軽自動車 トレンド
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2025.12.19 16:00
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お願い。
ペきちゃんの闘病で、お金は凄く掛かりました。最後の１ヶ月は軽自動車買えるかも。
他の病気もあり、毎月の費用も高額でした。
保険では賄えません。
元気でもご飯やワクチン代などいろいろ掛かります。
ワンちゃんを迎える事、命を守る事。
どうか迎える前に１度考えてほしいです。 https://t.co/rvkxutWpb3 December 12, 2025
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┃ #自由民主先出し ┃
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📌「年収の壁」178万円まで引き上げで合意高市総裁「強い経済構築の観点から最終的に判断」
高市早苗総裁は12月18日、国会内で国民民主党の玉木雄一郎代表と会談し、いわゆる「年収の壁」について178万円まで引き上げること等を盛り込んだ、令和8年度税制改正について合意しました。
両党が交わした合意文書では、年収の壁(基礎控除と給与所得控除の合計)を現行の160万円からさらに引き上げ、178万円にし、「働く納税者の約8割をカバーするように手取りを増やす」と明記。中所得者層を含めて広く恩恵が及ぶようにします。
高校生の扶養控除については「当面、これを維持する」と明記しました。
自動車税・軽自動車税の環境性能割についても廃止することで合意し、地方の減収分については国が責任を持って財源の手当てをします。
自民・国民民主の両党は令和8年度税制改正法案や同8年度予算について年度内に早期に成立させることも確認しました。
合意によって、昨年末に自民・公明・国民民主の3党幹事長間で交わした合意は完全に履行される形になります。
高市総裁は、合意後記者団に対して「強い経済を構築する観点から、所得を増やして消費マインドを改善し、事業収益が上がる好循環を実現するために、私自身が最終的に判断した」と述べ、国民の手取りが増え、「働き控え」の解消につながる合意となったことを強調しました。
https://t.co/iUqJre1jUn
@takaichi_sanae
#ニュース #購読者募集中 December 12, 2025
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国民民主党との税制改正合意後の
ぶら下がり会見(2025.12.18)
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令和7年12月18日(木)、国民民主党との税制改正合意後、高市早苗総裁がぶら下がり会見を行いました。
【質疑応答】
Ｑ：読売新聞です。
先ほど総裁は国民民主党の玉木代表と会談され、いわゆる年収の壁について１７８万円に引き上げることで合意されたかと思います。昨年１２月の公明党も含めた３党合意から約１年にわたり協議を積み重ねてこられたと思いますが、今回、合意に至った受け止めと必要な財源についてどのように確保していくお考えか、お伺いします。
Ａ：まず、昨年１２月の３党合意につきましては、先日ガソリンの暫定税率の廃止がまず進んだということを含めて、確実にこれで履行できたということ、大変うれしく思っています。
今回、国民民主党と党首間で合意に至りました。１７８万円に関する合意内容ですが、一つは働き控えの解消、そして手取りの増加という観点です。
そして、物価高で足元が厳しい状況にある中所得、低所得の方々に配慮しながら、給与所得の全納税者の約８割を対象に基礎控除の上乗せ措置を講じることで、全ての納税者の方々にとって所得税の負担が生じ始める水準が１７８万円以上となるということと同時に、多くの納税者の方々にとって一定の手取りの増加が実現することになります。
また、併せて自動車税、軽自動車税の環境性能割につきましては、自動車ユーザーの取得時における負担を軽減、そして簡素化するために思い切って廃止をすることにいたしました。その際の地方税の減収分につきましては、安定財源を確保するための具体的な方策を検討し、それまでの間、国の責任でしっかり手当をいたします。
これらの合意に至りましたことというのは、私自らが強い経済を構築するという観点から、やはり所得を増やして消費マインドを改善して、事業収益が上がる、そういう好循環を実現するために最終的な判断を下しました。 今回の合意は、政治の安定を望む国民の皆様方のためにも両党の間でなんとか関所を越えようということで、２年越しで知恵を絞っていただいた結果でもあります。
両党の政務調査会、そして税制調査会の皆様、そして既に公明党や倭国維新の会の皆様にもご理解を頂いております。すべての皆様に心から感謝を申し上げたいと思っております。
これから令和８年度の税制改正法案と、また令和８年度の予算、早期に成立させていかなくてはなりませんので、しっかりと協力をしていきたいと思っております。
◯詳細はこちら
