白タクの取締で
警察官を振り切って逃げる中国人🇨🇳
中国人観光客は
中国の航空機 倭国では中国人の白タク
宿泊は中国系ホテル
食事と土産物は中国人経営の店
家電はネットで購入

つまり倭国に来ても
殆どは中国人払っている
観光地は倭国人が盛り上げしょうよ
①賛成
②脱中国
③その他 https://t.co/PivZOhNDD0 November 11, 2025

試しにGPTに米国がベネズエラ沖に展開している艦隊の一日あたりの消費ドルを計算してもらった。

＞いまベネズエラ沖に出ている米艦隊は「フルセットで動いている」とみなすと、 一日あたりだいたい 1,500万〜2,000万ドル程度を燃やしている、というレンジが妥当です。
かなり控えめに見ても 1,000万ドル/日は下らない、という感じです。
以下は投稿向けの下書きとして書きます。
ベネズエラ沖の米艦隊、「1日いくら燃えているのか」

1. そもそも今、何が出ているのか

公開情報をまとめると、2025年秋時点のカリブ海・ベネズエラ沖には、おおまかに次の3層が展開しています。ウィキペディア+1
強襲揚陸艦 USS Iwo Jima を中核とする揚陸即応群（ARG）
イージス駆逐艦3隻（Arleigh Burke級）
強襲揚陸艦 Iwo Jima
ドック型揚陸艦2隻
タイコンデロガ級巡洋艦1隻
沿海戦闘艦（LCS）1隻
攻撃型原潜1隻
特殊作戦支援船 MV Ocean Trader など
→ これで 艦艇10隻規模。

USS Gerald R. Ford 空母打撃群（CSG）
世界最大級の原子力空母「Gerald R. Ford」と、その護衛艦隊（通常は駆逐艦5隻＋巡洋艦など）。ウィキペディア+1
プエルトリコなどの陸上基地・航空戦力
10月末で、艦艇と基地部隊を合わせて約1万人。
11月11日の Ford 到着後には、地域全体で 約1万5,000人規模 に。ウィキペディア+1
メディアやシンクタンクは、これを

「ラテンアメリカで数十年ぶりの規模の軍事増勢」
と評しています。ガーディアン+1

2. 「空母打撃群1セットで1日いくら？」という既存の数字

費用のベースラインとして、まず「空母打撃群(CSG)1個あたりの一日コスト」を押さえます。

2013年の米シンクタンク CNAS（Hendrix）
→ 空母打撃群1個あたり 1日約650万ドル（2013年ドル）という推計。
ここには
原子力空母1隻
ミサイル巡洋艦1隻
駆逐艦5隻
攻撃型原潜1隻
乗員約6,700人
の運用・燃料・補給・人件費・整備・減価償却などのライフサイクル費用が含まれます。https://t.co/TkStnCPyP6

2025年のブラウン大学「Costs of War」プロジェクト
→ 上記Hendrixの数字をインフレ調整し、
2025年時点の空母打撃群フル稼働コスト = 1日あたり約9.05百万ドル
と置いて、中東・紅海の「Operation Rough Rider」の費用を試算しています。

この「9.05百万ドル/日」は、

燃料

乗員給与・手当
食糧・消耗品

予防整備・修理

艦と航空機の減価償却
などを含む**「フルコスト」**に近い数字です。
3. ベネズエラ沖艦隊にあてはめる：ざっくりモデル
(1) Gerald R. Ford 空母打撃群 = 約900万ドル/日

Gerald R. Ford CSGは、構成的にはHendrix／ブラウン大学が前提にしている典型的CSGとほぼ同等です。
→ そのため、フルコストで約900万ドル/日というレベルを、そのままベースラインとして採用してよいと考えられます。

(2) 揚陸即応群や追加艦艇のコスト

では、Iwo Jima ARG や追加の駆逐艦・巡洋艦・LCS・原潜などは、どの程度上乗せになるか。
米海軍の公表している DDG-51（Arleigh Burke級駆逐艦）のO&S（運用＋維持）コストは、
**平均で年間約3,528万ドル（1987年基準ドル）**とされています。WHS ESD
これを365で割ると、約9.7万ドル/日（1987年ドル）。

