警報 トレンド
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2025.12.11 02:00
:0% :0% （30代／男性）
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先ほどレーダー照射事案に関する中国国営メディアの報道について、臨時記者会見を開きました。内容は以下の通りです。
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12月6日（土）に発生したレーダー照射事案に関する中国国営メディアの報道について、4点申し上げます。
第1に、中国側が行ったとする通報の内容について申し上げます。中国国営メディアが報じた音声の一つ一つについてコメントすることは差し控えるべきですが、レーダー照射事案があった12月6日（土）、中国海軍艦艇から海上自衛隊の護衛艦に対して、飛行訓練を開始する旨の連絡があり、その内容を聞き取りました。
一方、空母「遼寧」の艦載機がどのような規模で、どのような空域において訓練を行うのかという具体的な情報は自衛隊にもたらされておらず、また、訓練を行う時間や場所の緯度・経度を示すノータム（航空情報）もなく、船舶等に示す航行警報も事前に通報されていません。その結果、危険の回避のために十分な情報がありませんでした。
第2に、自衛隊によるスクランブル発進は適切かつ必要な活動であるということです。空母「遼寧」が所在した海域周辺には、沖縄本島、北大東島、南大東島、沖大東島などがあり、その領空の保全と国民の生命財産を守る責務を有する防衛省・自衛隊が、空母から発艦した艦載機に対し、対領空侵犯措置を適切に行うことは訓練に関する事前通報の有無にかかわらず当然です。
第3に、6日に対領空侵犯措置を実施していた航空自衛隊F-15戦闘機が中国空母「遼寧」の艦載機に対してレーダーを使用したという事実はありません。
そして、第4に、最も重要な点として、問題の本質は、我が方が対領空侵犯措置を適切に行う中において、中国側が約30分にわたる断続的なレーダー照射を行ったことだということです。中国側に対しては、こうした航空機の安全な飛行に必要な範囲を超える危険な行為について、その再発防止を、引き続き、厳重に求めてまいります。また、長時間にわたりレーダー照射を受けるという極めて緊張を強いられる状況において、冷静に任務を遂行した自衛隊のパイロットと、パイロットを支える地上クルーを誇りに思います。防衛省・自衛隊は引き続きこのようなプロフェッショナリズムを発揮し、冷静かつ毅然と対応してまいります。
同時に、先般の日中防衛相会談で私（小泉大臣）から董軍（とうぐん）国防部長に対して伝えたとおり、日中間では、具体的かつ困難な懸案から目を背けず、むしろ懸案があるからこそ、率直な議論と意思疎通を粘り強く重ねることが必要不可欠です。防衛省としては、我が国周辺海空域における警戒監視活動に万全を期していくとともに、引き続き、防衛当局間においても、しっかりと意思疎通をしてまいります。 December 12, 2025
101RP
中国軍機による自衛隊機へのレーダー照射事案に係る小泉防衛大臣臨時会見（令和7年12月10日）
【発表事項】
１２月６日、土曜日に発生しました、レーダー照射事案に関する中国国営メディアの報道につきまして、４点申し上げたいと思います。
まず第１に、中国側が行ったとする通報の内容について申し上げます。
中国国営メディアが報じた音声の一つ一つについてコメントすることは差し控えるべきですが、レーダー照射事案があった１２月６日、土曜日、中国海軍艦艇から海上自衛隊の護衛艦に対して、飛行訓練を開始する旨の連絡があり、その内容を聞き取りました。
一方、空母「遼寧」の艦載機がどのような規模でどのような区域において訓練を行うのかという具体的な情報は自衛隊にもたらされておらず、また、訓練を行う時間や場所の緯度・経度を示すノータム（航空情報）もなく、船舶等に示す航行警報も事前に通報されておりません。
その結果、危険の回避のために十分な情報がありませんでした。
第２に、自衛隊によるスクランブル発進は、適切かつ必要な活動であるということです。
