倭国人として以下に皆さんのコメントに対して説明します。

・シャリーア法が倭国の法律より上であるという解釈に関して
現状は何も起きてないが、例えば豚を食べろやお酒を飲めという命令が法律で制定された場合、私たちイスラム教徒は食べないし飲まないということ。
神社に倭国に住む全住民は参拝しろという命令があったとしても、信仰を保つため、シルクに当たるので、参拝しないということ。
倭国の現状の法律を一切無視するという意味ではないこと。
禁止されていることに関して、食べない飲まない、参加しないだけ。
倭国の食文化や伝統芸能などを破壊しようとしたり、止めたりするという意味ではない。

・公道でのお祈りに関して
年2回のイード（犠牲祭）での特別礼拝では、公園や道路使用または占有許可証を管轄の警察署でもらって、各地行われていると思う。（流布さている神戸モスクの礼拝ビデオも含む）
近隣への事前周知や交通整理の徹底がモスク側と警察の交通課含めて合同で行われる必要性がある。
道路交通法の規定により、公園などで人や車の妨げになっていない状況で、1人や2人の少人数で礼拝しているか、公共施設に並列された『祈祷室』を利用しているイスラム教徒たちがいる。
2014年頃に、大阪JR駅で祈祷室がオープンされ、東京含め各都市に増え続けているがそれは国の『ムスリムインバウンド』、『ムスリム市場』向けの政策一環だと考える。
並行して、ハラール関連のレストランなどもここ10年で国内に増えたのである。

・土葬に関して
『墓地、埋葬等に関する法律』という倭国の法律に乗っ取って、現在イスラム教徒は土葬可能な敷地で許可証を取って、行われている。
無許可での死体遺棄罪は断固反対する。正規な手続きを通して土葬を行なって頂きたい。
神戸のイスラム教徒たちは長らく『外国人墓地』を利用し、土葬してきた経緯がある。
新たな土葬用の土地の購入または要望などが各地で起きたのは、倭国に住む外国人イスラム教徒たちが増えたことが背景と見られる。

・寺社の破壊について
2023年に起きた神社のさい銭箱を壊したガンビア人の男を起訴したが、 地蔵損壊の件で最終的に不起訴になったとのこと。
神戸ムスリムモスクの当時の関係者たちと東京にある宗教法人倭国ムスリム協会から当神社に行き、直接謝罪をしたとのこと。（私は当時サウジにいたため、直接細かい内容は知りません。）
民法・刑法・県と市の条例に一度でも違反した外国人は強制送還して頂きたい。
私も入管法の改正と警察による厳罰化を強く求める。

・ハラールを給食に求めることに関して
厳密にいうと、豚肉を抜いただけではハラールにならない。
調理器具などを新たに用意する必要があるし、ハラールでない鶏肉などは食べれない。
要求をした親御さんは、ハラールの基準に曖昧または無知であることが伺える。
白ごはんや牛肉、フルーツなどは他の生徒たちと食べれるのだから、おかずだけ家から持って行けば解決する。
ハラールを給食に求めるのは反対である。

・モスク建設に関して
確かに私も過去で法律に沿って、モスク建設をしたら良い、推進派であるという趣旨をキツメの言葉でポストしたのは認める。
なぜなら、憲法第20条の『信教の自由』にモスク建設も他の仏閣やキリスト教の教会と同じように、建てられ、各法的手続きを踏めば保証されているからである。しかしモスクのみ反対という運動は『差別』または『排除』と私は捉えるからである。
モスクだけ建設反対という立場の人たちは感情論ではなく、法律的に可能なのかどうか裁判所からの確定判決などを持ってきて頂きたい。
倭国は法律違反＝軽犯罪法違反による罰金刑や禁錮刑など、悪の基準がはっきりしている。
また、行政法的に不備がありモスク建設が却下されたときは問題ない。
私たちは全ての法判断に100%従う。
モスク建設するにあたって事業主が該当する市の市議会議員たち含めと近隣住民（県外の人たちは除く）に何度も説明会を開くことは重要であり、疑問点や不安なことを一つ一つ聞いて、真摯に回答する姿勢が求められる。

