@YahooNewsTopics がっつり調べて捕まえろ。
ガキのお遊びでも容赦すんな。
以前も航空機に照射したバカが居たけどうやむやにされた。
時期的なもんもあるけど、それ以上に騒がれるの目的とかなら許すわけにはいかん。
そういうヌルい頭で大人になって欲しくない。
政府が守ろうかとしてる未来に不用だ。 December 12, 2025

ドクター・中松の戦後80年所感（その49）

私の飛行機への想い

前にも言ったように、私は五才のときに飛行機の自動重心安定装置の発明をし、十四歳の時に引き込み脚の発明をし、将来は飛行機会社を作るということを目的とし、中島飛行機を設立した中島知久平の後を追って、中島知久平が学んだ海軍機関学校に入りました。
そして海軍機関学校でスエプトウイング（後退翼）を発明し、世界初のジェットエンジンの完成に協力しました。
終戦になって、東京帝国大学に入りましたが、それも航空機の勉強のために入ったのですが、入ってみると占領軍の命令で航空学科が潰されて無くなっていました。そこで致し方なく、私は東大航空研究会を自分で設立して、飛行機の勉強をしました。イギリスのコメットが倭国に初来日したときにお出迎えする代表者として、羽田に行ったりしました。これは読売新聞で報道されています。

また東大で初めて東大発明研究会を設立し、これは当時の工学部長I氏から東大の正式な組織として承認されました。

（つづく） December 12, 2025

中部方面航空野整備隊に配備されている『通信統合システム試験装置』を紹介します。
#ヘリコプター に搭載されるアビオニクス(航空機搭載通信電子器材)の #整備 をこの装置で行います。
高度で専門的な知識が必要なため #自衛隊 の学校で教育を受けた後、定期整備や故障整備などを行っています。 https://t.co/HBz3xpXCd4 December 12, 2025

ちょうど着陸10〜20分前くらいの場所で富士山の山岳波の影響をくらう時もあります。
強烈に揺れる時もあるので次回乗る時の参考に👍
富士山および倭国アルプスの風下側で航空機に重要な影響を与える山岳波発生の目安は、山頂付近の風速が50kt以上で、山頂付近の高さに逆転層（安定層）がある場合。富士山以外の山脈等では、850hPa面（高度約 1500m）で風向が山脈等に直交し風速が概ね35kt以上の場合、山岳波が発生しやすくなる。
なのでトイレはこの時間帯までには済ました方が⭕️
そんな富士山からの風なんて大した事ないでしょ⁉️って思う方もいるかもですが、ヤバいくらい揺れる時もあります… December 12, 2025

イベント迫って来てます！毎回フライヤーは中里さんに作って頂いてます。コンセプトなり拘りを伝えて、上がってくると自分一人では、思いつかない格好良いデザインになって、これがバンドセッションみたいで面白いのです。今回の拘りポイントは、航空機で使われるフォント、イベント自体も間違いない面子なので、遊びに来てください🙇‍♀️🙇‍♀️ December 12, 2025

【最高】まもなく見納め…F-15J特別塗装機が今年最後の大暴れ！！（機動飛行訓練）【岐阜基地】#short #shorts #shortvideo https://t.co/5TrmMyOHts @YouTubeより

#岐阜基地 #航空自衛隊 #自衛隊 #自衛隊に感謝と敬意を #航空機 #戦闘機 December 12, 2025

年末年始用プラモ購入！

HG シャアザク(ORIGIN赤い彗星版)
レベル 1/144 F/A18Eスーパーホーネット！！

シャアザクは初めて、ORIGINザクは出来が良いから楽しみ。

144の航空機も初めて、そしてドイツレベル製…果たしてどれほどのものか！？

#プラモデル
#ガンプラ
#Revell
#レベル
#航空模型 https://t.co/yFVUX0WzdY December 12, 2025

@mpjGi7HAtVYV1mx にーひゃん様、こんばんは😃🌃
つい最近アマプラで見放題配信が始まったばかり‼️
90分だし航空機ものが好きなので軽いノリで観始めたら引き込まれました😳 https://t.co/nPHYr40QsD December 12, 2025