空母「遼寧」が所在した海域周辺には、沖縄本島、北大東島、南大東島、沖大東島などがあり、その領空の保全と国民の生命財産を守る責務を有する防衛省・自衛隊が空母から発艦した艦載機に対し、対領空侵犯措置を適切に行うことは、訓練に関する事前通報の有無にかかわらず、当然であります。
第３に、６日に対領空侵犯措置を実施していた航空自衛隊Ｆ－１５戦闘機が、中国空母「遼寧」の艦載機に対してレーダーを使用したという事実はありません。
そして、第４に、最も重要な点として、問題の本質は、我が方が対領空侵犯措置を適切に行う中において、中国側が約３０分にわたる断続的なレーダー照射を行ったことだということであります。
中国側に対しては、こうした航空機の安全な飛行に必要な範囲を超える危険な行為について、その再発防止を、引き続き、厳重に求めてまいります。
また、長時間にわたりレーダー照射を受けるという極めて緊張を強いられる状況において、冷静に任務を遂行した自衛隊のパイロット、そして、そのパイロットを支える地上クルーを誇りに思います。
防衛省・自衛隊は、引き続きこのようなプロフェッショナリズムを発揮し、冷静かつ毅然と対応してまいります。
同時に、先般の日中防衛相会談で、私から董軍国防部長に対して伝えたとおり、日中間では、具体的かつ困難な懸案から目を背けず、むしろ懸案があるからこそ、率直な議論と意思疎通を粘り強く重ねることが必要不可欠です。
防衛省としては、我が国周辺海空域における警戒監視活動に万全を期していくとともに、引き続き、防衛当局間においても、しっかり意思疎通をしてまいります。
https://t.co/50Cq6UVuIe December 12, 2025
38RP
難しい単語が漢字変換できない人のために一応文字起こししたので、もし良かったらどうぞ。
以下、大臣の発言です。
12月6日土曜日に発生しましたレーダー照射事案に関する中国国営メディアの報道につきまして、四点申し上げたいと思います。まず第一に、中国側が行ったとする通報の内容について申し上げます。
中国国営メディアが報じた音声の一つ一つについてコメントすることは差し控えるべきですが、レーダー照射事案があった 12月6日土曜日、中国海軍艦艇から海上自衛隊の護衛艦に対して飛行訓練を開始する旨の連絡があり、その内容を聞き取りました。
一方、空母「遼寧」の艦載機がどのような規模で、どのような空域において訓練を行うのかという具体的な情報は自衛隊にもたらされておらず、また、訓練を行う時間や場所の緯度経度を示すNOTAM:航空情報もなく、船舶等に示す航行警報も事前に通報されておりません。その結果、危険の回避のために十分な情報がありませんでした。
第二に、自衛隊によるスクランブル発進は、適切かつ必要な活動であるということです。空母「遼寧」が所在した海域周辺には、沖縄本島、北大東島、南大東島、沖大東島などがあり、その領空の保全と国民の生命、財産を守る責務を有する防衛省、自衛隊が、空母から発艦した艦載機に対し、対領空侵犯措置を適切に行うことは、訓練に関する事前通報の有無にかかわらず当然であります。
第三に、6日に対領空侵犯措置を実施していた航空自衛隊F15戦闘機が、中国空母「遼寧」の艦載機に対してレーダーを使用したという事実はありません。そして第四に、最も重要な点として、問題の本質は、我が方が対領空侵犯措置を適切に行う中において、中国側が約三十分にわたる断続的なレーダー照射を行ったことだということであります。
中国側に対しては、こうした航空機の安全な飛行に必要な範囲を超える危険な行為について、その再発防止を引き続き厳重に求めてまいります。また、長時間にわたりレーダー照射を受けるという極めて緊張を強いられる状況において、冷静に任務を遂行した自衛隊のパイロット、そしてそのパイロットを支える地上クルーを誇りに思います。
防衛省、自衛隊は引き続き、このようなプロフェッショナリズムを発揮し、冷静かつ毅然と対応してまいります。同時に、先般の日中防衛相会談で私から董軍国防部長に対して伝えた通り、日中間では具体的かつ困難な懸案から目を背けず、むしろ懸案があるからこそ、率直な議論と意思疎通を粘り強く重ねることが必要不可欠です。
防衛省としては、我が国周辺海域、海空域における警戒監視活動に万全を期していくとともに、引き続き防衛当局間においてもしっかり意思疎通をしてまいります。以上です。 December 12, 2025
