警報 トレンド
0post
2025.12.12 06:00
:0% :0% (40代/男性)
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
想像してほしい…30分間自分が銃口を突きつけられている事を。ずーっと警報機が鳴りっぱなし。あとボタン1つ押されるだけで命が終わる。それを30分耐えたのが、自衛隊。反撃は合法でもあるし、私なら恐ろしくて攻撃するかもしれない。
中国は局地戦の準備をしてこれをやったのだろう。 https://t.co/4vASN5LYw0 December 12, 2025
86RP
先ほどレーダー照射事案に関する中国国営メディアの報道について、臨時記者会見を開きました。内容は以下の通りです。
------------------------------
12月6日(土)に発生したレーダー照射事案に関する中国国営メディアの報道について、4点申し上げます。
第1に、中国側が行ったとする通報の内容について申し上げます。中国国営メディアが報じた音声の一つ一つについてコメントすることは差し控えるべきですが、レーダー照射事案があった12月6日(土)、中国海軍艦艇から海上自衛隊の護衛艦に対して、飛行訓練を開始する旨の連絡があり、その内容を聞き取りました。
一方、空母「遼寧」の艦載機がどのような規模で、どのような空域において訓練を行うのかという具体的な情報は自衛隊にもたらされておらず、また、訓練を行う時間や場所の緯度・経度を示すノータム(航空情報)もなく、船舶等に示す航行警報も事前に通報されていません。その結果、危険の回避のために十分な情報がありませんでした。
第2に、自衛隊によるスクランブル発進は適切かつ必要な活動であるということです。空母「遼寧」が所在した海域周辺には、沖縄本島、北大東島、南大東島、沖大東島などがあり、その領空の保全と国民の生命財産を守る責務を有する防衛省・自衛隊が、空母から発艦した艦載機に対し、対領空侵犯措置を適切に行うことは訓練に関する事前通報の有無にかかわらず当然です。
第3に、6日に対領空侵犯措置を実施していた航空自衛隊F-15戦闘機が中国空母「遼寧」の艦載機に対してレーダーを使用したという事実はありません。
そして、第4に、最も重要な点として、問題の本質は、我が方が対領空侵犯措置を適切に行う中において、中国側が約30分にわたる断続的なレーダー照射を行ったことだということです。中国側に対しては、こうした航空機の安全な飛行に必要な範囲を超える危険な行為について、その再発防止を、引き続き、厳重に求めてまいります。また、長時間にわたりレーダー照射を受けるという極めて緊張を強いられる状況において、冷静に任務を遂行した自衛隊のパイロットと、パイロットを支える地上クルーを誇りに思います。防衛省・自衛隊は引き続きこのようなプロフェッショナリズムを発揮し、冷静かつ毅然と対応してまいります。
同時に、先般の日中防衛相会談で私(小泉大臣)から董軍(とうぐん)国防部長に対して伝えたとおり、日中間では、具体的かつ困難な懸案から目を背けず、むしろ懸案があるからこそ、率直な議論と意思疎通を粘り強く重ねることが必要不可欠です。防衛省としては、我が国周辺海空域における警戒監視活動に万全を期していくとともに、引き続き、防衛当局間においても、しっかりと意思疎通をしてまいります。 December 12, 2025
38RP
中国軍機による自衛隊機へのレーダー照射事案に係る小泉防衛大臣臨時会見(令和7年12月10日)
【発表事項】
12月6日、土曜日に発生しました、レーダー照射事案に関する中国国営メディアの報道につきまして、4点申し上げたいと思います。
まず第1に、中国側が行ったとする通報の内容について申し上げます。
中国国営メディアが報じた音声の一つ一つについてコメントすることは差し控えるべきですが、レーダー照射事案があった12月6日、土曜日、中国海軍艦艇から海上自衛隊の護衛艦に対して、飛行訓練を開始する旨の連絡があり、その内容を聞き取りました。
一方、空母「遼寧」の艦載機がどのような規模でどのような区域において訓練を行うのかという具体的な情報は自衛隊にもたらされておらず、また、訓練を行う時間や場所の緯度・経度を示すノータム(航空情報)もなく、船舶等に示す航行警報も事前に通報されておりません。
その結果、危険の回避のために十分な情報がありませんでした。
第2に、自衛隊によるスクランブル発進は、適切かつ必要な活動であるということです。
空母「遼寧」が所在した海域周辺には、沖縄本島、北大東島、南大東島、沖大東島などがあり、その領空の保全と国民の生命財産を守る責務を有する防衛省・自衛隊が空母から発艦した艦載機に対し、対領空侵犯措置を適切に行うことは、訓練に関する事前通報の有無にかかわらず、当然であります。