航空機事故調査とか見てると事故って偶然の積み重ねだったりするからサウナの件も別に変ではない December 12, 2025

@momoji_1 鉄道の脱線、航空機の接触が多い年ですね… December 12, 2025

ドゥカティ100周年最大のお祭りを現地で体感するWorldDucatiWeek2026 ジャパンツアー

WDW2026開催日は2026年7月3-5日ですがジャパンツアー申し込み期限は2026年2月20日までとなっております。

プランはA~Bの3コースからフルパッケージでのご参加
またはD~Fのホテル+移動 のみのご参加 のシンプルプランも選択できます。

・Aコース：7/1～6日間　※トルコ航空利用　650,000円
・Bコース：7/1～6日間　※エールフランス航空利用　700,000円
・Cコース：7/1～7日間　※ルフトハンザ航空利用　820,000円
・Dコース：7/2～3泊　※宿泊+観光のみ 265,000円
・Eコース：7/1～4泊　※宿泊+観光のみ　357,000円
・Fコース：7/1～5泊　※宿泊+観光のみ　572,000円
※航空機付プラン：燃油サーチャージ・TAX等別

100 周年記念ならではの特別ドゥカティプログラムとして、Race of Champions 観戦、パレード ラン専用エリアからの見学、ボルゴ・パニガーレ工場見学、スペシャルゲストによるトークショ ー、夜のパーティーなど、過去最大級のコンテンツをご用意

そして過去のコンテンツ例からして毎回ニューモデルを現地先行で発表しているWDWでは今回Ducati 100th Anniversary
の記念ニューモデルが現地で発表されると思います。

現地で体験する数々の100周年記念コンテンツはドゥカティファンにとって一生に一度の特別な思い出となるでしょう

コンテンツ・体験・アクティビティ:
ボルゴ・パニガーレ体験(ドゥカティ工場見学)2026年7月1日(木) ボローニャ市内観光とグループランチ
ミサノ・サーキットでLenovo Race of Champions観戦( 2026年7月4日(土)予選・7月5日(日) WUP,決勝)
パレードラン見学(専用エリアから見学可能)
Ducatiトーク&講演セッション (技術者やMotoGP・SBKライダーによるトークショー(「Ducati Talks」)を実施。
開発秘話、ライダー体験談、質問コーナーも)
展示 & クラスタイム (916ファミリー特別展示や、MotoGP/SBKマシン、旧車・コンセプトモデルの展示ブース設置)
DOC(Ducati Owners Club)専用エリアでの展示・交流もあり
夜のエンターテイメント・パーティー (リッチョーネ海岸ほかでの「Rustida」BBQ&ビーチパーティー、ミサノ サーキットでのDJライブ・「Night of Champions」など、華やかな夜の集いも)
ドゥカティジャパンディナー（1晩)


Cプランでは追加日を活用してリッチョーネの観光やミサノでの「テストライド」体験も楽しめます(別料金）

A~Cプランでの参加は全行程専属ツアーコンダクターが管理
Aプランのみボローニャ泊がないのでお勧めはB~Cプランですかね？

最近の倭国からEU圏の旅行は乗り換えタイミングなどシビアな部分もあるのでWDW2026に参加したいけど現地のトラブルなど自身で解決できる自信のない方は専属ツアーコンダクターが同行してくれるジャパンツアーで参加するのが最も安心だと思います。

詳細は下記リンクから
またはお付き合いのある各ドゥカティ正規販売店へお問い合わせください。

https://t.co/TlzhWGErHg

#Ducati #ドゥカティ #Ducati100
#WDW2026 #WorldDucatiWeek2026 December 12, 2025

帰省先と来客がドラマ「阿修羅のごとく」を観ていたので､初回放映時の記憶と共に少し同席した。「向田邦子」や「小津安二郎」の事を書いた時に会った八千草薫さんや小津の義妹ハマさん､向田の妹さん､向田の作品履歴と共に､坂本九まで思い出し､ボーイング航空機事故は本当に多いなぁと改めて思った https://t.co/fBggF0DwUm December 12, 2025