8RP
【中国軍機“レーダー照射”】音声に小泉大臣が反論
｜
中国大使館がXで中国軍と自衛隊が交信する音声が含まれた動画を公開。中国側は訓練を事前に通告していたと主張
中国外務省 郭嘉昆副報道局長
「中国のメディアはすでに、現場の録音と詳細な情報を公表した。真相は明らかだ」
投稿された動画
中国側
「こちらは中国海軍101艦。当編隊は計画どおり、艦載機の飛行訓練を実施する」
倭国側の回答
「中国101艦。こちら倭国116艦。メッセージを受け取った」
中国軍SNSを通じて「倭国艦艇は了解と返答した」という発信も
音声の内容を聞くと…
投稿された音声の護衛艦「てるづき」
「I copied your message」
防衛省
「『I copied』は『通信を受領した』という程度の意味しかないというのが常識。『了解』や『承諾』を意味する言葉としては使っていない」
▼中国側は通告した訓練を妨害されたと主張
中国外務省 郭嘉昆副報道局長
「倭国は事前に情報を受け取りながら、なぜ執拗に戦闘機を派遣して中国の訓練地域に勝手に侵入し、近くで偵察と妨害を行い緊張を作り出し、悪意あるあおりを続けているのか説明を拒否している」
▼小泉防衛大臣は会見で“反論”
小泉進次郎防衛大臣
「まず第一に中国側が行ったとする『通報』の内容について」
「空母『遼寧』の艦載機がどのような規模で、どのような空域において訓練を行うのか具体的な情報は自衛隊にもたらされておらず、また、訓練を行う時間や場所の緯度経度を示すノータム＝航空情報もなく、船舶等に示す航行警報も事前に通報されておりません」
「その結果、危険の回避のために十分な情報がありませんでした」
「第二に自衛隊によるスクランブル発進は適切かつ必要な活動であるということです」
中国の空母「遼寧」が航空機を発進させたのは、自衛隊がスクランブル発進をかける防空識別圏の内側
南西諸島に沿うように北東に進路をとった遼寧は一時、九州まで400km程度の距離まで迫る
→400kmは中国の艦載機「J15」で計算上10分程度で到達できる距離
▼小泉大臣「問題の本質はレーダー照射」
小泉進次郎防衛大臣
「空母から発艦した艦載機に対し、対領空侵犯措置を適切に行うことは、『訓練に関する事前通報』の有無に関わらず当然であります」
「もっとも重要な点として、問題の本質は我が方が対領空侵犯措置を適切に行う中において、中国側が約30分にわたる“断続的なレーダー照射”を行ったこと」
中国側は8日に「捜索レーダーを起動することは正常な行為だ」と述べて以降“レーダー照射”に関する新たな発信はなし
→国際社会に向け「悪いのは倭国だ」という主張を繰り返す
中国外務省 郭嘉昆副報道局長
「国際社会は真実を見極めて、倭国側に惑わされないでほしい。倭国の同盟国は特に警戒してほしい。倭国にあおられないように」
▼静観していたアメリカがコメント
米国務省 報道官
「中国側の行動は地域の平和と安定に寄与しない。日米はこの問題を含む諸問題について、緊密に連絡を取り合っている」
中国は9日にロシアと共同で爆撃機を四国沖まで飛行
→四国沖までの共同飛行が確認されたのは初 December 12, 2025
3RP
🚨 在庫警報発令！ 各写真集が30冊を切りました‼️
本当にすぐ無くなります。欲しい方、今がラストチャンスです⚡️
https://t.co/lLXR7bjIaC https://t.co/Xk9GCfExPG December 12, 2025
1RP
スウェーデンの気象注意報・警報は黄色警報・オレンジ色警報・赤色警報で他のヨーロッパの国々と同じ形式だけど、情報ごとに○や◇や△の形をつけているのが一つの特徴。形を変えることで、色の判別が難しい人にも配慮したとのこと。
https://t.co/xZAJnGkteR https://t.co/oS4sXacwTU December 12, 2025
🚨 俄克拉荷馬州紅色州警報！
為什麼美國伊斯蘭關係委員會（CAIR）能暢通無阻地進入你們的最高層？
州長凱文·史蒂特和總檢察長根特納·德拉蒙德，你們州到底發生了什麼事？
CAIR是一個與哈馬斯網絡有關的組織，其領導人公開推動伊斯蘭政治權力運動，卻在俄克拉荷馬州自由運作。
他們不僅受到歡迎，而且還被允許進入州政府最敏感的層面。