第3に、6日に対領空侵犯措置を実施していた航空自衛隊F-15戦闘機が、中国空母「遼寧」の艦載機に対してレーダーを使用したという事実はありません。
そして、第4に、最も重要な点として、問題の本質は、我が方が対領空侵犯措置を適切に行う中において、中国側が約30分にわたる断続的なレーダー照射を行ったことだということであります。
中国側に対しては、こうした航空機の安全な飛行に必要な範囲を超える危険な行為について、その再発防止を、引き続き、厳重に求めてまいります。
また、長時間にわたりレーダー照射を受けるという極めて緊張を強いられる状況において、冷静に任務を遂行した自衛隊のパイロット、そして、そのパイロットを支える地上クルーを誇りに思います。
防衛省・自衛隊は、引き続きこのようなプロフェッショナリズムを発揮し、冷静かつ毅然と対応してまいります。
同時に、先般の日中防衛相会談で、私から董軍国防部長に対して伝えたとおり、日中間では、具体的かつ困難な懸案から目を背けず、むしろ懸案があるからこそ、率直な議論と意思疎通を粘り強く重ねることが必要不可欠です。
防衛省としては、我が国周辺海空域における警戒監視活動に万全を期していくとともに、引き続き、防衛当局間においても、しっかり意思疎通をしてまいります。
https://t.co/50Cq6UVuIe December 12, 2025
9RP
仮に中共が発表した音声が本物だとすると
通常、前もって発表すべき航空情報?や航行警報を行わずに倭国近海に中共空母が近づいてきたため海自艦船が警戒のため近くに行った(位置、相互距離不明)
その後、航空機発艦したので警戒のため空自航空機が接近した。そこで初めて海自艦船に無線で位置や範囲、時間、規模を知らせず、単に「艦載機の飛行訓練をする」とだけ伝え、海自艦が応答した(訓練を行うことを了解したという意味でなく、単にメッセージを受け取ったという意味)
その後、空自航空機がレーダー照射を受けたという話。
ここで問題なのは事前通報
航行警報とはhttps://t.co/WRfLR7X5mv
直前にではなく事前に日時、訓練内容、範囲等を明確に付近を航行する民間を含む航空機や船舶に周知するもので、直前に海自艦だけに無線連絡しても意味がないということです
そして最も問題であるのは、無線連絡したからといって火器管制レーダーを他国の航空機に照射して良いのかという事です December 12, 2025
8RP
「小泉大臣は訓練を行う時間や場所の緯度経度を示すノータム、航空情報もなく船舶などに示す航行警報も事前に通報されていないと発言している。そのあたりまでしっかり通告しなければ事前通告にはならない。」
佐藤正久氏:倭国の防衛官も了解したと言ってない。「I copy your message」のメッセージを受信した。了解とか承諾って言ってない。中国の主張は当たらない。
橋下徹氏:これは国際政治上、倭国の方が完全に不利。具体的な通告でないことは佐藤さんのおっしゃる通りなんですが、じゃあ倭国側が確認したらいい。
橋下徹氏の解説は、なんで倭国が悪いの⁉️🤔
「レーダー照射した奴が悪い」という一番重要な観点がポッカリ抜けちゃって、まるっきり中国・五毛党の主張と一緒じゃないですか⁉️😩
橋本さんは、五毛党のお手本だな🤔 December 12, 2025
5RP
「公海上での軍事訓練は沿岸国に通知が必要か?」 ChatGPTに聞いてみた。
《一般的には 公海(high seas)での軍事訓練について、沿岸国に通知する義務はありません。
■ 法的根拠(国連海洋法条約:UNCLOS)
・公海は「すべての国に開放されている」(UNCLOS第87条)。
・ 航行、上空飛行、軍事活動を含む「公海の自由」が認められる。
・沿岸国の管轄権が及ばず、他国の活動に対して許可・通知を要求できない。
したがって、公海上での軍事演習や訓練は国際法上自由であり、沿岸国への通知義務はないとされます。
■ 例外・関連する慣行 法律上の義務はないものの、実務上は以下のような慣行があります:
1.航行警報(NOTAM・NAVTEXなど)による海上安全情報の発出 演習海域で第三国の船舶・航空機と衝突リスクを避けるため、
「安全確保のための警告」は行われることが多い。
(これは沿岸国への通知ではなく「一般的な安全情報」)
2.経済水域(EEZ)での訓練の場合 EEZでも軍事活動は自由とされる(UNCLOS第58条)ため、
沿岸国への事前許可・通知の義務はやはりない。
3. 政治的・外交的な配慮として通知が行われる場合
特定の国との摩擦を避けるために任意で行われることがあるが、 これは「義務」ではなく「慣行」に過ぎない。 December 12, 2025
4RP
国会のカナリア🦜悪政凝縮警報📢
補正予算案!