外地での出来事だけど、航空機同士の事故に限らず事故案件が多い。
本当に。 https://t.co/UMmmFMKodD December 12, 2025

あと特に北米だと“用事があるから都市間の長距離を淡々と移動する”という需要が多い(プロレスラーもよほど大物じゃないと自走移動が主)ので、EV+自動運転の恩恵がより大きいんだろう。
倭国だとそのような移動は北海道とか希望条件の厳しい地域が多い、ってのがな(都市間は鉄道や航空機使っちゃうし) December 12, 2025

腰のライト？は宇宙空間での着艦時左右の確認は大事だろうと航空機風に右青左赤に
バズーカのグリップガードはキットのまま防護板風にリベットを付けて三連星
ジオンマークでもよかったかも https://t.co/ZqwJbf8vF8 December 12, 2025

無人航空機は夜間に旋回しようとしたが、熱画像装置を搭載したFPVドローンがそれを阻止した。

動画では、交代予定の武装勢力と交代予定の武装勢力が、不意を突かれ装甲兵員輸送車（APC）に向かって走っている様子が映っている。何人がそこに留まったかは不明だが、かなりの数がそこにいたようだ。 https://t.co/4dH2vsiE98 December 12, 2025

やはり、情報はきちんと今でも、現場では連携されているんだな。
トランプ等が何をしようが、現場では、可能な範囲で抵抗。上に政策があれば、下に対策ありだな。

⇒昨日、黒海では、無人航空機RQ-4Bグローバルホークと米海軍の対潜哨戒機P-8Aポセイドンがノヴォロシースクへの攻撃を調整した。
これらを通じて、ロシア海軍の潜水艦を撃沈したウクライナの無人潜水艇による攻撃が調整された。 December 12, 2025

オイル缶をペン入れにするくらいには航空機も好き✈ https://t.co/EYjVYgzH6t December 12, 2025

<アメリカ新戦略とアンドゥリル>

アンドゥリルは “軍需企業” ではなく、新戦略NSS2025 ※が要請する「戦略体系そのものを支える基盤技術（OS）」として位置づけられる。

※新戦略概要➡︎ https://t.co/9hoxJjdwqD

新戦略NSS2025 は、米国覇権を維持するための産業構造そのものの再定義」を行った。その中でアンドゥリルが担う役割は、従来の防衛企業とは質的に異なる。

1. 新戦略NSS2025 のキーワード：「量産抑止（industrial-scale deterrence）」の中核企業

NSS2025 は従来の「高価で少数の兵器」ではなく、“Mass production, autonomous, AI-enabled defense systems”（大量・安価・自律）を抑止の中心に置く。アンドゥリルはこれをすでに実装している数少ない企業。

具体的には
•Lattice OS※⑴
•自律ドローン（Ghost, Anvil）
•Loyal Wingman / attritable UAV※⑵
•AIベース指揮統制（C2）
•センサー＋自動化された Kill-Chain

※ ⑴ アンドゥリル・インダストリーズ社が開発した、AIを活用した「戦争用OS」で、様々なセンサーやロボットシステムから情報を統合し、脅威検知・追跡、戦況認識、自律的な意思決定・行動を支援するソフトウェア。少人数で多数のロボットを指揮・制御し、国境警備から防空、より複雑な戦術環境まで、ミッションに応じてプラットフォームを問わず適用可能で、人間と機械が協調する未来の戦闘を想定して作られている。