佛羅裡達州和德克薩斯州已採取果斷行動，將穆斯林兄弟會和CAIR列為危險的極端主義網絡，而俄克拉荷馬州卻無所作為。沒有一項政策，沒有一次調查，沒有設置任何障礙。
相反，CAIR俄克拉荷馬分會吹噓自己對州長、立法者和市議會有直接影響力。
他們甚至聲稱每個州都需要一個「強大的CAIR分會」來向民選官員施壓。
而且，證據確鑿，錄音為證。
🎥 激進分子琳達·薩蘇爾在鏡頭前：
「每個州都應該有一個強大的美國伊斯蘭關係委員會（CAIR）分會，確保你們在州議會……在州長面前……擁有影響力……你們的聲音必須響亮。”
這並非關乎「人道主義事業」。
這是一場政治行動，一個組織嚴密、資金雄厚的壓力網絡，正在保守州內建立自己的勢力範圍。
而俄克拉荷馬州正處於風口浪尖。
🎥 CAIR在州議會大廈舉辦的「穆斯林日」—政治權力訓練營
他們甚至毫不掩飾自己的策略。
CAIR俄克拉荷馬州分會的「穆斯林日」活動教授：
• 倡議培訓
• 青年政治動員
• 與立法者建立關係
• 如何向民選官員施壓，迫使其做出政策讓步
這套策略曾讓迪爾伯恩翻盤。
也曾在明尼阿波利斯使用過。
俄克拉荷馬州竟然允許這種事情在州屬土地上發生，州長和總檢察長都沒有採取任何行動。
❗俄克拉荷馬州領導人：你們為什麼無所作為？
佛羅裡達州採取了行動。
德克薩斯州也採取了行動。
但在俄克拉荷馬州，美國伊斯蘭關係委員會（CAIR）卻被賦予了准入、合法性和政治空間，得以發展壯大——而本應捍衛該州的人們卻對此毫無作為。
州長斯蒂特 — @GovStitt
總檢察長德拉蒙德 — @Okla_OAG
為什麼CAIR在你們州可以不受約束地運作？
為什麼他們被邀請進入你們的機構？
為什麼沒有透明度、沒有調查、沒有問責？
俄克拉荷馬州本應是鐵桿共和黨州。
然而，你們卻正成為美國最強大的伊斯蘭政治網絡的敞開大門。
是時候——早就應該——效法佛羅裡達州和德克薩斯州了。
俄克拉荷馬州的公民有權知道：
是誰讓CAIR進來的？
是誰在保護他們？
誰從他們的影響力中獲益？ December 12, 2025
@Holms6 「訓練やるよ」とは聞いていた、でも「その範囲（緯度経度座標）や時間・期間、予定航路等の詳細」、つまり「ノータムや航行警報」の通達がなかったって事かと。
ざっくりそこら辺までしかわからんですけど。
その記事を読んだ上であなたの様なその「認識」も大概かと。 December 12, 2025
災害時は正常性バイアスで「大したことじゃない」と思い込もうとし判断が遅れることがあります。余震や津波に関しても警報や注意報を軽んじることなく正しく警戒しましょう。
また同時にネットには多くのデマが出回ります。デマに振り回されず、政府発信の正しい情報を手に入れましょう。 December 12, 2025
2025年12月 レーダー照射事案
0. 前提：この事件の核心となる仮説
両者のセンサー・電子戦装備の世代差や運用方法の違いが、
“結果として”探知タイミングに差を生み、
その差が事案の経過に影響した可能性を検討する立場である。
時間軸（24分離脱・30分発表）が技術モデルと整合する可能性を評価する
本シミュレーションは、
“F-15Jが脅威圏を抜けるまでの離脱時間”と
“事案発生から発表までの経過時間（約30分）”の一致が、
一定の技術的整合性を持つかどうかも評価対象とする。
これは双方の主張を採用するものではなく、
時間的整合性という観点から、分析可能な部分だけを扱う中立的検討である。
1. 遭遇前の技術状況（Baseline Conditions）
1-1. F-15Jの特徴
•基本設計：米国F-15C
•レーダー：AN/APG-63
•RCS 5m²目標：150〜180 km
•AESA非搭載・LPI波への対処能力は限定的
1-2. J-15の特徴
•基本設計：Su-33（ロシア）を基に国産化
•AESAレーダー搭載説が強い
•RAM塗装＋表面処理でRCSが限定的に低減
→ 正面RCSが3〜6㎡程度まで下がる可能性
•RCS 8m²目標：160〜220 km
2. 遭遇フェーズ（Approach Phase）
双方マッハ0.85で接近
J-15 のレーダー：F-15Jを150〜200km前方で探知可能
（AESA + 高RCS目標）
F-15J のレーダー：J-15を100〜140kmで探知可能
ただし、