れいわ新選組さん
#やはた愛 さん衆議院本会議での!
あなたさんにお知らせ📢なのです🙇
お仲間さん(アメリカ含)利権政策!
国民さんには目眩まし政策!
見て欲しいのです🙇 https://t.co/oDHqQraw2K December 12, 2025
4RP
やはた愛さんを知らないあなたさん📢
鋭利丁寧簡潔なのです!
国会のカナリア🦜悪政凝縮警報📢
補正予算案!
れいわ新選組さん
#やはた愛 さん衆議院本会議での!
あなたさんにお知らせ📢なのです🙇
お仲間さん(アメリカ含)利権政策!
国民さんには目眩まし政策!
見て欲しいのです🙇 https://t.co/prtOfaJrP2 December 12, 2025
4RP
国会のカナリア🦜悪政凝縮警報📢
補正予算案!
れいわ新選組さん
#やはた愛 さん衆議院本会議での!
あなたさんにお知らせ📢なのです🙇
お仲間さん(アメリカ含)利権政策!
国民さんには目眩まし政策!
見て欲しいのです🙇 https://t.co/ev95lJ5aAj December 12, 2025
3RP
難しい単語が漢字変換できない人のために一応文字起こししたので、もし良かったらどうぞ。
以下、大臣の発言です。
12月6日土曜日に発生しましたレーダー照射事案に関する中国国営メディアの報道につきまして、四点申し上げたいと思います。まず第一に、中国側が行ったとする通報の内容について申し上げます。
中国国営メディアが報じた音声の一つ一つについてコメントすることは差し控えるべきですが、レーダー照射事案があった 12月6日土曜日、中国海軍艦艇から海上自衛隊の護衛艦に対して飛行訓練を開始する旨の連絡があり、その内容を聞き取りました。
一方、空母「遼寧」の艦載機がどのような規模で、どのような空域において訓練を行うのかという具体的な情報は自衛隊にもたらされておらず、また、訓練を行う時間や場所の緯度経度を示すNOTAM:航空情報もなく、船舶等に示す航行警報も事前に通報されておりません。その結果、危険の回避のために十分な情報がありませんでした。
第二に、自衛隊によるスクランブル発進は、適切かつ必要な活動であるということです。空母「遼寧」が所在した海域周辺には、沖縄本島、北大東島、南大東島、沖大東島などがあり、その領空の保全と国民の生命、財産を守る責務を有する防衛省、自衛隊が、空母から発艦した艦載機に対し、対領空侵犯措置を適切に行うことは、訓練に関する事前通報の有無にかかわらず当然であります。
第三に、6日に対領空侵犯措置を実施していた航空自衛隊F15戦闘機が、中国空母「遼寧」の艦載機に対してレーダーを使用したという事実はありません。そして第四に、最も重要な点として、問題の本質は、我が方が対領空侵犯措置を適切に行う中において、中国側が約三十分にわたる断続的なレーダー照射を行ったことだということであります。
中国側に対しては、こうした航空機の安全な飛行に必要な範囲を超える危険な行為について、その再発防止を引き続き厳重に求めてまいります。また、長時間にわたりレーダー照射を受けるという極めて緊張を強いられる状況において、冷静に任務を遂行した自衛隊のパイロット、そしてそのパイロットを支える地上クルーを誇りに思います。
防衛省、自衛隊は引き続き、このようなプロフェッショナリズムを発揮し、冷静かつ毅然と対応してまいります。同時に、先般の日中防衛相会談で私から董軍国防部長に対して伝えた通り、日中間では具体的かつ困難な懸案から目を背けず、むしろ懸案があるからこそ、率直な議論と意思疎通を粘り強く重ねることが必要不可欠です。
防衛省としては、我が国周辺海域、海空域における警戒監視活動に万全を期していくとともに、引き続き防衛当局間においてもしっかり意思疎通をしてまいります。以上です。 December 12, 2025
1RP
【12日(金)の北海道の天気】
👉とにかく寒い🥶🥶
警報級の大雪・猛吹雪のおそれ
