白タクの取締で
警察官を振り切って逃げる中国人🇨🇳
中国人観光客は
中国の航空機 倭国では中国人の白タク
宿泊は中国系ホテル
食事と土産物は中国人経営の店
家電はネットで購入

つまり倭国に来ても
殆どは中国人払っている
観光地は倭国人が盛り上げしょうよ
①賛成
②脱中国
③その他 https://t.co/PivZOhNDD0 November 11, 2025

今日、嬉しいニュースが飛び込んできました。
国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）トップの理事会議長選挙が行われ、大沼ＩＣＡＯ倭国政府代表部大使が選出されました。
これで国連専門機関の長を務める倭国人は、万国郵便連合の目時国際事務局長とあわせて2人になります。
ＩＣＡＯでは初のアジア・太平洋地域出身の理事会議長であり、倭国人として誇りに思います。
大沼さんのご活躍を期待するとともに、倭国から国際社会で活躍する人材が続く契機になることを願っています。 November 11, 2025

国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）理事会議長に大沼俊之さん（元国交省航空局次長）が当選しました。万歳！

アジア大洋州地域から、初の航空国際機関のトップが誕生します。

私が大臣時代に挑戦することを決め、初代選挙対策本部長に就任しました。接戦を制しての今回の当選、こんなうれしいことはありません。

現在、自動車の世界標準を決める国連ＷＰ２９の副議長にも国交省自動車局の猶野喬さんが就任しています。

世界の最前線で頑張ってください！ November 11, 2025

で？
これ、予定遅れたり集合時刻(ツアー)や発車時刻(新幹線、航空機、高速バス)等間に合わなかったら(不可抗力ではなく車掌や運転士の人為的ミスのため)鉄道会社に非があるわけで https://t.co/3hwvaSnvW3 November 11, 2025

私の父親が、航空機のプラモデルを好んで購入→組立て、着色する人だったんだけど。
当時幼稚園入園前後の上の妹が、「止めろ！壊すな!!」と父親が必死の形相で静止する顔見たさに、ニヤニヤしながらプラモデルを壊す破壊魔だった。
プラモも心も折られた父親は、以来プラモ製作から手を退いた。 November 11, 2025

@kaori0516kaori
【高市自民】「米国に泣きついた習近平、物凄く恥ずかしい」正義のミカタで女性専門家　ＴＶで強烈に高市賞賛「よくぞ言ってくれた高市総理」「こんな外交待ってた」「嬉しいリーダー誕生」倭国からレッドライン示したと（デイリースポーツ） https://t.co/gT8cP5FONr
中国政府さん、ありがとう‼️
🇨🇳中国人経営の旅行会社・違法民泊・白タク、
🇨🇳中国資本の航空機会社・電気製品量販会社
が大損へ‼️

🇨🇳中国人観光客相手の在日中国人アルバイトは解雇‼️ November 11, 2025

#flight64 ヒューゴ致してまいりました
最近キャラは運命に任せるstyleで生きています。
航空機好き、空港好きなのでわくわくしていたら気づいた時には感想戦でした🤔
おかしい🤔
バディ レイさん 皆様ありがとうございました🫶🏻
#SWANDIVE

一枚目が開始前の気持ち
二枚目は終了後の気持ち https://t.co/TSXtXmxALe November 11, 2025

@ariyoshihiroiki @matsu_bouzu @RolaWorLD @pamyurin

「知らない」を「言えない」と翻訳…『 #ミヤネ屋』中国人観光客へのインタビューが「明らかなミスリード」とSNSで波紋（女性自身） https://t.co/15f3ZHTuHI

中国政府さん、ありがとう‼️
🇨🇳中国人経営の旅行会社・違法民泊・白タク、
🇨🇳中国資本の航空機会社・電気製品量販会社
が大損へ‼️

🇨🇳在日中国人アルバイトは解雇‼️ November 11, 2025

そもそも太陽フレアがひどいのは望遠鏡ですぐわかるし、前々から問題になってたものがエンジニア不足で遅延してたみたいですね。
　
実際に私も確認してますかま、太陽が黒点だらけなので、航空機だけでなく電子機器や地震などあらゆるところに支障出るかもしれません。

昔、ザコアという映画ありましたが似たような世界線になるかも？しれません。

https://t.co/AomaORDGQs November 11, 2025

四足なのも面白いんだけどアイツだけなぜかエントリープラグがコアファイターみたいな飛行できる仕様になってるんですよね…一応エヴァの共通規格として強制排出自体はあるようだけどあんなちゃんとした航空機っぽくなってるのは五号機だけ November 11, 2025

まあこれは勝算あってやったとは思うけど（少なくとも航空機は大丈夫なの作れてるしね）、でもやる人々は毎日おかしくなりながら作り上げたと思うよー November 11, 2025

これめっちゃいいやつ出品されてる！軽くてコンパクトで飛行機楽ちんだったやつ～羨ましい誰か買って～😂

Kids FlySafe CARES航空機用安全ハーネス
https://t.co/89WiNlYn2a November 11, 2025

@3NFnQ6EWEreGUxY こんばんは。
あはは笑、これって、もしかしたら僕とのやり取りを読み込んで、厚木と横田が取り違えられちゃった可能性がありますね😂
ちなみに、僕のアカウントは、「厚木基地などの航空機離陸シーンを投稿し」って書かれています😆🤣🤣 https://t.co/WR7oik9NRz November 11, 2025