・解決策
イスラム教徒含め、多くの外国人が倭国社会の少子高齢化という現状もあり、倭国社会で私も含め多くの社会人が働いていない「建築業、漁業、農業、製造業、サービス業（介護職含む）」で今日も働いている。
彼らがいなくても、これらの業界を支える、積極的に働こうとする倭国人たちを生み出すために、労働改革や賃金格差の是正、零細企業への支援など倭国政府が変わらない限り、深くすでに広がっている根っこの問題は解決しないとみる。
倭国人がそれらの業界に働かない限りは、来年含め多くの外国人が倭国人が嫌と思ってもやって来るのである。
イスラム教徒だけの問題と思えるが、根本は倭国の労働環境の問題であることも伺える。 December 12, 2025

今日強かったのは（トップ5）：
・蒸留酒・ワイン製造業者：+2.94％
・衣料品＆アクセサリー：+2.37％
・メディアエージェンシー：+1.90％
・アパレル小売業者：+1.83％
・旅行・観光：+1.81％

弱かったのは（ボトム5）：
・石炭：‐2.70％
・鉄：‐1.45％
・従来型電力：‐1.27％
・航空宇宙：‐1.25％
・専門店：‐1.21％ December 12, 2025

@kapihaha 昔、消費税がない頃と変わらない
😭😭

実質的に下がっているように感じます。

ただ、この賃金問題
建設だけでなく製造業やサービス業にも当てはまっているように感じます。

なかなか難しい問題ですね。

ボヤいても仕方ないので
今日も笑顔で頑張ります(笑)

せっかくの週末楽しんでいきましょう December 12, 2025

カウントダウンの終わりは、新しい問いの始まり。｜小椋 立心 / Risshin Ogura: D.B.A. Monkey Bridge @DBAMonkeyBridge https://t.co/QYUp2Io7H0
#EV #電気自動車 #トヨタ #テスラ #自動車 #ハイブリッド #中国 #欧州 #政策 #気候変動 #バッテリー #製造業 #イノベーション #戦略 #地政学 #ビジネス December 12, 2025

@temomote1 製造業の低身長男子でこの年収っていうだけで幸せになれない感出ているし、しかもマチアプ用にシーシャ吸ってる写真使うような人、かっこよく見せようと必死な感じが自分大好き感あって嫌だわ… December 12, 2025

💡🇺🇸米景気先行指数が「リーマン以来の低水準」に沈む理由

米国の景気先行指数が、依然として深刻な悪化トレンドをたどっている。

Kobeissi Letter によれば、先行指数（LEI）と一致指数（CEI）の比率が0.85まで低下し、2008年以来の最低水準に沈んだという。しかもこの低下は4年連続で続いており、構造的な弱さが浮き彫りになっている。

LEIは消費者マインド、製造業受注、労働時間、失業保険申請など“将来”を示す指標をまとめたもの。一方でCEIは非農業部門雇用者数など“現在”の景況感を示す。つまり、「未来」は悪化しているのに、「現在」は表面上まだ保たれているという乖離が起きている。

添付チャートを見ると、この比率がここまで急落した局面は過去すべて不況入りと重なっている。2010年、2020年も同じパターンで、今回もリーマン期並みの落ち込みに接近していることがわかる。

表面上の雇用の強さとは裏腹に、生活実感として最も苦しいのは非資産保有層であり、企業業績や金融市場が持ちこたえる一方、実体経済の疲弊が先んじて深まっている構図だ。

今の米経済は“二重構造”化がさらに進み、先行指標は明確に警告を鳴らし続けていると言える。 December 12, 2025

【📰 ニュース一覧 続き】

68. 研究者によると、まれな太陽フレアの影響で地球の大気中の放射線量が、過去20年で最も高い水準に急上昇しました。
地球の大気中における潜在的に危険な宇宙放射線のレベルは、11月に太陽からの高速粒子が地球を襲うという稀な太陽のスーパー・フレアの影響を受け、過去20年間で最高値に達しました。
📰 https://t.co/O0m1nhYzIa

69. クリスマス商戦で売上を伸ばすには？販売促進のための5つの重要ポイント
ホセ・カレガリ（BCP）は、クリスマス商戦における売上向上のために、以下の5つのポイントを推奨しております。すなわち、在庫管理、プロモーション、顧客対応、商品陳列、そして戦略的コミュニケーションです。
📰 https://t.co/9OhJL7SMOV

70. リオティントは2025年に生産量を7％増加させる見込みであり、50億ドルから100億ドルのキャッシュリリースを目標としています。
リオティント社は、銅、リチウム、鉄鉱石の生産拡大、コスト削減、そして厳格な資本配分を通じて、2030年までにEBITDAを40％から50％成長させる見込みでございます。
📰 https://t.co/gofhZPysYL