あすは一冬に数回レベルの寒気が道内へ🥶
札幌の【最高気温】が‐5℃の予想🧊
また倭国海側中心に雪で
札幌周辺も大雪になる可能性☃️☃️
あすも雪かきスタート☃️
早起きがんばりましょう🥲
(中川未来) https://t.co/fCCHeT6Tfn December 12, 2025
1RP
昨日はパート休み。朝は氷点下で外はどんよりし寒い。ゆっくり起きて日が照り出し畑に。朝晩の寒さ対策で野菜にビニール掛け。ただ日中は暑そう。昼から夫の仕事で遠くの町へ。途中、踏み切りが遮断され警報がどこも鳴りっぱなし。道路が渋滞。踏み切りがない道を探す。仕事終わり帰るともう夕方。 https://t.co/l0G7vfZG5h December 12, 2025
おはようございます☀️
髪の毛乾かさないで寝たけど、
スーパーサイヤ人にならなかったぜ!w
良かった良かった🫠
今日は強風警報が出てるぐらい
風が強い…
飛ばされないようにしなくては!
みんなも寒暖差に気を付けて
一日無理せずがんばろー٩(ᐛ )و December 12, 2025
【構造解説②:枝葉を収束し、論点を本質へ戻す外交戦術】
今回の論争は、「事前通告」という語の定義の階層がズレている点が主要争点となっている。
倭国側は、防衛省会見で
・NOTAMや航行警報といった正式な事前通告は確認できない
と説明しつつ、
・中国艦から海自艦への「飛行訓練開始」という個艦レベルの交信はあった
という事実関係を整理している。
ただしこの交信は、国際的に“事前通告”と認識される手続き(NOTAM等)とは別レイヤーであり、
あくまで現場調整にすぎないという立場だ。
ここまでは枝葉の争点であり、本質は別にある。
今回の核心は、遼寧から発艦したJ-15戦闘機が、
自衛隊F-15に対して約30分間にわたり断続的なレーダー照射を行ったという事実である。
防衛省はこれを
「航空機の安全な飛行に必要な範囲を超える危険な行為」
と位置づけており、重心はこちらにある。
戦闘機レーダーは捜索だけでなく火器管制の目的も有するため、
照射を受けた側は意図を判別できない。
よって問題の本質は、照射行為そのものにある。
ここで外交戦術として、形式的だが有効な選択肢が生まれる。
倭国側があえて中国の「艦艇間交信=事前通告」という主張を、
外交上の整理として受け取っておくとしても、倭国は実務上の不利益を受けない。
AIDZ内での監視・スクランブル体制は、通告の有無にかかわらず通常任務だからだ。
逆にこの“形式的譲歩”は、外交上は倭国側のカードとなる。
中国側には「自分たちの主張が受け入れられた」という認識が残り、
倭国側には「一度譲った」という貸しが残る。
次の交渉で、
「前回はこちらが譲歩した。今回はそちらが応じる番だ」
と言える正当性が自然に積み上がる。
さらに中国は一度「艦艇間交信=正式通告」という低い定義を採用したため、
将来、南シナ海や台湾周辺で他国が同じ論理を用いた場合、
自らの過去主張に縛られる構造的デメリットが生まれる。
――枝葉の争点を静かに収束させつつ、本質である照射問題に論点を戻し、
さらに次の外交カードまで得るという構造が成立する。 December 12, 2025
ガクくん、アクターのみなさんおはようございます☀️
ポーク朝ごはん回ということで🐷ポッサム🌿を作りました🧡
さっぱり煮た豚肉にサムジャンでレタスが進みまくります✨
⚠️サムジャンつけすぎ警報
今日は寒いみたいなのであったかくして一日がんボルゾイ❣️🐶
#ガク食オープンキャンパス https://t.co/nDdw0m6AuI December 12, 2025
<ポストの表示について>
本サイトではXの利用規約に沿ってポストを表示させていただいております。ポストの非表示を希望される方はこちらのお問い合わせフォームまでご連絡下さい。こちらのデータはAPIでも販売しております。



