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阪急電鉄
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2025.12.13 23:00
:0% :0% （30代／男性）
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⚠️🚨緊急速報🚨⚠️
梅田で開催している
UMEDA HEART MEETSというｲﾍﾞﾝﾄで明日友人がｷｯﾁﾝｶ-出すので是非近くの人は行ってあげてください😊
有名な方も食べてるﾁｭﾛｽで私も何度か食べたのですがここのﾁｭﾛｽがお世辞なしで1番で大好きです😆
明日私も久々に伺う予定です！
住所
大阪府大阪市北区芝田一丁目16番1号・阪急電鉄本社前
インスタ
@kuroboshi_osaka
カグヤ様のXみたでいいことあるよ！
もし行かれた方はレシートの写メDMで送って下さい
順次対応致します。 December 12, 2025
6RP
【選書メチエ701】
電鉄は聖地をめざす 都市と鉄道の倭国近代史
鈴木勇一郎
「阪急や阪神、東急や西武といった”電鉄”が、衛生的で健全な”田園都市”を郊外につくりあげた」
──よく知られたこの私鉄をめぐる物語の深層には、「寺社仏閣」を舞台とする語られざる歴史があった。
初期の電鉄をめぐる世界では、神社仏閣とそれを取り巻く人々の、ある意味無軌道とも言える行動が郊外空間を作り出していった。
それは、近代的な都市計画といった無機質なものでも、経済的な功利性のみだけでも説明のつくものではなかった。
とくに、われわれが通常イメージするような鉄道が確立してくる以前の黎明期には、現在の視点からみると「怪しい」人々が蠢いていたのである。
そうした人々を突き動かしていたのは、寺院や神社を興隆させたいという熱情であった。
「わが門前に鉄道を」
そのすさまじいまでのパワーが、電鉄を、ひいては倭国の都市を作り出していったのである。
本書は、「電鉄」と社寺を取り巻く「怪しい人々」に光を当てることで、都市と鉄道という近代化の物語の陰に隠された歴史を明らかにしようというものである。
近代の荒波を生き抜く希望を鉄道に見いだした寺社と、そこに成功栄達の機を嗅ぎつける怪しくも逞しき人々が織りなす、情熱と欲望、野望と蹉跌のドラマ。鉄道誘致と都市開発をめぐる、ダイナミックで滑稽で、そして儚い、無二の倭国近代都市形成史。
（2019年刊）
［本書の内容］
序章 「電鉄」はいかにして生まれたか
第一章 凄腕住職たちの群像──新勝寺と成田の鉄道
第二章 寺門興隆と名所開発──川崎大師平間寺と京浜電鉄
第三章 「桁外れの奇漢」がつくった東京──穴守稲荷神社と京浜電鉄
第四章 金儲けは電車に限る──池上本門寺と池上電気鉄道
第五章 葬式電車出発進行──寺院墓地問題と電鉄
終章 倭国近代大都市と電鉄のゆくえ
◇全国の書店にてお求めください◇ December 12, 2025
3RP
平日のこの時間帯、上り京都線には頼れる快速がいたのも過去の話。「なんとなく空いてる電車」だったので便利でした。
写っている乗客がほとんどマスク姿なのも時代を感じます。#阪急 https://t.co/uoy242d07O December 12, 2025
1RP
今日は、阪急富田駅の南口から徒歩２分、ＪＲ摂津富田駅の南口からも徒歩４分くらいのところにある「おやつやいすのクレープ屋さん」さんじゃ。
このお店のクレープはすごい！厚焼きでモチモチじゃ！これぞ新しい富田名物じゃと叫びたい！
■おやつやいすのクレープ屋さん https://t.co/8jPMLBfRn4 December 12, 2025
@kanjosen_nill 詰みました、
その駅に置いといてもらって始発の時間に取りに行くしかないかもしれない
忘れ物センターに流されると時間かかったりする、そっちの電車はわからないけど阪急は＋一日かかるから気をつけて December 12, 2025
阪急のVVVFは
断然、今の更新型の方が良い
夙川～岡本の区間とか
今の静かな車両の方が絶対馴染む
実際乗って感じたけど、あの辺りの景色に
東芝GTOは似合わない
あまりにもうるさい December 12, 2025
そのことで帰りに最寄りの駅にいた駅員に苦情を言ったら、あたかも私が悪いみたいな言い方をされて、2時間くらいかけて同じことを何度も繰り返し説明させられた。
阪急に乗りたくないから、引っ越しをしたい。
#阪急電鉄 December 12, 2025
そのことで帰りに最寄りの駅にいた駅員に苦情を言ったら、あたかも私が悪いみたいな言い方をされて、2時間くらいかけて同じことを何度も繰り返し説明させられた。
電車に乗りたくないから、引っ越しをしたい。
#阪急電鉄 December 12, 2025
今日は、阪急富田駅の南口から徒歩２分、ＪＲ摂津富田駅の南口からも徒歩４分くらいのところにある「おやつやいすのクレープ屋さん」さんじゃ。
このお店のクレープはすごい！厚焼きでモチモチじゃ！これぞ新しい富田名物じゃと叫びたい！
■おやつやいすのクレープ屋さん https://t.co/8jPMLBfRn4 https://t.co/dQr4Rw2F2J December 12, 2025
@kpdrVmHJzN53dlV 山科駅など工期が伸びにくい京都市の外側がいいと私は思います。
再開発抜きにしても、山科駅は京都駅や阪急京阪とも地下鉄か在来線使えばどうにかできる点は大きいです。
竹田駅だと京都市内に入りすぎるというか、そこまで行くなら京都駅に接続したほうが良いかと。 December 12, 2025
@cocolo_no_boss そう、阪急正雀工場でした。近鉄五位堂車庫も、多くの車両がいますね。横山やすしさん、短くても
自分らしく生き抜いたので、悔いはないでしょう。しかし、西川きよしさんや、吉本興業に、多くの迷惑をかけたのは残念でした。 December 12, 2025
あーこれ阪急コラボのちいかわおかおバッジかわいすぎ！みんな持ってるの羨ましいわ😂
ちいかわ ちいかわらんど 阪急 阪急電車 コラボ おかおバッジ マスコット
https://t.co/Lq85j4Q7iR December 12, 2025
阪急×阪神×北急×リアル謎解きゲーム「ナゾときっぷ2025」~阪急編・天才職人と魔法のレシピ~全ての謎を解き明かした！！
https://t.co/ICP1cAblsB
#ナゾときっぷ2025 #阪急阪神北急リアル謎解きゲーム #フラップゼロα December 12, 2025
コレ大阪だとグラングリーンはうまく逃げ切れた感あるけど、ヤバいのは阪急の建て替え。ゴリ押しして百貨店リニューアルでもゼネコン泣かせしてきたからなあ。阪急も順次再開発しているだけとも言えるけどターミナルビルの建て替えという難工事がマルっとこれから。茶屋町も沈下気味だし時期が悪過ぎ https://t.co/7mf89QdFDx December 12, 2025
ミラーボールぱいせんツリー見たいです！！って事で阪急も付き合って貰いました
ディスコのミラーボールに慣れ過ぎて回るスピードが遅い…！？となったけどそれはそう() https://t.co/wuTV7PAPaV December 12, 2025
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