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釜山
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2025.12.16 21:00
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【欧州直行便FP1消滅が示す倭国の港湾の現在地】
オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE）を含むプレミア・アライアンスは、2026年度のサービス体制において、欧州―倭国―北米西岸を結ぶ振り子配船「FP1」を分離し、倭国寄港を取りやめる方針を示しました。
倭国発欧州向けの直行便が姿を消すこの決定は、単なる航路再編にとどまらず、倭国港湾の現在地を浮き彫りにする象徴的な出来事といえます。
表向きの理由は、定時性の確保です。欧州港湾の慢性的な混雑に加え、紅海情勢を背景としたスエズ運河通航停止と喜望峰迂回により、振り子配船では遅延が常態化していました。
欧州側で生じた遅れが北米航路にまで波及する構造は、ネットワーク全体の信頼性を大きく損ないます。遅延の発生源となりやすい構造を切り離す判断は、船社にとって合理的な選択と言えるでしょう。
しかし、今回のFP1消滅を理解するうえでは、より本質的な背景にも目を向ける必要があります。
それは、超大型船時代における倭国港湾の競争力です。
欧州航路では現在、2万4,000TEU級の超大型コンテナ船が続々と投入されており、十分な水深、長大な岸壁、高い荷役生産性が前提条件となっています。
倭国国内で18メートル級の高規格岸壁を有する港は、横浜港南本牧ふ頭に限られており、超大型船を安定的に受け入れられる受け皿は極めて限定的です。
さらに決定的なのが、貨物量の問題です。
統計の取り方によって差はあるものの、倭国全国の港湾における年間コンテナ取扱量は、おおむね1,700万〜2,200万TEU程度にとどまる一方、韓国・釜山港は単一港で2,400万TEU前後を取り扱っており、倭国全港合計を上回る規模に達しています。
さらに倭国では京浜、阪神、中京、九州などの主要港湾に貨物が分散しており、単一港で超大型船を高い積載率で運航できるだけの貨物量はありません。
この数量差は、船社のネットワーク設計に直結します。倭国に複数寄港して貨物を拾い集めるよりも、釜山のようなハブ港で一気に集約し、そこから欧州へ直行させた方が、回転率、定時性、コストのいずれの面でも合理的だからです。
今回、欧州向けサービスのアジア寄港地が上海と釜山に絞られ、倭国が完全に外れたことは、倭国港湾が基幹航路の集荷拠点として選ばれなくなりつつある現実を、明確に示しています。
倭国の港湾政策はこれまで、「選択と集中」を掲げてきました。京浜港や阪神港を国際コンテナ戦略港湾に指定し、基幹航路の維持を目指しています。
しかし、地域間調整や既存構造への配慮が優先され、真の意味での集中を実現できてこなかったのも事実です。
その結果、超大型船時代に対応した明確なハブ港を育て切れず、定時性と確実性を最優先する国際ネットワークの設計から、倭国の港湾は次第に外れつつあります。
今後、倭国の港湾はフィーダーポートとして生き残れるのか、という議論が避けられません。
輸送機能として見れば、釜山などのハブ港と高頻度かつ高定時性のフィーダーで結ぶことで、貨物を運ぶこと自体は可能です。
しかし、基幹航路を設計する立場や、ネットワーク上の優先順位まで代替できるわけではありません。
無自覚にフィーダーポート化を受け入れれば、倭国の港湾は基幹航路からさらに外れていく恐れがあります。
ここで改めて認識すべきなのは、倭国が島国であるという事実です。倭国の貿易は、重量ベースで約99％を海上輸送に依存しています。原材料、エネルギー、食料、製品の輸出入に至るまで、倭国経済は海上輸送と切り離して成り立つことはありません。
港湾の競争力低下は、物流の問題にとどまらず、経済安全保障や産業基盤そのものに直結します。 December 12, 2025
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シネマリンで上映される朴壽南監督の『ぬちがふぅ（命果報）−玉砕場からの証言』は2014年韓国釜山平和映画祭＊大賞作品です。審査委員のジャン・リュル映画監督は「貴重な歴史的証言を20数年もの長い年月をかけて収録し作品化したことに感謝する」と述べた。約300本におよぶ作品の中から劇映画、ドキュメンタリー映画13本がコンペティションで上映され、国内の作品をおさえて本作が大賞を受賞した。朝鮮新報より
https://t.co/ITDa2YUm2l December 12, 2025
4RP
FP1消滅まじかよ
倭国から欧州への直行サービスついに消滅
