高市に高額献金してる川井徳子
地元の奴から「笹川系やで」って聞いてたんだけど軽く裏取り
①父親は大倭国菊水会の川井春三
②笹川と交流のある佐川急便が、奈良で事業展開するのに委託業務契約したのが春三の新倭国輸送（株）
③https://t.co/aRnzqTkh3G
トラック業界情報誌で新倭国輸送の成り立ち説明でノブレス代表、川井徳子の父親が創業とある
④川井徳子のプロフも父親から運送業を引き継ぐとある

あぁ・・・もう怖いので後は誰か頼む―ｗ December 12, 2025

介護士や建設業、運送業で働いてる人が給料が低いのは努力不足、能力不足だと思ってる人は頭が悪いよ。 December 12, 2025

バカ長いよ↓

元ドライバーと言う割には大してハードな運行もして来てないんだろうなって口開く度に浮き彫りになるし、ライターだと言うのなら揚げ足取るんじゃなくて意思を汲み取る努力をしなくちゃ理解も得られないんだよね、文字と言葉を力に変えていく職業なんじゃないのかな？
注目集めたいだけならタブロイドと変わんないじゃん
そんな事を繰り返してるから運送業を踏み台にして偉そうにって捉え方をされてあっちこっちで敵を作ってるって分かってないんだろうな

逆張りみたいな言い分も程々にしないといざ変えられる立場になった！という時に現役達の理解と譲歩無しではバランスが取れないってことを忘れてるんじゃないのかなっていつも思う
国の中枢へ伝えられる立場になったとしても間違った事を伝える事になるしさ
運送運送言うけど魚屋、インフラ、イベント、路線、雑貨、店配、その他にも色々有るけどそれぞれがもはや別業種と言っても過言では無いほど一括りに出来ないんだからひとつでも向き合った意見を掬い上げなきゃ話にならないんだよね
どうしたってクセが強い人間が多い業界なんだから気に入らなければアイツが言うなら不利益でも構わねぇ知るかよ！ってなるのも結果業界の先々にとってマイナスである事に変わりはないし、何かを成し遂げた先で偉そうに『私に逆らったお前らが悪い』っていうのは簡単だけど自分より上とかの内勤者っぽい人の話以外聞く姿勢は下に見てたよね、絶対、前々から読んでて思ったもん
特に反対意見に対していつもピキッてるし

一線退いて現役じゃない以上本人の頭の中は生の声とは程遠いんだし机上の空論とまでは言わないけど心からの現役の言葉は言わば実弾
嫌いなやつに本音なんて話さない
どんなに撃つ体勢が整ったとしても込める弾がピーナッツみてぇな有識者弾（笑）じゃあ豆鉄砲しか撃てないんだよ
、その産物が430だったりハンドル時間な訳だからね

『話してくれてありがとう』
『聞いてくれてありがとう』
から初めて変わっていくんじゃないのかなぁ？

『出来ない側の人間に合わせたルール』が邪魔なだけで帰れないのも寝れないのも待機長いのも結果楽しめないなら向いてないってだけだもの

話が通じない、だとか、じゃああなたがやれば良い、だの言って切り捨ててきた人達は言わば『出来る側』の現行法に困ってる人達で斜に構えた問答をした結果意見や問題を汲み上げられなかったのはライターとしては失態なんじゃねぇのかなっていつも見ながら思ってまぁす
事実そうやって話したがらない人は沢山見てきたしミュートにされて声が届かなくなった人も沢山居る訳で、そこを溢して凝縮された答えは紛うことなき『損失的』であるからしてその先に出来上がる本人が描く理想郷は多分きっと現役達から見ると間違ったものになるんじゃないかな

今までみたく聞こうともせずに『1人で全て汲み取れる訳ない』とか言い始めたらマジでめちゃくちゃダウトなんだけどね。

おこじょとしては珍しい『えありぷ』ってやつでしたぁ
本人が来ても話す気はないのでパーフェクト知らんぷりしまぁす🙂 December 12, 2025

40代・50代の新人…運送業界の人手不足がヤバすぎる https://t.co/Ndd2xPUaRR @YouTubeより December 12, 2025

佐川やヤマトに限らず、もう運送業界自体がいつパンクしてもおかしくない中での綱渡りな感じ。
運送料上げてそれをドライバーや中継所職員に回さないとどうにもならないと思う。 https://t.co/YdNuYfnNxt December 12, 2025