個人用航空機が約２千万円で買えるそうな🤔
　
5日間の簡単なトレーニングコースを受けた後、パイロット免許なしで飛行できます。
バックアップバッテリー、弾道パラシュート、自動着陸を処理するレーダーを備えています。最高速度 102 km/h

https://t.co/fWm1O25VWp December 12, 2025

#美ら島エアーフェスタ2025、ブルーインパルスの展示飛行直前に厚い雲の間から日が差し、T4の尾翼を照らした瞬間が神がかっていて胸が熱くなりました。民間航空機の離発着が多く、忙しい空港での航空祭、調整が大変だったと思います。空を見上げる大勢の観客の歓声と笑顔。楽しい1日に心から感謝
Fox🦊 https://t.co/uXLohESeju https://t.co/tn63eCOdsg December 12, 2025

みんな引用やリプ欄でこんな航空機の素人にたくさん色々と教えてくれて嬉しいなぁ🥺
みんなどんなところからその知識を得てるんだろうすごいなぁ…
もしかして航空機の設計や組み立て、防衛産業関係者のプロの方々とかかなぁ…
ただのマニアだとここまで色々語れるほど詳しくないだろうし… https://t.co/8ReVVZ0pNI December 12, 2025

@itidea01 最初この子を見て、クソデカ自爆でもするのかな、と思ってましたw
コデックスを買って読み漁った後、他アーミーの方々に向けて、
ドロップポッドです。
中から航空機出します。
あ、あとこの子も生きてるので動いたり射撃、白兵します

って驚きを届けたいな、と今は思っておりますっ December 12, 2025

@MasuichiI 火器管制レーダーを他国の航空機に照射し、戦後秩序を作り出したサンフランシスコ平和条約を無効だと主張した現実を、

現地と現実で判断した結果どう受け取ったのか教えてもらえますかwwwww

まさか印象操作とは言うまいなwwwww December 12, 2025

今テレビ見てたら
エンジンが破損して不安定な航空機
失速したら墜落する恐れが…！って言ってたけど
失速しても墜落しない航空機ってあると思ってるんか？？ December 12, 2025

何回も言ってしまうが…
リトグリ航空自衛隊とコラボして欲しいんだ！！
双方オタクとして！
空へ宇宙へと向かっていくリトグリちゃん達を乗せられる方舟は、もう航空宇宙自衛隊に他ならない！
航空機と壮大なMVはいかが？
ぜひかれんの出身地、浜松で！！
浜松基地は教育メインで計画的な運用だから、 December 12, 2025

@sawayama0410 中国の軍事兵器がそれほど凄いなら、中国製の自動車や航空機、船舶が価格ではなく性能で売れる。
倭国製品より高額な中国製品が売れると思ってますか？
部品から技術力が違い過ぎる。職人文化とパクリ文化を比較する時点で間違っている。 December 12, 2025

航空機の撮影は面白い
腰を据えて撮るのももちろんいいけど
やっぱり追いかけて撮るのはいいね

あ、おはようございます

流れる空とスペシャルゲスト
2025.12.14 Afternoon
#仙台国際空港 https://t.co/ypehru1Lzv December 12, 2025

@Simon_Sin 父親が航空機産業の経営者で、当時最先端の産業で誇りに思っていたでしょう。それで自分もメカ好きに。しかし兵器産業であり、そのために市街地が爆撃を受けるのを目の当たりにして、自己が引き裂かれた感じでしょうね。宮崎さんの兵器描写には誇り、憧れと罪悪感が同居しています。 December 12, 2025

@nihonpatriot スタバのJKの噂によると、労働力不足のロシアが倭国にイスラムや黒人の移民をロシアに送ってくれませんかとラブコールしてるらしいです。
今ちょっと使える航空機が無いのでC130を貸してくれって
倭国に来た難民はロシアに行ったらいいですね♥。 December 12, 2025

🐶🐾チタロコラム🐕️🐾
東シナ海上空で起きた中国機による火器管制レーダー照射事件は、偶発的なトラブルではなく、軍事バランスそのものが変わりつつある現実を突き付けた象徴的出来事である。