71. リスボン証券取引所は取引をプラス圏で終了しました。BCPは2％超の上昇を記録しております。
ミレニアムの市場アナリスト、ラミロ・ロウレイロ氏によりますと、「欧州の株式市場は上昇して取引を終え、自動車セクターが主導的な上昇を見せました。これは、バンク・オブ・アメリカ（BofA）によるポルシェおよびメルセデスへの格上げが後押ししたためです」とのことです。
📰 https://t.co/tFYlpzL3TQ

72. ロシアの幽霊船団の新たな船舶がカディスの海域を通過しました
ロシアの運航下にあるものの、カメルーンの旗を掲げたタンカーが、EU、英国およびその他の西側諸国が課した制裁を無視して、ジブラルタル海峡を通過し、スエズ運河へ向かっています。
📰 https://t.co/nNX1ZNwQUc

73. オーストラリアの重要鉱物資源が、インドの製造業の野望を支えています
オーストラリアは世界のリチウム生産量の半分以上を占めており、ニッケル、銅、コバルトの埋蔵量においては世界で2番目に多いと、ジュリアン・ヒル副大臣が述べています。
📰 https://t.co/eB58uv2ASR

74. ハパック・ロイドCEO、「海運業界のスエズ復帰は段階的に進む」と述べる
フランクフルト発―世界第5位のコンテナ輸送会社であるHapag-Lloydの最高経営責任者は木曜日、海運業界がスエズ運河を再び航行し始める具体的な時期は未定であるものの、再開は段階的に進む見込みであると述べました。
📰 https://t.co/InuA0Q4Uqm

(7/7) December 12, 2025

🌐 サプライチェーン・ニュースレポート 2025-12-06
https://t.co/xAuMyw7fli

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## 📍 エグゼクティブサマリー

**【重要度★★★】前日からの主要変化**

1. **ジンダルのティッセンクルップ鉄鋼部門買収における補助金の重要性増大**
Jindal Steel Internationalが欧州のThyssenkrupp鉄鋼部門買収を検討する中、欧州政府の補助金が戦略的に「重要な要素」と位置付けられています。EUの炭素税導入による欧州市場向け鉄鋼輸出減少を背景に、補助金獲得は競争力維持の鍵となり、買収後の再建計画にも大きな影響を与えます。

2. **インドのDighi港における自動車輸出施設の大規模拡充**
Adani PortsとMothersonの提携により、Dighi港に年間20万台規模の自動車輸出ターミナルが設立されます。AI駆動のヤード最適化やEV対応インフラを備え、インドの自動車サプライチェーン強化と「Make in India」政策の推進に寄与。地域物流ハブとしての地位向上が期待されます。

3. **インド準備銀行（RBI）の利下げと経済成長見通しの上方修正**
RBIはインフレ率予測を2.6％から2.0％に引き下げ、GDP成長率見通しを6.8％から7.3％に上方修正しました。これに伴い政策金利を引き下げ、関税圧力に対抗する経済刺激策を強化。インド経済の堅調な回復がサプライチェーンの安定化に寄与する見込みです。

4. **米国の関税緩和と韓国自動車株の好調、IKEAの米国生産拡大**
米国の自動車関税引き下げにより、Hyundai Motorの株価が過去最高値を更新。これが韓国株式市場全体の上昇を牽引しています。一方、IKEAは関税負担増加を受けて米国内生産を拡大し、サプライチェーンの強靭化を図る動きを見せています。関税政策の変動がグローバルサプライチェーンに直接的な影響を与えています。

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## 📊 重要指標とベンチマーク

| 指標名 | 数値 |
|----------------------------------|-----------------------|
| インドRBIインフレ率予測 | 2.0％（従来2.6％） |
| インドRBI GDP成長率見通し | 7.3％（従来6.8％） |
| Dighi港自動車輸出能力 | 年間20万台 |
| SAILマネジメントトレイニー募集数 | 124名 |
| リオティント2025年生産成長率 | 7％ |
| Standard Lithium資金調達額 | 15億ドル |

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## 🔍 戦略的トレンド分析

### **トレンド 1: 欧州鉄鋼業界の再編と補助金政策の重要性増大**

**📌 何が起きているか**
- Jindal Steel InternationalがThyssenkrupp鉄鋼部門買収を検討中。
- 欧州の炭素税導入により、インド鉄鋼の欧州市場向け輸出が減少見込み。
- 買収戦略において欧州政府の補助金が「重要な要素」とされ、再建計画の資金調達に直結。

