にぜひご利用ください！

▼詳しくはこちら
https://t.co/1GHQrTbNXo

#京阪 #Keihan #京阪京都交通 #高速バス https://t.co/dUIMu8FmP1 November 11, 2025

神栖、会津若松、鶴岡(対山形)、上越(対新潟)、鹿屋(高速ではない特急バス)など
高速バス網を知ると、鉄道網とはまた違ったネットワークを理解できて嬉しい https://t.co/MDAjVoIzBE November 11, 2025

【お話を聞かせてくれる人、募集のおしらせ】
「推し活バス旅ガイド」の連載の取材で、今週末の早朝に、高速バスを利用して東京（新宿）に到着したばかりの方に、30分〜1時間程度インタビューを行いたいと考えております。（ツリーに続きます） November 11, 2025

車庫を歩くとレトロバスが。

ふむふむ、22:15に出庫するのか。
ぬぬぬ、今日は北陸の気分なのか。

寒いですが、ご安全に！！

#JR東海バス #レトロバス #ラッピングバス #夜行バス #富山 #金沢 #北陸ドリーム名古屋号 #高速バスネット https://t.co/KZKhBmTy4B November 11, 2025

先日、高速バス車両として12月納車予定の新車検収に行ってきました！ コトバスとして初☆三菱ふそうバスの新車導入です✨

https://t.co/iWgH8zo6S3

バス外観がこれまでのとちょっと違う！Σ(๑°ㅁ°๑)

結構な難問ですが、どこが違うか分かりますか？（分かったあなたはかなりのコトバスマニア…！！） https://t.co/xFu1yQPNgV November 11, 2025

バスの運転士、給与、正社員24万円の求人を見ましたが、生活できません。倭国の社会は舐めてるの？インフラなのだから、国が補助金だせよ。
↓
ユーザーの指摘のように、バス運転手の給与が24万円程度の求人だと、特に大都市圏で単身世帯でも生活が厳しいのは事実です。倭国のバス業界は人手不足が深刻で、平均給与自体も全産業平均を下回る傾向にありますが、まずはデータを基に状況を整理してみましょう。

### バス運転手の平均給与の実態
バス運転手の平均年収は、種類（路線バス、高速バス、観光バスなど）や地域によって異なりますが、全国平均で約450〜460万円程度です。月収換算で30〜33万円前後が目安で、賞与を含めてこの水準になります。例えば路線バスは約427万円、高速バスは約461万円と、長距離や夜間運行が多いほどやや高め。ただ、地方の民営バスでは年収260万円台のケースもあり、24万円の求人は平均より低い部類に入ります。2024年問題（労働時間規制強化）で給与が少し上がった事例もありますが、全体としてドライバー職の中では賞与が多い分で年収を押し上げているのが実情です。

### 給与が低い理由
バス運転手の給与が相対的に低いのは、業界の構造的な問題が大きいです。主な要因として：
- **運賃制度の制約**: バス運賃は国や自治体が規制しており、乗客数が減っても簡単に値上げできない。規制緩和で競争が激化し、売上が増えにくいため、人件費に回る余裕が少ない。
- **業務の特殊性とコスト負担**: 長時間勤務や不規則シフトが多く、労働環境が厳しいのに、トラック運転手などに比べて荷物の積み下ろしがない分、給与水準が抑えられやすい。また、燃料費や車両維持費などのコストが重く、人件費を圧迫しています。
- **人手不足の悪循環**: 平均年齢が50代半ばで、若手が入りにくい業界。カスハラ（顧客ハラスメント）や激務薄給のイメージが定着し、求人倍率が高くても人が集まらない。

これらが絡み合って、給与が全産業平均（約472万円）より低くなっているのが現状です。

### 生活費との比較
単身世帯の平均生活費（家賃込み）は、月約17〜19万円程度です。内訳で食費4〜5万円、水道光熱費1万円台、家賃3〜4万円が主な支出。年収450万円の場合、手取りで月25〜30万円くらいになるので、節約次第で生活は可能ですが、東京などの高物価エリアでは貯金や余暇がほとんど残らない人も多いでしょう。24万円の給与だと、手取り20万円前後で赤字リスクが高く、生活できないと感じるのは当然です。

### 政府の補助金について
バスは確かにインフラで、公共交通の維持は社会的に重要です。国はすでに補助金を出していて、主に国土交通省が「地域公共交通確保維持改善事業」として、赤字路線の運行支援やバリアフリー化、環境対応バス（ハイブリッドなど）の導入を助成しています。また、倭国バス協会を通じて安全装置付き車両の導入や運転手免許取得費用（上限200万円/事業者）の助成も行われています。自治体レベルでは、札幌など大都市で補助金が10年で倍増（2024年度221億円）し、赤字路線を支えています。

ただ、これらの補助は事業者向けで、運転手の給与に直接回るわけではなく、運行維持が優先。結果として、給与アップにつながりにくい構造です。もっと運転手個人や給与水準への直接補助を増やせば、人手不足解消につながるかもしれませんが、現在の政策は「業界全体の存続」に重点を置いています。ユーザーの言うように「社会が舐めてる」感はあるかもですが、バス業界の規制や競争環境を変えない限り、根本解決は難しいのが現実です。