•RAM・AESAのLPI波形・ECMの影響により
実際には探知がさらに遅れる可能性が高い。
3. “探知の非対称性”が発生（One-way Transparency）
ここが事件の核心。
J-15 はすでにF-15Jの位置・速度を把握
↓
F-15Jはまだ“方向だけ”しか捉えられない
（明確なトラックを作れない）
結果として：
F-15Jは「自分だけが見られている」非対称状況に陥る。
4. レーダー照射の瞬間（Lock-On Event）
距離100km付近で：
J-15：TWS／STTモードへ移行
→ PL-15のNEZに備えた監視態勢
F-15J：レーダーではなく“RWR警報”で相手存在を初めて確信
この段階でF-15Jは
“NEZに入る危険”を即座に理解。
5. F-15Jの行動：即時離脱を決断（Evasive Break）
F-15Jは：
•アフターバーナー点火
•Mach 1.4 まで加速
•方位を反転し、最短経路で脅威圏から脱出
6. 中国側の行動：短時間の追尾（数分）
中国側は：
•STT維持または低出力LPI照射
•F-15Jの離脱方向を監視
•深追いはしない（燃料・ROE制約）
7. 安全圏への離脱（24分)
F-15Jが：
•Mach1.4（約1470 km/h）
•J-15がMach1.0で追尾（相対差約0.4Mach）
•PL-15の実戦的脅威圏を抜けるには、少なくとも 200km が必要
→ 計算上、約24分で200km差を確保可能。
この「24分」は追尾時間ではなく、
離脱完了までの時間。
8. 倭国側が事件発生30分後に記者会見（Time Consistency）
事件後：
1.離脱完了
2.帰投軌道へ
3.倭国側指揮系統へ報告
4.情報整理
5.記者会見（発表） December 12, 2025
このレーダー照射事件を巡る議論を深く掘り下げてみますと、ますます一色氏の指摘が的を射ていると感じます。まず、事件の背景を整理いたします。2025年12月6日、沖縄本島南東の公海上空で、「中国人民解放軍のJ-15戦闘機」が「航空自衛隊のF-15戦闘機」に対して火器管制レーダーを照射したと倭国防衛省が発表しました。
この照射は断続的で、危険性が高い行為として倭国政府は強く抗議し、外交ルートを通じて中国側に説明を求めています。一方、中国側はこれを「通常の訓練」だと主張し、海上自衛隊の艦船に事前に通告したとする音声データを公開しています。さらに、中国メディアは倭国側が「妨害・煽り立て」をしたと反論し、捜索用レーダーの起動は正常な操作だと強調しています。
ここで深く考えるべき点は、中国側の主張の信ぴょう性です。確かに中国は音声データを公開しましたが、これは事前の通告がレーダー照射の正当性を証明するものではありません。
実際、倭国側はホットライン（日中防衛当局間の緊急専用回線）を使って即時対応を試みましたが、中国側は応じなかったという事実があります。これを考えると、中国の「事前通告」は形式的なものに過ぎず、実際の照射行為は意図的なエスカレーションだった可能性が高いです。
専門家からも、「明らかに意図的で、東京（倭国政府）に強いシグナルを送るためのもの」との分析が出ており、中国の行動は単なる訓練ではなく、台湾周辺での緊張を背景とした政治的なメッセージだと見られます。さらに、国際ルールでは、レーダー照射は「攻撃のシミュレーション」として避けるべき危険行為と定められており、中国側の説明はこれを無視したものに思えます。
一色氏の言うように、中国の発表を鵜呑みにする人々は、航空機の航行情報や警報をろくに調べていないことが多いですね。例えば、中国側は「捜索用レーダー」だったと主張しますが、火器管制レーダーの照射は敵対的な意図を示すもので、単なる捜索とは質が違います。
こうした人々は、倭国政府を批判するための材料として中国のプロパガンダを利用しているだけで、客観的な検証を怠っています。実際、「𝕏」上の議論を見ても、中国寄りの視点では倭国が「エスカレートさせた」と被害者を装うような主張が見られますが、これらは中国の軍事演習の頻度や、台湾・尖閣諸島周辺での侵入行為を無視した一方的なものです。倭国は過去1年で中国機に対して464回のスクランブル発進を余儀なくされており、中国の行動が地域の緊張を主導しているのは明らかです。
