「こんなに軽自動車がたくさんある国は少ない。こんな国は先進国じゃない」
ってコメントがきてました。

先進国かどうかはともかく、
排気量の大きながっしりした車がたくさん走っていたら先進国なの？
それとも全部が電気自動車ならそうだと思うの？

私は軽自動車って、小回り効いて好きだよ。 December 12, 2025

"倭国に何が起こった？ BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた" https://t.co/SSpKK5hzY5 December 12, 2025

スーパーで買い物をしたけど
商品に不良品が無い
電気自動車を購入したが
目立った故障もない
「何も起きない」は誰かのおかげだ
何もないことに感謝できているだろうか December 12, 2025

家がHEMSで太陽光とバッテリー持ってるなら、俄然、電気自動車に利はあるよなー。
旅行とか行くにしても、今は容易にレンタカーが借りられる時代だし。 https://t.co/IzKgi4WvXd December 12, 2025

https://t.co/jiZkn370Bi
USPSの電気自動車車両群は遅れており、納税者の資金が30億ドルに費やされ、トラックはわずか612台しか製造されていません

ワシントン発 — 米国郵便公社が約束した全電動車の車両群は依然として大きく遅れており、30億ドル以上の納税者資金が流出し、予想されていた3万5千台のバッテリー駆動の配送トラックのうちわずか612台しか製造されていないと、ジョニ・アーンスト上院議員(アイオワ州選出)に送られ、ポスト紙が入手した書簡で伝えられている。

ジョー・バイデン前大統領の2022年のインフレ抑制法(IRA)は、アーンストがグリーンな「無駄遣い」と非難したこの法案のために30億ドルを確保し、そのほとんどがウィスコンシン州の防衛請負業者オシュコシュに環境に優しい郵便トラックの製造に支払われました。

上院DOGE会派の議長を務めるアーンスト氏は、今年7月にオシュコシュに26億ドルが支払われ、これまでにわずか250台のトラックしか生産されていないことから、「注文を取り消し、送金者であるアメリカ国民に返還するために取り組んでいる」と述べました。これは議会が可決した撤回パッケージの一環です。

11月10日時点で、USPSの幹部は上院議員に対し、バッテリー駆動の次世代配送車両(NGDV BEV)はわずか612台しか道路上に走っておらず、郵便物は全国15か所に届いています。

パスレの開示により、OshKoshは100日余りで362台のNGDV BEVを製造し、1日あたり3台から4台のトラックを生産したことになります。

パストル氏はさらに、さらに2,010台のフォードEトランジットが販売台外に出て全国65か所で郵便物を配達しており、さらに6,727台は配達済みですが配備されていないと付け加えました。

しかし、それらの車両は普通の「左ハンドル車」であり、右ハンドルのNGDV型BEVとは同じルートを走ることができません。

さらに、パスレによれば、現在使用されている車両数の約3倍にあたる6,651の充電ポートが75か所で「稼働中」とされ、IRAで割り当てられた30億ドルのうち「取り消しの対象となる」ものはないと主張しました。

「USPSへの『ファクトチェック』です。17億ドルを費やしてわずか612台のEVを生産するのは非常に大きな無駄です」とアーンスト氏は述べました。

「それだけでも十分悪いのに、彼らは使われていない6,727台の追加EVを購入した。郵送で紛失したEV車両にさらに10億ドルを費やす代わりに、この無駄遣いを終わらせて、送金者である納税者に返金する時です。」

USPSの「グリーン化」は、2028年9月30日までに106,480台の新車を保有するという100億ドル規模のプロジェクトの一環であり、そのうち約60,000台が次世代、35,000台がバッテリー電動になる予定でした。

バイデン政権は、2026年からUSPSが「100%電動」郵便車両を取得することを約束すると表明していました。

月曜日、USPSはプレスリリースを発表し、依然として順調に進んでいると主張し、2028会計年度末までに「45,000台のバッテリー電気次世代配送車両と21,000台の市販バッテリー電気自動車」を取得すると自慢しています。

トランプ大統領は、郵便配達サービスの2024会計年度に驚異的な95億ドルの資本的損失を被ったことを理由に、USPSと商務省の合併の可能性を示唆しています。

郵便公社の担当者はコメント要請にすぐには応じませんでした。 December 12, 2025