軽トラ トレンド
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2025.12.11 11:00
:0% :0% （30代／男性）
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皆様くんばんわぁ〜
#ピンポイントちゃんねる最新動画
世界中にライドゥ〜ン致しましたー！！
今宵は
軽トラ禁足地への旅#3
でございます！
倭国で否世界で1番危険な山
決して行ってはいけない谷川岳の登山に挑戦！！
ここマジでヤバかったです
1時間弱の長尺ですが是非最後までご覧ください
今夜は眠れNight🌙✨
【本編アーカイブ】
https://t.co/Amt2O48Qee December 12, 2025
『ドライブクレイジー』Steam版ローンチトレーラー https://t.co/bcnwIqbw7a
＞軽トラ爆走ドライビングアクションゲーム『ドライブクレイジー』Steam版が ✨AMATA Gamesで本日より正式リリース ✨
＞コンソールゲーム機（Nintendo Switch™、PlayStation™5、Xbox Series X|S）への移植も決定！ December 12, 2025
【実は“滑り台レベル”の急斜面！？。】
和束町の茶畑は「京都府景観資産第1号」に選ばれるほど美しいのですが、現地を見るとまず驚くのが
「え、ここ全部、茶畑！？山まるごと！？」というスケール感。（写真をご覧ください↓）
そしてここからが本題で、実は「和束の茶畑の約9％が“傾斜20度以上”！！」
面積にすると 50ha＝東京ディズニーランド1個分。しかもそのほとんどが、広めの滑り台と同じくらいの角度。
つまり。。。いるだけでスーッと滑り落ちる傾斜で、お茶を育てている。
じゃあ、なんでそんな急斜面に茶畑をつくるの？という疑問。実はこの“攻めた地形”こそが、和束茶をおいしくしてくれています。日照、朝晩の寒暖差、川霧の発生などが奇跡的に重なり、茶葉の美味しさがぐっと深まるんです。
そして忘れてはいけないのが、茶農家さん。
急傾斜を軽々と登る足腰。まるでアスリートみたいに締まった体つき。そして、あの斜面を軽トラで自由自在に走るドライビングテクニック。
初めて茶畑アルバイトに参加する人は必ず
「え、そこ登るの？降りるの？本気で？」となります。（そんじょそこらのジェットコースターより、刺激性の強い体験です。）
和束茶のおいしさは、地形 × 自然条件 × 茶農家さんの技と努力。
この“滑り台級の茶畑”こそ、和束が誇るお茶の美味しさを育む自然の装置なのです。 December 12, 2025
@nomakajuen つわりでみかんしか食べれない時に
スーパーに並ぶ時期でもなく
探し回って軽トラで🍊を売ってるおじいちゃんに出会って本気で涙でました
🍊は妊婦を救います！ December 12, 2025
軽トラのマフラー 出口悩む🤔
エブリィ乗ってるフォロワーさんに色々聞いたら斜め出しで段違いとか加工してはる
#単管 #パイプ #フルストレート https://t.co/VEX70Bdx4K December 12, 2025
【実は“滑り台レベル”の急斜面！？。】
和束町の茶畑は「京都府景観資産第1号」に選ばれるほど美しいのですが、現地を見るとまず驚くのが
「え、ここ全部、茶畑！？山まるごと！？」というスケール感。（写真をご覧ください↓）
そしてここからが本題で、実は「和束の茶畑の約9％が“傾斜20度以上”！！」
面積にすると 50ha＝東京ディズニーランド1個分。しかもそのほとんどが、広めの滑り台と同じくらいの角度。
つまり。。。いるだけでスーッと滑り落ちる傾斜で、お茶を育てている。
じゃあ、なんでそんな急斜面に茶畑をつくるの？という疑問。実はこの“攻めた地形”こそが、和束茶をおいしくしてくれています。日照、朝晩の寒暖差、川霧の発生などが奇跡的に重なり、茶葉の美味しさがぐっと深まるんです。
そして忘れてはいけないのが、茶農家さん。
急傾斜を軽々と登る足腰。まるでアスリートみたいに締まった体つき。そして、あの斜面を軽トラで自由自在に走るドライビングテクニック。
初めて茶畑アルバイトに参加する人は必ず「え、そこ登るの？降りるの？本気で？」となります。（そんじょそこらのジェットコースターより、刺激性の強い体験です。）
和束茶のおいしさは、地形 × 自然条件 × 茶農家さんの技と努力。
この“滑り台級の茶畑”こそ、和束が誇るお茶の美味しさを育む自然の装置なのです。 December 12, 2025
「12月にオイル交換は招かれざる客だわ」
普段、お世話になっているタイヤショップへ
ギョッとす対応ですが、20年近くオイル、タイヤでお世話になってます
スタッドレス買う時は、タイヤ付きホイール見つけておいてくれたり、タイヤ運ぶために軽トラ貸してくれたり優しいんですよね
感謝してます😊 December 12, 2025
昔、軽トラのハンドルセンターがずれてるっていうので、アライメント見てみたらホーシングなのに測定器のリアトーが左右でズレてて
でも、これホーシングだぞ？ って思って板バネの固定緩めて車軸ずらしたら、測定器のトーが適正になってハンドルセンターのズレが直った事があったの思い出した。
結局南極、あれは車軸のオフセットがトーのズレとして観測されてしまっていたのか(あの測定器だとそれが起きる)
本当にリアのホーシングが傾いていたのかは、設備不足でわからんかった。 December 12, 2025
昔、軽トラのハンドルセンターがずれてるっていうので、アライメント見てみたらホーシングなのに測定器のリアトーが左右でズレてて
でも、これホーシングだぞ？ って思って板バネの固定緩めて車軸ずらしたら、測定器のトーが適正になってハンドルセンターのズレが直った事があったの思い出した。
結局南極、あれは車軸のオフセットがトーのズレとして観測されてしまっていたのか(あの測定器だとそれが起きる)
本当にリアのホーシングが傾いていたのかは、設備不足ではわからんかった。 December 12, 2025
さっき見た交通誘導のAIボードがズタボロ軽トラの荷台に括り付けられてたの良かったな…
近未来モチーフ作品でAIがパレット運搬してるの見るとげんなりするけど…なんだこの違い… December 12, 2025
小学生の頃天気悪いと同じ地区の友達の親が車乗せてってくれたりしたけど、実家が軽トラ以外全部4ドアだったから、初めて2ドアのマーチに友達の親が乗せてくれた時思わず「のりづらい！」と言っちゃった事をふと思い出す。
…まぁ失礼なんだけど、やっぱり2ドアの後部座席って何時迄も乗り辛いと思う December 12, 2025
一々輸入した中古車両を再度組み立てるより、この状態で買ってカスタマイズする方が海外では重宝だろうし、倭国でも農家の方が古い軽トラ屋根切るより楽だろうし。
DIYするトヨタのピックアップトラック。｢意図的な不完全さ｣に痺れる | ギズモード・ジャパン https://t.co/ULTvBXoS0D December 12, 2025
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