従来の「暗黙のルール」に支えられた迎撃と監視の時代は終わり、

中国は長距離レーダーとミサイルを組み合わせた新たな戦い方で、倭国と米国に対し明確な戦略的圧力をかけ始めた。

倭国は今、制空権を前提とした安全保障観を根本から問い直す局面に立たされている。

長年、東シナ海では緊張が続きながらも、日中の航空機は一定の距離感と抑制の中で行動してきた。

しかし12月6日、沖縄近海でその前提が崩れた。

防衛省によれば、中国の艦載機が監視任務中の航空自衛隊F15に対し、断続的に火器管制レーダーを照射したという。

中国側はこれを否定し、倭国機が演習を妨害したと反論したが、捜索レーダーと火器管制レーダーの違いは軍事の世界では常識だ。

前者が周囲を広く探る「目」だとすれば、後者はミサイル誘導を前提とした「照準」であり、明確な意思表示に等しい。

こうした行動は、中国が進めるA2AD戦略の一環とみられる。

これは西太平洋に事実上の立ち入り困難な空域と海域を作り、米日軍の行動自由度を奪う構想だ。

その中核にあるのが、最新戦闘機J16やJ20に搭載される高性能AESAレーダーである。

報告では150キロ以上先の目標を探知、追尾できるとされ、倭国の戦闘機は離陸直後から監視下に置かれる可能性がある。

現代の空中戦は、かつての接近戦ではない。誰が先に発見し、先に撃てるかが勝敗を分ける。

中国は長距離レーダーで状況を把握し、PL15空対空ミサイルのような200キロ級射程の兵器を組み合わせることで、相手が気付く前に攻撃できる環境を整えつつある。

これは操縦技量より技術が優位に立つ世界への移行を意味する。

さらに、倭国が切り札と考えてきたF35のステルス性も安泰ではない。

中国はUHFやLバンドを用いる大型地上レーダーと航空機、艦艇をネットワーク化し、弱い反射をつなぎ合わせて目標を特定する仕組みを構築している。

一つ一つのセンサーは不完全でも、全体としては無視できない探知能力を持つ。これは「見えないはず」という前提を揺るがす発想だ。

こうした脅威を前に、倭国は防衛政策を大きく転換し始めた。防衛費は長年の1%枠を超え、2027年までに2%へ引き上げられる予定だ。

英国、イタリアと進めるGCAPでは、2035年頃の第6世代戦闘機実用化を目指し、AIや無人機連携を前提とした新しい制空概念に挑もうとしている。

ただし、それまでの間は米国への情報依存や長距離ミサイル整備など、難しい選択を迫られる。

今回のレーダー照射事件は、単なる一回の挑発ではなく、倭国に「時間が限られている」ことを突き付けた心理的衝撃だった。中国は技術と運用を組み合わせ、既存の均衡を崩す手段を現実のものにしつつある。

倭国が進める再軍備と技術投資は、その差を埋めるための大きな賭けだ。

東シナ海上空はすでに21世紀型戦争の実験場となっている。

第6世代技術は均衡を取り戻せるのか、それとも制空権という概念自体が過去のものになるのか。

その答えは、これからの10年余りにかかっている。 December 12, 2025

<アメリカ新戦略とアンドゥリル>

アンドゥリルは “軍需企業” ではなく、新戦略NSS2025 ※が要請する「戦略体系そのものを支える基盤技術（OS）」として位置づけられる。

※新戦略概要➡︎ https://t.co/9hoxJjdwqD

新戦略NSS2025 は、米国覇権を維持するための産業構造そのものの再定義」を行った。その中でアンドゥリルが担う役割は、従来の防衛企業とは質的に異なる。

1. 新戦略NSS2025 のキーワード：「量産抑止（industrial-scale deterrence）」の中核企業

NSS2025 は従来の「高価で少数の兵器」ではなく、“Mass production, autonomous, AI-enabled defense systems”（大量・安価・自律）を抑止の中心に置く。アンドゥリルはこれをすでに実装している数少ない企業。

具体的には
•Lattice OS※⑴
•自律ドローン（Ghost, Anvil）
•Loyal Wingman / attritable UAV※⑵
•AIベース指揮統制（C2）
•センサー＋自動化された Kill-Chain

※ ⑴ アンドゥリル・インダストリーズ社が開発した、AIを活用した「戦争用OS」で、様々なセンサーやロボットシステムから情報を統合し、脅威検知・追跡、戦況認識、自律的な意思決定・行動を支援するソフトウェア。少人数で多数のロボットを指揮・制御し、国境警備から防空、より複雑な戦術環境まで、ミッションに応じてプラットフォームを問わず適用可能で、人間と機械が協調する未来の戦闘を想定して作られている。