実際の2025年ドルに調整すれば、ざっくり1隻あたり/日 20万ドル前後を見ておくのが無難です。

Iwo Jima ARG やその他の艦艇について、かなり粗いですが次のように見積もれます：
駆逐艦・巡洋艦・LCS・原潜など
→ 大型戦闘艦・潜水艦 7〜8隻 × 約20万ドル/日 ≒ 140〜160万ドル/日（O&Sベース）
強襲揚陸艦 Iwo Jima（LHD）＋ドック型揚陸艦2隻
→ 艦自体のO&S、搭載海兵隊・航空機の運用等まで含めると、
DDG数隻分に匹敵する負担があるので、ざっくり 200〜300万ドル/日 クラスとみなせます。
これらをまとめると、

Iwo Jima ARG＋追加艦艇一式 ≒ 空母打撃群 0.5セット分程度のコスト

とみなすのが現実的です。
空母打撃群1セットを 9.05百万ドル/日とすれば、その半分は 約4.5百万ドル/日 です。

(3) 陸上基地部隊など
さらに、プエルトリコなどの陸上基地にいる兵力が約5,000人規模と報じられています。

米軍人1人あたりのフルバードン（給与＋医療＋年金＋施設維持等）コストは、平均すると年間15万ドル前後とされることが多く、
1日あたりに均すとおよそ 400ドル/人/日 程度になります。

5,000人 × 400ドル ≒ 200万ドル/日

もちろん、これは「平時にどこかの基地にいたとしても発生するコスト」まで含んだ計算なので、
純粋な“追加費用”はもっと小さいですが、
「作戦全体に割り付けるフルコスト」という意味では、
+200万ドル/日前後を上乗せしておくのが妥当です。

4. まとめ：ベースラインとピーク時コスト

以上を一つにまとめると：

空母打撃群（Gerald R. Ford CSG）
→ 約 9.0百万ドル/日
揚陸即応群（Iwo Jima ARG）＋追加艦艇
→ 約 4.5百万ドル/日 規模（CSGの 0.5 セット相当）
陸上基地要員・支援インフラ
→ フルコストで 2百万ドル/日前後

合計すると、

「構え続けているだけ」の平時運用でも、1日あたりおよそ 1,550万ドル前後

となります。

さらに、実戦——

ドローンや小型艇に対する空爆

巡航ミサイル、精密誘導爆弾の投射

航空機の飛行時間の増加

が重なると、弾薬と追加飛行時間がコストを押し上げます。

だ、そうな。 November 11, 2025

今日、嬉しいニュースが飛び込んできました。
国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）トップの理事会議長選挙が行われ、大沼ＩＣＡＯ倭国政府代表部大使が選出されました。
これで国連専門機関の長を務める倭国人は、万国郵便連合の目時国際事務局長とあわせて2人になります。
ＩＣＡＯでは初のアジア・太平洋地域出身の理事会議長であり、倭国人として誇りに思います。
大沼さんのご活躍を期待するとともに、倭国から国際社会で活躍する人材が続く契機になることを願っています。 November 11, 2025

ロシア国防省、ウクライナの軍事産業施設およびエネルギー施設への大規模な攻撃を発表

「ウクライナによるロシア領内の民間施設へのテロ攻撃を受けて、今夜、軍はウクライナの軍事産業施設およびその運営を支えるエネルギー施設に対し、高精度兵器および無人機による大規模な攻撃を行った」と報告書は述べている。

指定された施設はすべて破壊されたと、同省は強調した。また、軍は軍事飛行場のインフラ、長距離無人航空機の保管・発射場所、ウクライナ軍および傭兵の一時的な駐屯地を157地区で攻撃した。

夜間、ウクライナ全土で空襲警報が発令された。
地元メディアは、キエフで4回の爆発があったと報じ、首都およびキエフ州では停電が発生した。最新情報によると、60万人以上が停電の影響を受けた。

また、ドニプロペトロウシク、ハリコフ、ヘルソンでも爆発が確認された。
ペスコフ報道官は、軍が住宅や社会施設を攻撃していないことを繰り返し強調した。
https://t.co/tcDtuCZN0Q November 11, 2025

航空機だとAn-225が一番好きなので模型を組み立てたい欲はあるがなんせバカ高い November 11, 2025

本日はランジルさんのお誘いでイベント初参加しました！
自分は航空機等は全然疎い全くの素人で初心者ですが、それでもガンガン銃撃して手軽にアクションが楽しめる良い所でした！
航空術も素晴らしいので、空の風景も楽しめます✈
楽しかった！ありがとう！
#仮想爆撃団
#VirtualBombGroup https://t.co/Q1IKChm0nG November 11, 2025