名実ともに倭国の港湾は釜山、上海、シンガポール等へのフィーダーの役割に没落してて悲しい https://t.co/YFA12of4S6 December 12, 2025
3RP
釜山🇰🇷の思い出📷💭💓
美味しいのんタラ腹食べて歩き回って足がもげそうに😆
にこ君お利口さんにしていてくれておおきに💕
可愛いにこ君😘 https://t.co/oVpSdmnic1 December 12, 2025
σ(ﾟДﾟ)の #2025旅人のベスト飯
海外編
1位 西安🇨🇳の羊串
2位 香港🇭🇰の蟹麺
3位 台北🇹🇼のレバーと海老炒め
4位 釜山🇰🇷のサバ味噌とシジミスープ
思い出すと食べたくなる
(:.;゜;Д;゜;.:)ﾊｧﾊｧ https://t.co/jO9Nd7d9UF December 12, 2025
そういえば最近海路で韓国まで行きたいなとか夢見て色々動画観てたら、釜山の近くにもいい感じの草っ原歴史公園があるらしくて夢が広がった https://t.co/CcrxWaeBEx December 12, 2025
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#イースター航空 #韓国旅行 #ソウル #釜山 #格安航空券 December 12, 2025
>「（米中が）うまくやろうとしているのに、邪魔しないでくれ」。
>政府関係者によると、トランプ氏は11月末の日米首脳電話会談で、首相に対し厳しい口調でくぎを刺した
釜山での米中首脳会談見てトランプは同盟<金、で中国にすり寄っているのを分からず発言したなら高市の外交センスは壊滅的 https://t.co/SLPj04dtwC December 12, 2025
今回の釜山旅行でも街中の余りの高低差に、足腰が弱い人や障害者は歩き回る事も出来ないなと感じた。自転車も厳しいから車椅子なんて無理、実際障害者はどう暮らしているんだろう。 December 12, 2025
【釜山】海雲台から、海岸列車で途中下車した松亭エリアの食堂です。思いがけず、景色がとてもきれいなお店でした。料理も美味しかったので、とてもオススメです :)
[NAVERマップ]
タ釜食堂
釜山広域市 海雲台区 松亭洞 313-10
https://t.co/EReZyzhynT https://t.co/gaXQb8w5hX December 12, 2025
寒いんで、家の近くのチゲ屋さんに行った😌 ぽかぽかした
今日のはおそらく釜山風だった(そんなのあるかどうか知りません)
食べながら、ふと韓国について考えた
釜山は昔ビートルっていう船🚢で行ったなぁ😌日帰りしてる人いたし、実家は東京より韓国が近いんだから、
倭国って本当に縦に長い国だよな
みんな韓国行くっていうと大体 顔とスタイルがアップデートして帰ってきた。
BoAが韓流ブームの火付け役。
そのあとユンソナ
冬のソナタ
KARA 少女時代
そこからBIGBANG チャン・グンソク
そこからはもう分かりません。
BoAは好きすぎて何度もライブ行った。
メリクリ 聴きたい季節でしょう🎄
昔は、倭国のほうがすごいって正直思ってた。
今は 倭国人がメイクからファッションに関しても韓国人の真似をしている気がする💦 December 12, 2025
@karintoui_CJH 私は2話最後あたりからテプンにハマッたよ～！とにかく演技上手くてテプン=ジュノって感じで✨
釜山のとこめっちゃ面白いよ❣️
最後の方が私的にはちょっと失速したけど(←🤣)でも最後まで楽しく観れたよ✨
ほんとあの主題歌めっちゃいいよね🥹
テプンに会いたい&あの曲が聴きたくて行った～❣️ December 12, 2025
コメントありがとうございます。ONEもこれだけ国内のフィーダーを揃えて、運賃も対して変わらないんですよね。結果論にはなりますが、釜山のように倭国で1箇所だけに集中投資をすべきだったと感じます。政治的妥協でなく、リーダーが決断すべき案件ですよね。まさに各地選出の国会議員が国会で地元誘導を模索し続けた倭国の政治の敗北ですよ。 December 12, 2025
「釜山政界ロビー疑惑」だけでなく「倭国政界ロビー疑惑」も明るみにして一緒に処分して欲しいな。
統一教会、すでに土地も取得…100兆ウォン「韓日海底トンネル」に執着する理由(中央日報倭国語版)
#Yahooニュース
https://t.co/ywvHrqHyVv https://t.co/zZ4TcoqQJS December 12, 2025
Guten Morgen☀️🙋🏿♀️
昨日は ひめオケのスタジオモンタージュ(大久保)撮影会でした！
可愛いりくトナカイと楽しい時間すぎてあｯという間でしたネ(お墓とハーコーとカプセルホテルについて話した事は覚えてる←)🦌💜ᩚ
20時の会で駅まで激寒だったので釜山おでんを食べてｦﾀｸ帰宅🍢笑
#推せ推せ鳴瀬 https://t.co/7X5Db6PS6z December 12, 2025
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