もし具体的な地域や求人情報があれば、もっと詳しく調べてみますか？ 転職や副業のアイデアも考えられますよ。 November 11, 2025

今日の富士山🗻
8:50現在

先日乗ったバスと遭遇w

ヲタ活は高速バスの旅でもある。
では行ってまいる〜👋🐷🚌💨💨💨 https://t.co/s3mPaxBW3D https://t.co/nXgiQf0syY November 11, 2025

ヲタ活は高速バスの旅でもある🚌
今日はアニヲタもあるからなのか、スペシャルな車両に乗れましたw

では行ってまいる〜👋🐷🚌💨💨💨

#ヒロアカ https://t.co/trSNCdo0K9 November 11, 2025

とりあえず、V9968カートリッジの扱いについてだけ、DEVCONを待たずに掲示しておきます。

MSX2++では、内部の高速バスに V9968 を繋げる予定です。
こうすることで、HMMC/LMMC/LMCM/LFMC のような CPU→VRAM 転送において、十分なパフォーマンスを得られるからです。

V9968カートリッジの場合、従来からの MSX50BUS (MSXカートリッジスロット) に接続するため、そのバスがボトルネックとなり、CPUとV9968との通信が猛烈に遅いです。
40年前のバスですから仕方ないです。

この V9968 カートリッジにも対応しようとすると、結構面倒な検出処理を行わなければなりません。
（昨日私が作ったルーチン）
そういうのを使って検出してでも両対応したい人は、そうしていただければと思いますが、
MSX2++本体内と、カートリッジ内の V9968 では、上記VDPコマンドのパフォーマンスが明らかに変わるので、両方でテストが必要になり、なかなか大変なことになります。

通常のソフトは「V9968」ではなく「MSX2++以上専用」のような形で、0x002D が 4以上かどうかで判定すれば良く、簡単に済むわけです。
この判定処理を面倒くさくしたくないんですよね。
判定から面倒くさい＝MSX2++は作りにくいマシンだ！となるのは、不本意なんです。

ということで、V9968カートリッジは、あくまで MSX2++ が出る前に V9968 を試してみたい人向けの、開発キット的な位置づけのモノで、
「何かのアプリケーションを動かす為の一般的な周辺機器」とは、少し位置づけの違う物だと理解頂けると助かります☺️ November 11, 2025

急な話で申し訳ないんですが...

この投稿に反応くれた人のお家の近くまで
後輩連れて本当に行っちゃうよー！！☕

高速バスに乗るのも慣れてるし
車もあるし地方でも行きます！！(がち)

※きちんと読んでくれた人限定 https://t.co/DJmbr6SfY3 November 11, 2025

今日は11月20日ということで、1120号車の正面写真をご紹介😊

高速バスには1100番台の車両が多いため、車庫内にいると「わたしもXに載せて！」と言わんばかりの車両たちからの視線を感じます😆

1100番台の車両の写真をお持ちの方がいれば、ぜひリプライ欄から教えてください🚌✨

#阪急観光バス https://t.co/OOon5NffND November 11, 2025

JR北海道の特急列車、確かに高速バスや都市間バスとの競争が激しいとはいえ、今まで安すぎたっていう自覚がない人が多い。というか、トクだ値もJR東倭国と比べると設定が“甘め”なのに批判が出るとはなぁ。 November 11, 2025

急に言ってごめん...

せっかくの3連休だから返事くれた人の家まで
車か高速バスで本当に行くよー！！(がち)

※2回目の人は今回はごめんなさい🙇🏻 https://t.co/Usgy8qqFFD November 11, 2025

#AIart #aria_ai_tag SFW

インプより再生回数が多いのは、なぜなのか。

尻尾もふもふ🤗

明日は、実家帰るので、高速バスの旅なので、バスからまったり投稿予定です😶‍🌫️ https://t.co/k19qd1LUqM https://t.co/wFc5IOPuw5 November 11, 2025

高速バス乗り場すぐ！！！県外からでも応援に来てほしいな🥹 https://t.co/O32tFJ0PqS November 11, 2025

高速バス隣の若い方に
バック見てどちらに？
聞かれ
ライブに
誰ですか？
BE: FIRSTです
あっ音楽番組でよく見ます
って嬉しい☺️
田舎でも周りの人殆どは
知ってて
何年か前に韓国？
と聞かれたのが信じられないほど
ビーファちゃん頑張ったね
推してきて誇り💪
＃BEFIRST
＃HelloMYBESTY2 https://t.co/4Ny9GG8Hdq November 11, 2025

@MOFA_Taiwan わたしは５月に台湾の南投県のウイスキー蒸溜所を訪れた時、帰りの高速バスに乗り遅れて途方に暮れていたら、地元の方が声をかけてくださり、料理までご馳走してくれました。その優しさに、私も困っている外国人を見かけたら助けようと思いました。ありがとうございます。今日も伺います。 https://t.co/UTHYtAU60a November 11, 2025