トランプ大統領、州兵銃撃犯に激怒。「審査なき外国人を2,000万人流入させたバイデンこそ国家最大の脅威」と非難。

犯人は“身元不明のまま”米国へ空輸したアフガン不法移民。
ーーーーーー
トランプ大統領「私はアメリカ合衆国大統領として、この凶行を犯した“人物”が可能な限り最も重い代償を支払うことを必ず実現する決意だ。

今夜報告できるのは、入手可能な最良の情報に基づき、国土安全保障省（DHS）が、確保している容疑者について高い確信を持っているということだ。

容疑者はアフガニスタンという“地獄のような場所”から入国した外国人であり、2021年9月、バイデン政権によってアメリカへ航空機で移送された者である。

誰が乗っているのか、誰が入ってくるのか、何も分からない——まさに当時大きな問題となっていた“あの悪名高い便”だ。

彼の（滞在）ステータスは、バイデン大統領が署名した法律によって延長されていた。彼は我が国の歴史上最悪の、実に破滅的な大統領だ。

今回の襲撃が示したのは、我が国が直面している最大の国家安全保障上の脅威である。

前政権（バイデン政権）は、世界中の“どこから来たのかも分からない”、審査すらされていない2,000万人もの外国人を国内に流入させた。

世界中の、聞くのも嫌になるような場所からだ。どの国も、このような“国家存亡に関わるリスク”を容認することなどできない。 November 11, 2025

@akiratamcat ソフト側のテストが十分だったかについては、「フレアで突発的に増えていた」「低エネルギー中性子線の人工再現による検証が難しい」という事情と、「フレアで増えたと言っても予想はできるはず」「そもそも航空機は平時でも多い」という不利な要素も考慮しないといけないから、時間はかかりそう。 November 11, 2025

UPS、全MD-11機の無期限運航停止を発表―ピーク配達シーズンに向けて、同社保有機の9%が運航停止
https://t.co/ebz7cJHnzd
UPSは、11月4日にルイビルで14人の命を奪った壮大な災害を受けて、マクドネル・ダグラスMD-11貨物機の全機を無期限に運航停止すると発表した。
これにより、UPSは保有する航空機の9%を遊休状態のまま、年間の荷物配達のピークシーズンを乗り切らなければならない

「MD-11機体に関して、ボーイング社の継続中の評価では、検査と潜在的な修理が当初の予想よりも大規模になることが示されています」と、UPSエアラインズ社長のビル・ムーア氏はAP通信が入手した従業員へのメモに記した。
ボーイング社は1997年のマクドネル・ダグラス社との合併後、3発エンジン搭載のMD-11貨物機の製造元となった。
この動きは、ルイビルで離陸したUPSのMD-11機で左エンジンが主翼から離脱するという壊滅的な事故が発生したことを受けて行われた。

現在も109機のMD-11が運航されており、そのすべてが小包輸送に使用されている。UPSの保有機数の9%を占める一方、FedExの保有機数は4%にとどまっている。
今月初めにルイビルで発生した悲惨な墜落事故を受け、UPS、FedEx、その他の企業はFAAの指示を予想し、MD-11の運航を停止した。
UPSの広報担当者は、緊急時対応計画を発動することで、失われた遊休リソースを補うと述べ、UPSは「すべての機体の安全を確保するために必要な時間をかける」と付け加えた。
当初、FAAが義務付けている点検・修理プロセスは数週間で完了すると見込まれていたが、現在では数か月かかると見込まれている。

事業の増大する費用次第では、今回の事故は1984年に初めて公開され、当初は旅客機として運用されていたこれらのジェット機の運命を決定づけることになるかもしれない。
旅客機としての運用記録には、ルイビルで起きた出来事と不気味なほど酷似した悲惨な事故が含まれている。
1979年、アメリカン航空のMD-11型機がシカゴ・オヘア空港を離陸後に墜落したのだ。
11月4日に墜落した機体と同様に、アメリカン航空のMD-11型機は離陸中に左エンジンを失った。
搭乗していた271人全員と地上の2人が死亡した。