もっと深く踏み込んで、倭国政府より中国を信じる心理を分析しますと、これはイデオロギー的なバイアスや反日感情が絡んでいるケースが多いと思います。中国を「人権侵害のない素晴らしい国」と理想化するのは、プロパガンダの影響を受けやすい証拠で、非常に危険です。
なぜなら、そんな思考は現実の地政学的リスクを軽視し、結果として中国の拡張主義を助長するからです。例えば、中国は琉球諸島の独立運動を支援するような言及までしており、倭国主権を脅かす意図が透けて見えます。こうした中、中国の主張を無批判に受け入れるのは、単に倭国叩きのためではなく、無意識に中国のナラティブに洗脳されている状態と言えると思います。
結局、情報を多角的に精査すれば、倭国側の抗議が妥当で、中国側の説明に矛盾が多いことがわかります。一色氏の指摘通り、そんな人々は「引用元が出鱈目でもいい」スタンスで、結果として地域の平和を損なうリスクを高めているのです。もっと多くの人が事実ベースで考えるようになればいいと、僕は思います。 December 12, 2025
中国側が公開した音声をもって「事前通告済み」とする主張には、意図的なルールのすり替えがあります。国際常識における「演習の事前通告」とは、数日前に外交ルートや正規の航行警報（NOTAM等）を通じて、日時・エリア・内容を公表する手続きのことです。
今回公開されたような、現場で遭遇した際の無線交信（Bridge-to-Bridge）は、単なる「意思疎通」に過ぎません。これを正規の通告と呼ぶのは、道路工事の許可申請を出さずに、現場で通行人に「今から掘るよ」と声をかければ適法だと主張するようなものです。
さらに重大な点は、どのような連絡があったとしても、相手に「火器管制レーダー（射撃用ロックオン）」を向ける行為は正当化されないということです。「訓練する」と言えば、他国の艦船に銃口を向けて良いという理屈は、世界中どこへ行っても通用しません。
現場レベルの無線記録をあたかも「正規の手続き」のように見せかけ、危険な挑発行為を正当化しようとするこの手法は、典型的な「認知戦（情報工作）」の一環であり、私たちはその本質を見誤ってはなりません。 December 12, 2025
🚨 在庫警報発令！ 各写真集が30冊を切りました‼️
本当にすぐ無くなります。欲しい方、今がラストチャンスです⚡️
https://t.co/97SJqhxtdR https://t.co/JX1u2zCpuQ https://t.co/V6F3xAMRhr December 12, 2025
近代化改修前のF-15Jが採用する旧式RWRであるJ/APR-4(A)は受信信号強度とPRFパターンのライブラリー・マッチングで脅威を識別するだけで、複雑なAESA信号（周波数ホッピングや低出力ビーム）への対応が弱く、TWS＋STTのインターリーブ信号をSTT（火器管制照射）シグネチャーとして誤検知しやすいことが昔から知られており。、これが事件のRWR警報（1回目短時間、2回目長時間）の違いを説明する一因となり得る。
倭国側が「火器管制」と断定したのはF-15JのRWRの警報に基づいているが、詳細な信号解析（周波数・パルス解析）なしでは「誤検知」の排除が不十分である。
申し訳ないけど、この話も「台湾問題における戦略的曖昧性」と同様、新聞記者やテレビ局関係者にとっての「バカの壁」があるテーマである。場合によっては、🇯🇵の主力戦闘機(F-15J)の電子戦能力（ESM）が🇨🇳の最新鋭機(J-15T)の前では時代遅れという防衛省にとって最も知られたくない事実を自ら宣伝して回ってしまったというとんでもない皮肉なオチになる。
参照リンク：
https://t.co/UhjzcOB3PP
https://t.co/hayEqOJoje December 12, 2025
@Cat0122Kotetsu (b･ω･)b
今回の地震、丁度反対側が震源地だったせいかありがたいことに何も無かったよε-(´∀｀*)
後発地震とやらが大きくなければいいんだけど...
久々に警報鳴った時はめっちゃ焦ったよー
車運転中に来られるとどうしようってなるね...
駐車場に停めるところだったから良かったけど December 12, 2025
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