※ ⑵ Loyal Wingman／attritable UAV」
「Loyal Wingman（忠実な僚機）」とは、有人人機（戦闘機など）の“僚機”として行動する無人・自律／半自律の軍用航空機（UAV／UCAV）のこと。有人機と編隊飛行、あるいは協調 (“manned-unmanned teaming”) で任務を遂行する。「Attritable（アトリタブル）」とは「比較的低コストで、大量運用・使い捨て (or 代替可能)」を前提とした兵器プラットフォームの性質を指す言葉。Loyal Wingman 型機体は高価な有人戦闘機ほどではないコストで多数配備でき、犠牲や損耗を前提とした運用が可能。
要するに、Loyal Wingman／attritable UAV は人的リスクやコストを抑えつつ、有人機の能力を拡張／補完する“使える味方ドローン”と捉えられる。
<目的・役割>
・情報収集 (ISR: Intelligence, Surveillance, Reconnaissance)、早期警戒、監視。有人機が安全圏外から行動する間、前方で偵察。
・電子戦 (EW)、妨害・ジャミング。敵の防空網や通信をかく乱・欺瞞する役割。
・高リスク任務や消耗覚悟の任務 — 敵防空環境への突入、先行偵察、デコイ (囮)、あるいは使い捨て前提での攻撃など。有人機の犠牲リスクやコストを避けつつ、多数を投入できる。
・戦力の“量 (mass)”の拡張。最新鋭戦闘機は高価・整備人員も必要だが、attritable UAV ならコストを抑えて多数配備し、戦場の質と量を両立。つまり、新戦略が描いた新しい抑止様式の「プロトタイプ」を提供している会社がアンドゥリル。古い軍需企業（ロッキード、レイセオン）が「高価格・長納期」の象徴なら、アンドゥリルは「大量・高速・自律」の象徴。

※ <活性化する新世代軍産複合体：トランプ政権下で予算獲得>⇩
https://t.co/coKz8fsaWP

<新世代軍産複合体：トランプ政権下再編される軍産複合体：小型安価AI化された新体系へ>
https://t.co/bBSHeZAFwa

2. 新戦略NSS2025 が求める防衛産業基盤「Defense Industrial Base（DIB）の民間化・分散化モデル

NSS2025 の指摘
・米国の防衛産業は集中しすぎており脆弱
・小規模・民間主導の企業群を DIB の中心に据える
・ソフトウェア・クラウド・AI企業の積極導入

アンドゥリルはまさにその象徴であり、“民間テック × 防衛の融合モデル” を制度的に正当化する企業。従来の防衛企業は軍の要求仕様に従う「受託業者」だったが、アンドゥリルは “仕様そのものを変える企業”（architect）。これが新戦略と完全に一致する。

3. 「AI指揮統制（AI-C2）」の国家的レベルでの採用を前提にした企業

新戦略NSS2025 は、「平時からAIを統合した C2・ISR の即応性」を重視。

アンドゥリルの Lattice OS はまさに：
・マルチドメイン状況把握
・自動ターゲティング
・自動優先順位付け
・オペレーター 1人で多数システムを運用可能
を目的とする。

これは米軍内部で議論される “人間中心 C2 → 人間監督型 AI-C2” という大転換と一致。
アンドゥリルは、新戦略NSS2025 の指揮統制の哲学と最も整合的な企業と位置付けられる。
アンドゥリルは新戦略NSS2025 が構築する新しいアメリカ覇権アーキテクチャの“OS”である。

<アンドゥリルの意義は二段構造>

第1層：アメリカ国内戦略：量産抑止の象徴：自律型防衛のパイオニア：国防産業の刷新モデル：AI指揮統制の中心企業：“ポスト・ロッキード体制”の起点

第2層：同盟国再定義での意義（国際構造）
➡︎この具体例が下記投稿である。⇩ December 12, 2025

5月にEOS R5 markⅡ買って小松、もてぎと航空機の撮影機会があったけど、どちらもお天気が良くない＆ 良くても暗い遠いでカメラの本領発揮とはいかず。
百里でやっとこさ良い環境で撮影出来ました（午後一なので若干メラい）
キマると最高ですね。 https://t.co/RhH2QtqomU December 12, 2025