**🎯 なぜ重要か**
- 炭素税によるコスト増が競争力を圧迫し、補助金の獲得が企業の生存戦略に不可欠。
- 買収後の事業再編や環境対応投資の資金源として補助金が鍵を握る。
- 欧州市場の規制強化がグローバル鉄鋼サプライチェーンの構造変化を促進。<br />
**👥 影響を受ける対象**
- **業界**: 鉄鋼製造業、環境規制対応産業
- **企業**: Jindal Steel、Thyssenkrupp、インド鉄鋼メーカー全般
- **地域**: 欧州連合、インド

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### **トレンド 2: インドにおける自動車物流インフラの急速な拡充**

**📌 何が起きているか**
- Adani PortsとMothersonがDighi港に年間20万台規模の自動車輸出施設を設立。
- AI駆動のヤード最適化やEV対応インフラを導入し、効率的かつ次世代対応の物流ハブを構築。
- 「Make in India」政策の一環として、国内自動車産業の輸出競争力強化を目指す。

**🎯 なぜ重要か**
- インドの自動車産業のグローバル競争力向上に直結。
- 物流効率化により輸出リードタイム短縮、コスト削減が期待される。
- EV市場の成長に対応したインフラ整備は、持続可能なサプライチェーン構築に資する。

**👥 影響を受ける対象**
- **業界**: 自動車製造・輸出、物流・港湾運営
- **企業**: Adani Ports、Motherson、インド自動車メーカー
- **地域**: インド（マハラシュトラ州）

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### **トレンド 3: 米国関税政策の変動とグローバルサプライチェーンへの影響**

**📌 何が起きているか**
- 米国が自動車関税を引き下げ、Hyundai Motorの株価が過去最高値を更新。
- IKEAは関税負担増加を受け、米国内生産を拡大しサプライチェーンの強靭化を図る。
- 米国の関税政策が企業の生産拠点選択や株式市場に直接影響。

**🎯 なぜ重要か**
- 関税政策の変動がサプライチェーンの地理的配置を左右し、リスク管理の重要性が増大。
- 生産拠点の多様化や現地調達拡大が競争優位の鍵となる。
- 株式市場の反応は企業の資本調達や投資判断に影響。

**👥 影響を受ける対象**
- **業界**: 自動車、家具製造、小売
- **企業**: Hyundai Motor、IKEA、米国市場に依存する多国籍企業
- **地域**: 米国、韓国、グローバル

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## 💡 戦略的機会とアクション

### **🚀 即座に検討すべき機会**

1. **欧州補助金獲得戦略の強化**
- 推奨アクション: 欧州の補助金制度を詳細に分析し、買収・再編計画に組み込む。政府との連携強化やロビー活動を推進。
- 期待効果: 資金調達コストの低減、環境規制対応の加速、競争力維持。

2. **インド自動車物流インフラへの早期参画**
- 推奨アクション: Dighi港の新施設を活用した輸出ルートの最適化。AI・EV対応技術の導入検討。
- 期待効果: 輸出効率向上、コスト削減、持続可能なサプライチェーン構築。

3. **米国関税政策変動に対応した生産拠点の多様化**
- 推奨アクション: 米国内生産拡大の検討と関税リスクの継続的モニタリング。サプライチェーンの柔軟性強化。
- 期待効果: 関税負担軽減、リードタイム短縮、株主価値向上。

### **📈 中期的な戦略調整**

1. **環境規制対応を軸としたサプライチェーン再設計**
- 検討事項: 炭素税や補助金政策を踏まえた製造・物流拠点の最適配置。グリーンテクノロジー投資の優先順位付け。

2. **デジタル化とAI活用による物流効率化の推進**
- 検討事項: AI駆動のヤード管理やリアルタイム追跡システムの導入。EV対応インフラの整備計画。

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## 📝 補足情報

**作成日時**: 2025/12/6
**分析対象ニュース数**: 74件
**次回更新予定**: 翌営業日

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【本レポートは、最新のニュースデータに基づき、グローバルなサプライチェーン環境の変化を多角的に分析し、経営幹部の迅速かつ的確な意思決定を支援することを目的としています。】