今回の太陽の活動が活発なことや航空機がある影響うけること、またその対策（設計）もされているされているけど電子機器が小型高性能になると影響が受けやすいのかな？
負傷者が出ましたが最悪の事態は避けられたのは幸いでした。

https://t.co/uaBZQZtbRx November 11, 2025

ICAO（国際民間航空機関）初の倭国人理事会議長選出が決まりました。国際機関における倭国のプレゼンスを高める事は極めて重要。選出に向けてご尽力頂いた全ての皆様に感謝申し上げます。 https://t.co/opWePebRws November 11, 2025

おお、凄いな！

ミネベアミツミ、ボーイングの航空機部品サプライヤーに認定 - 倭国経済新聞 https://t.co/4TZQqrz5TQ November 11, 2025

2025/11/28 8時～11時頃
新田原基地周辺にて撮影。
今日は、初めて新田原基地近辺にて航空機撮影に興じてみました。
タッチアンドゴー訓練の様子や編隊飛行しているF15等の姿を見ることが出来た上に、何より配備されて訓練が開始されたばかりの日の丸F35Bの飛行している姿を見られて最高の一時でした。 https://t.co/zNT5uEzKBB November 11, 2025

欧州航空大手エアバスは28日、主力機A320系の航空機のデータに異常が生じる可能性があると発表した。仏メディアによると約6000機を対象に顧客に直ちに運航を停止するよう求めた。仏エールフランス航空など航空各社が相次ぎ欠航を決めた。 https://t.co/YCsWA0izKb November 11, 2025

【カンボジアニュース】エアバス社によるA320系列への点検要請　カンボジアへの影響と各社の機材運用体制について

航空機大手エアバス社は、大規模な太陽フレアの発生に伴う飛行制御システムへの影響を考慮し、同社の主力機であるA320ファミリー約6,000機に対し、予防的な運航停止および緊急点検を要請しました。この措置は世界的な航空輸送網に影響を及ぼしており、倭国国内においても、全倭国空輸（ANA）が国内線65便の欠航を決定するなど、運航ダイヤへの支障が顕在化しています。

■ エア・カンボジア成田線（福州経由）の運航継続に懸念
2025年1月にカンボジア・アンコール航空より改称したナショナルフラッグ・キャリア「エア・カンボジア」の運航体制への影響が注視されています。
同社は現在、プノンペン＝福州（中国）＝成田線を週3便運航していますが、当該路線の使用機材は今回要請の対象となるA321であることが確認されました。
同社は、国内線や近隣諸国への短距離路線においてはプロペラ機（ATR72）を活用することで運航を維持できる体制にあります。しかしながら、倭国や中国、インドといった中・長距離路線を飛行可能な代替機材（ワイドボディ機や長距離用機材）を保有していないため、A320系列の改修期間中における当該路線の運航継続は、機材繰りの観点から極めて困難な状況にあると言わざるを得ません。

■ 単一機材依存による構造的な課題
今回の事態により、運航効率の最大化を目的として機材を単一機種に統一している航空会社の構造的な脆弱性が浮き彫りとなっています。
カンボジアを拠点とするエアアジア・カンボジア、スカイ・アンコール航空、ランメイ航空、カンボジア・エアウェイズといった各社は、保有機材の大部分をA320系列で構成しています。そのため、機種固有のトラブルが発生した際、自社内での機材変更による対応が困難であり、全路線規模でのスケジュール調整を余儀なくされる可能性が高まっています。
同様に、周辺国から乗り入れるLCC（格安航空会社）においても、タイ・エアアジア、ベトジェットエア、スクートなどはグループ全体で同型機を主力としているため、代替機の融通が利きにくい状況です。

■ フルサービスキャリアの機材変更対応
一方、多様な機材構成を有する周辺国の大手航空会社（フルサービスキャリア）は、柔軟な対応力を示しています。ベトナム航空、タイ国際航空、大韓航空、アシアナ航空などは、カンボジア路線においてA320系列を使用するケースがあるものの、同時にボーイング787、777やエアバスA350、A330といった、今回の停止要請の対象外となる中・大型機を多数保有しています。
これらの航空会社では、機材を大型機へ変更（シップチェンジ）することで座席供給量を維持し、運航への影響を最小限に留めることが可能です。特に韓国人渡航者の利用が多いソウル線などにおいては、機材変更能力を持つ大手キャリアの役割が重要となります。

■ 影響を受けない「ボーイング機」運航路線
機材メーカーの違いにより、今回の影響を直接受けない路線も存在します。以下の航空会社はプノンペン線において米国ボーイング社の機材を使用しており、通常通りの運航が見込まれます。

■ 渡航予定者への留意事項
現在、各航空会社において安全確保を最優先とした運航計画の再編が進められています。
特にエア・カンボジアの成田線や中国路線、ならびにLCC各社を利用予定の渡航者におかれましては、欠航やスケジュール変更が発生するリスクを考慮する必要があります。各航空会社の公式発表を確認するとともに、必要に応じてボーイング機材等で運航される他社便への振替を検討するなど、慎重な旅程管理が推奨されます。 November 11, 2025

@ogino_otaku バックアップは有明や立川にあるので不要と思いますね。
副首都構想は特別区制度をやりたい大阪維新の我田引水としか思えずです。

どーしても副首都機能が欲しいなら、博多・札幌か関東内陸部の航空機運用能力がある自衛隊基地の近所ですかね。 November 11, 2025