https://t.co/iUqJre1jUn
@takaichi_sanae December 12, 2025
3RP
左折しようと信号待ちしてたら後ろにパトカー(ﾄﾞｷﾄﾞｷ)
なんもしてへんから大丈夫っといざ左折しようとしたら「前の〇色の軽自動車端によって止まってください」ってサイレン鳴らされテンパる
え、なに、どうした、なにした？
え、え？なんやろ。指示器出してたよな？
……静かに端による私… December 12, 2025
2RP
なぜ「環境性能割の廃止＝減税」なのか
環境性能割とは？
•車を買う時に一度だけかかる税金
•税率：0〜3％（車両価格に対して）
•国・自治体にお金を取られる側から見れば完全に「税」
それを「廃止する」＝
取られていた税金がゼロになる
これは定義上、100％減税。
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具体的にどれくらい減る？
例
•300万円の車 × 3％
→ 9万円
これが 丸ごと消える。
軽自動車でも
•数万円単位で負担減
地方や子育て世帯にはかなり効く。
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「環境」なのに廃止していいのか？
ここがミソ
•環境性能割は
行動変容を促す税
というより実態は取得税の焼き直し
•すでに
•燃費規制
•排ガス規制
•補助金
で環境政策は別に存在
つまり
「環境」を理由にした二重課税が不要になっただけ。
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よくある誤魔化しとの違い
❌ 控除を少し動かしただけ
❌ 名称を変えただけ
❌ 将来増税とセット
今回のは
✔︎取る税をやめる
✔︎購入時点で即効性
✔︎家計・地方に直撃改善
だから「減税」以外の呼び方はない。
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政治的に見ると
•自民党が合意したのはかなり異例
•財務省・総務省の抵抗が強い分野
•地方税だからなおさら
→それでも合意したということは
「物価高・地方疲弊が限界」という認識が共有された証拠。 December 12, 2025
1RP
後ろにいたパトカーが前に…とま…る
出てきた警察官に「あなたではないです。」って感じで前にどうぞと案内される…
それでもテンパる私
助手席の息子
「白い軽自動車言うてたで。モスグリーンや」 December 12, 2025
1RP
@PO1tClkrnTlznsi @Eb55aZ3nn39823 @StellaLucasMaia @SFF0000000 @1958m1958m @tumugisabu666 @Kanako1407 @kuma_to_bob2 @icestone_sisyph @Hello_www_www @JosephYoiko @asakura19800122 @Etarnal_ @KoreyAnder934 @gute01234 @sin_tatsuki0168 @noa_nero @shinmaibutsuzo @kumamushi37 @g6tBbqdGZ24UWq1 @koya3710 @kanikanidayooon @TRX333333333 @procunkiwo2025 @Kiy_YEAAAH_Io @ojakouniversity @studiocorvo @XWUdY1akhetateC @kota34567 激安物件だから買った事が恥ずかしいんでしょ？
子供が小さかろうと、お金が稼げる旦那ではないから尼崎の築30年ボロマンソンしか手が出なかっただけ。
で、生活費も困窮してるから軽自動車すら買えず電車で30分以上かけて小さい子を連れて月一で帰省。
ただの貧乏主婦がホラ吹いてただけ。 December 12, 2025
おすすめ流し見してたら気になるポスト有った
【左折しようと信号待ちしてたら後ろにパトカー何もし無いから大丈夫っといざ左折し ようとしたら「前の○色の軽自動車端によ って止まってください」ってサイレン鳴ら されテンパる】
この後如何なったん…？🤔 https://t.co/OKjp2nDpzI December 12, 2025
長距離ばかりでも、割とメジャールートが多い人は電気自動車お勧めです。なんでかというと値段が安いから。もちろん車両価格は高いので、価格やデザインが気に入る人じゃないと意味ないですが、もしそれが許容できるなら、軽自動車並みの燃料費で大型SUVが走らせられます。
私は割と長距離多いほうで年23000km。そんで急速充電比率は今年の分は11%です。青が自宅、オレンジは会社、赤が超急速充電、灰色はホテル等での普通充電です。 December 12, 2025
ダイハツのeスマートハイブリッド搭載の軽自動車コンセプトモデル。Kビジョン。
ほぼこれ市販段階だろって感じだった。
全高はムーヴとほぼ一緒。
よさそう。 https://t.co/NoGXDgm7pL December 12, 2025
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