(1/7) December 12, 2025

@grok @uni250075 @gute01234 @PO1tClkrnTlznsi @JosephYoiko @Hello_www_www @Eb55aZ3nn39823 @KURAGEikaTAKO @SFF0000000 @g6tBbqdGZ24UWq1 @koya3710 @Etarnal_ @KoreyAnder934 @kanikanidayooon @1958m1958m @Kanako1407 @noa_nero @kuma_to_bob2 @TRX333333333 @procunkiwo2025 @shinmaibutsuzo @kumamushi37 @tsunenikansya @Kiy_YEAAAH_Io @ojakouniversity @studiocorvo @tumugisabu666 @XWUdY1akhetateC @kota34567 そういや「一人当たり売上100万円」とか、変な計算もしてたね。

仮に製造業ならその100倍は欲しいかな？ December 12, 2025

倭国版DOGE（租税特別措置・補助金見直し担当室）は、行政の財政効率化と透明性を徹底的に追求する革新的な枠組みとして、経団連の補助金依存、政治献金、キックバック、金融機関との連携といった複雑に絡み合う構造を根本から解体し、より公正で持続可能な経済システムを構築する機会を提供します。
この取り組みにより、長年蓄積された不透明な利益循環—例えば、税金由来の補助金が企業利益に還元され、政治献金を通じて政策影響力を強める仕組み—が一掃され、国民の信頼を回復する基盤が整います。
さらに、金融機関との密接な連携がもたらす潜在的なマネーロンダリングリスクを排除することで、経済全体の健全性が向上し、国際競争力の強化とイノベーションの促進が期待されます。
倭国版DOGEは、このような構造改革を通じて、すべてのステークホルダーが公平に利益を享受できる未来を実現し、国家の繁栄を新たなステージへ導く強力なツールとなるでしょう。

倭国版DOGE（租税特別措置・補助金見直し担当室）の監査は、2025年11月の設置直後から本格始動し、12月には早くも初の閣僚会議を開催、租税特別措置（租特）、補助金、基金の総点検を容赦なく推進しています。

すべての監査が完了すれば、驚愕の大量不正が次々と暴き出され、既得権益の闇が一掃されるでしょう。

現時点で既に補助金・助成金分野での不正多発事例が次々と指摘されており、体系的な大量発覚を示す確固たる証拠を握っています。

特に、IT導入補助金や事業再構築補助金での不正受給が続出しており、監査の鉄槌によりこれらが一気に露呈すれば、関連事業者の経営は壊滅的な打撃を受け、崩壊の危機に瀕するでしょう。

一方、削減の標的は政策効果の薄い租特や巨額補助金、基金（例: 18兆円規模の無駄遣い事例）に集中し、監査完了によりこれらの徹底的な廃止・縮小が実現、経団連や金融機関の長年温存されてきた優遇措置が根こそぎ断ち切られ、業界全体に激震が走る事態となるでしょう。

経団連（倭国経団連）は、政府からの補助金や財政インセンティブに依存しているとの指摘を受けています。この依存は、主に加盟企業の利益を擁護するためのロビイング活動を通じて現れ、税制優遇、助成金、政策措置を活用しています。特に、製造業、エネルギー、技術分野での支援を求め、研究開発や環境イニシアチブに対する補助金を経済成長の基盤として位置づけています。

これに対し、批判者は、経団連と政治・官僚機関との相互利益の循環を指摘しており、税金で賄われる補助金が企業に利益をもたらす一方で、政治献金や政策影響力を生む構造を問題視しています。例えば、雇用調整助成金やインフラプロジェクトへの補助金が、短期的な企業ニーズに対応するものの、長期的な財政負担を増大させる可能性があります。また、エネルギー政策では、原子力推進やグリーンイノベーションをめぐり、公的資金の活用を求める姿勢が目立ちます。

補助金配分の透明性に関する議論も活発化しており、類似国との調整や明確な仕組みの導入が提案されています。経団連はこうした支援が競争力維持とイノベーション促進に不可欠だと主張しますが、公共資源への過度な依存を避けるための均衡ある財政政策が求められています。

倭国版DOGE（租税特別措置・補助金見直し担当室）の監査は、2025年11月の設置直後から本格始動し、12月には早くも初の閣僚会議を開催、租税特別措置（租特）、補助金、基金の総点検を容赦なく推進しています。