先週、国家運輸安全委員会（NTSB）の調査官らは、ルイビルでUPSMD-11F貨物機の左エンジンが機体から分離する様子を捉えたコマ送りの画像を公開した。NTSBの予備報告書によると、左エンジン（No.1）とパイロン全体が、離陸時に機首を上げる回転直後に主翼から引き剥がされ、巨大な火の玉となった。

翼が炎上したため、貨物機は地上約9メートルまで上昇しただけで揚力を失いました。
ルイビル・モハメッド・アリ国際空港の滑走路17右の防爆フェンスは通過しましたが、UPS倉庫の屋根に左主脚が激突し、近くの工業団地に墜落しました。
乗組員3名全員と地上にいた11名が死亡しました。 November 11, 2025

📝ドイツ連邦共和国の軍事力強化の加速📝

ドイツの軍国主義が勢いを増しています。ブンデスヴェーアは6つの独立した部隊 (https://t.co/USx2b0dU3F)を設立し、攻撃用ドローンを運用する計画です。最初の部隊は2027年までに準備が整い、残りの5つは2029年までに完成予定です。

現在、ドイツは複数の巡航型弾薬の試験を行っており、長時間飛行可能な自殺型無人航空機（UAV）で、戦場上空を旋回し適切な目標を探して攻撃する能力を持っています。

🖍技術習得の努力の加速は、UAVの急速な発展を背景に採用されており、特にウクライナ紛争での広範な使用が強調されています。以前、ブンデスヴェーアはドローンの重要性を過小評価していると批判され、能力のギャップを埋めるよう求められていました。現在、ドイツ国防省は無人機を現代戦の「重要なツール」と見なしています。

🚩興味深いことに、ドイツはシステムを習得する過程で法的な抜け穴を利用しています。ドローンをUAVではなく弾薬として分類することで、生産と展開を簡素化し、通常求められる飛行安全基準を回避しています。

❗️ブンデスヴェーアの指導者の決定は他国で見られる傾向と一致しており、特にUAV分野での加速はドイツ軍の通常の調達プロセスの遅さと大きく対照的です。

別の問題として、現在の「ドローンブーム」の陰で、武器ロビーへのいかなる巨額の拠出金も正当化される可能性があります。しかし、その結果は保証されていません。

テレグラム記事ライバーより November 11, 2025

@akiratamcat ブルージェット航空はものすごいババを引いたことになるけど、とはいえこの種のインシデントは航空機を飛ばす限りいつか絶対起こるはずの出来事だから、きっかけとなる事故が軽傷で済んだのが不幸中の幸いかも……。 November 11, 2025

エアバス航空機のソフトウェアアップデート、こんな感じなんだ…… November 11, 2025

航空機のブラフラを勢いでポチっちゃった。安さの代償は天気ガチャになることだけど、今回はそれも含めて楽しもうと思う。 November 11, 2025

宇宙からの放射線が当たると、メモリ内のデータが化けることがあるというのは、サーバー業界ではよく知られていることで、そういうエラーを検出する仕組みも入っている。
地上より放射線の多い航空機用の機器も、当然対策はしているはずで、今回はそのエラー訂正の処理に不備があったのだろうと想像。 https://t.co/UDP8piE3ii November 11, 2025

国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）理事会議長に大沼俊之さん（元国交省航空局次長）が当選しました。万歳！

アジア大洋州地域から、初の航空国際機関のトップが誕生します。

私が大臣時代に挑戦することを決め、初代選挙対策本部長に就任しました。接戦を制しての今回の当選、こんなうれしいことはありません。

現在、自動車の世界標準を決める国連ＷＰ２９の副議長にも国交省自動車局の猶野喬さんが就任しています。

世界の最前線で頑張ってください！ November 11, 2025

戦時中の航空機量産の資料を少しずつ読んでるのだけど、海軍航空本部の幹部は、「俺たちの立てた計画は完璧で、それが実現できない航空会社が怠けてる」と本気で考えていたようだ。もちろん企業側からあれこれ要求されているが、「それはお前らの仕事」としか認知していない。現実さえも間違っていると November 11, 2025

大変です！眠れません👁️ 👁️

(遠足前夜の子どもか？)

夕方、航空機(エアバスA320)の不具合により国内外で欠航が相次ぐニュースにドキドキしましたが、道民の翼はボーイング　ﾎｯ

しかし、行って帰ってくるまでがミサ
まだまだ安心できぬ、ゼウスの妨害 November 11, 2025