※ ⑵ Loyal Wingman／attritable UAV」
「Loyal Wingman（忠実な僚機）」とは、有人人機（戦闘機など）の“僚機”として行動する無人・自律／半自律の軍用航空機（UAV／UCAV）のこと。有人機と編隊飛行、あるいは協調 (“manned-unmanned teaming”) で任務を遂行する。「Attritable（アトリタブル）」とは「比較的低コストで、大量運用・使い捨て (or 代替可能)」を前提とした兵器プラットフォームの性質を指す言葉。Loyal Wingman 型機体は高価な有人戦闘機ほどではないコストで多数配備でき、犠牲や損耗を前提とした運用が可能。
要するに、Loyal Wingman／attritable UAV は人的リスクやコストを抑えつつ、有人機の能力を拡張／補完する“使える味方ドローン”と捉えられる。
<目的・役割>
・情報収集 (ISR: Intelligence, Surveillance, Reconnaissance)、早期警戒、監視。有人機が安全圏外から行動する間、前方で偵察。
・電子戦 (EW)、妨害・ジャミング。敵の防空網や通信をかく乱・欺瞞する役割。
・高リスク任務や消耗覚悟の任務 — 敵防空環境への突入、先行偵察、デコイ (囮)、あるいは使い捨て前提での攻撃など。有人機の犠牲リスクやコストを避けつつ、多数を投入できる。
・戦力の“量 (mass)”の拡張。最新鋭戦闘機は高価・整備人員も必要だが、attritable UAV ならコストを抑えて多数配備し、戦場の質と量を両立。つまり、新戦略が描いた新しい抑止様式の「プロトタイプ」を提供している会社がアンドゥリル。古い軍需企業（ロッキード、レイセオン）が「高価格・長納期」の象徴なら、アンドゥリルは「大量・高速・自律」の象徴。

※ <活性化する新世代軍産複合体：トランプ政権下で予算獲得>⇩
https://t.co/coKz8fsaWP

<新世代軍産複合体：トランプ政権下再編される軍産複合体：小型安価AI化された新体系へ>
https://t.co/bBSHeZAFwa

2. 新戦略NSS2025 が求める防衛産業基盤「Defense Industrial Base（DIB）の民間化・分散化モデル

NSS2025 の指摘
・米国の防衛産業は集中しすぎており脆弱
・小規模・民間主導の企業群を DIB の中心に据える
・ソフトウェア・クラウド・AI企業の積極導入

アンドゥリルはまさにその象徴であり、“民間テック × 防衛の融合モデル” を制度的に正当化する企業。従来の防衛企業は軍の要求仕様に従う「受託業者」だったが、アンドゥリルは “仕様そのものを変える企業”（architect）。これが新戦略と完全に一致する。

3. 「AI指揮統制（AI-C2）」の国家的レベルでの採用を前提にした企業

新戦略NSS2025 は、「平時からAIを統合した C2・ISR の即応性」を重視。

アンドゥリルの Lattice OS はまさに：
・マルチドメイン状況把握
・自動ターゲティング
・自動優先順位付け
・オペレーター 1人で多数システムを運用可能
を目的とする。

これは米軍内部で議論される “人間中心 C2 → 人間監督型 AI-C2” という大転換と一致。
アンドゥリルは、新戦略NSS2025 の指揮統制の哲学と最も整合的な企業と位置付けられる。
アンドゥリルは新戦略NSS2025 が構築する新しいアメリカ覇権アーキテクチャの“OS”である。

<アンドゥリルの意義は二段構造>

第1層：アメリカ国内戦略：量産抑止の象徴：自律型防衛のパイオニア：国防産業の刷新モデル：AI指揮統制の中心企業：“ポスト・ロッキード体制”の起点

第2層：同盟国再定義での意義（国際構造）
➡︎この具体例が下記投稿である。⇩ December 12, 2025

パラオ上空で倭国軍の対空砲火により撃墜された米軍　B-24（しばしば他の航空機からの爆弾によるものと語られるが、そうではない）。悲しいことに全乗組員が死亡：一人は脱出に成功したが、捕虜となり処刑された。

https://t.co/wVpXrRWbBk December 12, 2025