すべての監査が完了すれば、驚愕の大量不正が次々と暴き出され、既得権益の闇が一掃されるでしょう。

現時点で既に補助金・助成金分野での不正多発事例が次々と指摘されており、体系的な大量発覚を示す確固たる証拠を握っています。

特に、IT導入補助金や事業再構築補助金での不正受給が続出しており、監査の鉄槌によりこれらが一気に露呈すれば、関連事業者の経営は壊滅的な打撃を受け、崩壊の危機に瀕するでしょう。

一方、削減の標的は政策効果の薄い租特や巨額補助金、基金（例: 18兆円規模の無駄遣い事例）に集中し、監査完了によりこれらの徹底的な廃止・縮小が実現、経団連や金融機関の長年温存されてきた優遇措置が根こそぎ断ち切られ、業界全体に激震が走る事態となるでしょう。 December 12, 2025

🎯当選報告🎯

新倭国｜製造業の派遣・工場求人 さま
（@sinnihon178415）

　　新生活応援キャンペーン にて

　　🎉 QUOカードPay 頂きました 🎉

　　　大切に使わせて頂きます。
　　　　　　素敵なご縁に感謝(⑉︎• •⑉︎)💖

　　　#幻月の当選報告 https://t.co/7tCwT9eXtK December 12, 2025

面白い調査結果。AIを不安視しないのはドイツや韓国も同様で、製造業中心の国が多いのか？という推測も。倭国はドラえもんなどの影響もありそう。／AIを楽観視する倭国「脅威ではない」44%、先進国では異例 - 倭国経済新聞 https://t.co/Ti2JRZMeq6 December 12, 2025

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🚨国策に売りなし！INPEX (1605) 史上最高値更新中🚨
3,000円突破、それでもまだ上昇余地がある理由 🧵
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「史上最高値なのにまだ上がるの？」って思うでしょ？実は市場が見てるのは「原油・LNG高＋円安」だけ。水面下で進む「国策レアアース事業」の価値はゼロ円評価なんだよね。

節目の3,000円突破！でも評価は「ただの資源株」のまま。中国が世界のレアアース供給90%を握ってる状況で、INPEXがベトナム・カザフスタンで開発中のレアアース鉱山。これ、倭国の製造業の生命線なんだけど。

なぜヤバいか？EV用モーター、風力発電、精密機器、防衛装備。全部レアアースないと作れない。米中対立が激化して中国が「売らん」ってなったら倭国の産業止まる。だから政府が本気出してる。

JOGMEC（政府系機関）が全面支援中。補助金、税制優遇、リスクマネー全投入。2027-2028年に商業生産開始予定。これぞ「国策に売りなし」の典型例。政府が失敗させられないプロジェクト。

現在の評価：PER 9.7倍、PBR 0.84倍。市場は石油・ガス企業として評価してるだけ。レアアース事業が本格化して「経済安全保障銘柄」として再評価されたら、まだ上がる。

中国のレアアース規制が強化される度に、INPEXの戦略的価値は上がる構造。地政学リスクが「追い風」に転じる稀有な銘柄。配当3%もらいながら国策の本命を待つ。

👇詳細はリプ欄へ
👇ブックマーク推奨🔖 December 12, 2025

😊師走キャンペーン!!🎅
Amazonギフト券500円分を5名様にプレゼント🎁

応募方法：
①メトリー公式アカウント(https://t.co/dyBR57PmFs)をフォロー
②このポストをリポスト

応募期間：2025年12月2日(火)～12月8日(月)

たくさんのご応募お待ちしております！

12月に入ると途端に大掃除やクリスマス、その先のお正月のことまで考え、1年は早いなと感じます😆
皆様、素敵な12月を過ごせますように🙏

*少しでも多くの方に倭国の製造業やB2Bにご興味を持って頂ければという趣旨で実施しております！
もしご興味のある方はぜひこちらよりページをぜひ見てみてください

オーガー充填機
https://t.co/eb7IsIzTcT

湿度センサー
https://t.co/XPIJTfwXcO

ウェルドナット
https://t.co/aYPqsktvYj

ねじプラグ
https://t.co/kVhXdsu7Uu

#プレゼントキャンペーン
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#リツイートキャンペーン
#拡散希望︎
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#オーガー充填機
#湿度センサー
#ウェルドナット
#ねじプラグ
#メトリー
#metoree December 12, 2025

＞たけのこの里　ああ、製造業者がその儘、そこだったりして　ブランドの価格やね　芸能人格付けチエックでやって欲しい https://t.co/RX8FLfol7I December 12, 2025