「#仮面ライダーガヴ　ギルティ・パルフェ」大ヒットのため、まだまだ上映中！！まだ見てない人、もう一度見たい人はぜひ！

宇宙船vol.190の #仮面ライダーヴァレン　　パルフェモードの説明に「チョコパフェがチョコレート菓子の最高位」って書いてあるのは完全に編集長個人の見解です🍫🍨

https://t.co/5fhzTbVp1c December 12, 2025

【お知らせ】
1/6(火)19:57〜NHK総合「世界がほれた 絶品!翔ケース」
円城新子編集長が登場します！！ぜひ御覧ください！！
https://t.co/KzOMkcGjWq

「世界がほれた 絶品!翔ケース」
櫻井翔と佐藤卓が、世界の一流がほれる倭国のデザインを解剖します。今回は「京都×和菓子」。
洗練を極めた宝石のような和菓子は、パリの有名ショコラティエの心さえ射止めるもの。
地元を知り尽くすDJ・円城新子さんに連れ回される、櫻井の体当たり京都和菓子ツアー。
住宅街にそっとたたずむ名店の数々、京菓子を極める大学茶道部。
さらに「ムッシュ・ガトー」と尊敬を集める最高の菓子職人に弟子入り、シンプルさの底に流れるデザイン精神に触れていきます。
#NHK
#ハンケイ500m December 12, 2025

NHK FMで12月21日（日）に3時間のオジー・オズボーン追悼特番が放送されます。お聴き逃しなく！

『ありがとう！ 帝王 オジー・オズボーン』
2025年12月21日 (日) 午後1:00～午後4:00
出演　広瀬和生（BURRN！編集長）　マーティ・フリードマン
司会　鮎貝　健

https://t.co/hqTKZ3vy66 December 12, 2025

これが本当に貴重で…
世の中に出ることのない試案データを提供してくださったタミヤさんに感謝です🥲🙏

どうしていま対戦車砲？！こだわりは？！
など、しっかり静岡まで行き取材しました✨
インタビュアーは初代編集長の土居さん@soucho61 読んで、感想も教えて欲しいな🤭
#アーマーモデリング https://t.co/LtL5LlSkna December 12, 2025

https://t.co/bQDmMC1yOn の記事で紹介いただきました。
左のマイコン同人誌は、館長が月刊アスキーの編集長を担当する前に作っていた同人誌です。
右は、1978年7月号の月刊アスキーです。
https://t.co/kAytIM5hRq

毎月、編集長の趣味と思い入れが爆発していた頃の月刊アスキーです。
やっている事にブレが無い事が解ります。

左のマイコン同人誌の表紙と挿絵を描いてくれたのは井上クンで、この同人誌が、その後にアスキー誌の中で、読者の解放区となった TBN (Tiny Basic Newsletter)へとつながっています。

今も8bitマイコンに取り組み、その楽しさを広めていますので、人生にブレが無いです。

Apple1とAIM-65 互換機能を持つERIS6502を発売中です。
ERIS6502　販売サイト
https://t.co/UyGjr8gy69 December 12, 2025

会社設立からこれまで、そしてこれからのコミックグロウルについて、コミックブレイド卒業生の二人でお話させていただきました！

/ 出版事業の立ち上げから「魔法使いの嫁」移籍まで、代表取締役・新福恭平氏と編集長・稲垣一真氏が語り合う - コミックナタリー https://t.co/nSKGS6ZuVT December 12, 2025

【新R25 vs NewsPicks！メディアの覇権を握るのは⁉️】

新R25編集長・渡辺将基さん（@mw19830720）とNewsPicks・木嵜綾奈さん（@ayana_kizaki）がガチ議論🔥

「正直パクってますよね？」 忖度なしのガチ質問から、最新のAI活用術、ヒットの再現性について、炎上時の対策まで語っていただきました！ https://t.co/hDudXb29uO December 12, 2025

「SAO」「とある魔術の禁書目録」メガヒット作を輩出した 元KADOKAWA 電撃文庫編集長・三木一馬氏が原作！
ガチゲーマーが転生したのはゲーム世界、しかもゾンビ⁉
最弱から最強へ！魔界学園を攻略！
「デーモンアカデミー」第2話公開！

1話はコロちゃおを買って読んでね！
https://t.co/daIQx20pS2 December 12, 2025

12月19日発売のフィガロジャポン2月号特集は「大人の女性が心地いい過ごし方がある。静謐な #韓国 #ソウル」。『#イカゲーム』への出演から俳優としても国際的なキャリアを歩む、スーパーモデルの #ホヨン が、ルイ・ヴィトン クルーズコレクションを纏い表紙と中面で登場。ソウルの街を背景にモード撮影を行いました🇰🇷
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編集部の半数が渡韓し、韓国のいまを総力取材した今月号。フィガロジャポンは、静謐だけれど満たされるハイセンスな韓国旅を提案します。五感を刺激する美的空間から洗練されたカフェ&レストラン、韓国デザイナーのタイムレスなファッション、そして手仕事が美しいソウルの店まで。足を延ばし、自然豊かなリゾートでアートに触れる済州（チェジュ）島へのヴァカンスもおすすめです。お土産、韓国コスメ、美容スポット、編集長が「どうしても会いたい❣️」と取材をしたアーティスト＆Kミュージックの企画も。フィガロオムには、XngHan&Xeoul（#スンハンアンドソウル）の #XngHan（#スンハン）が登場し、愛するソウルの街を一緒に歩きながら撮影しています。編集者それぞれの好きを詰め込んだ自信の一冊です。他にも、フェンディ× #バンチャン in ソウル、シャネル オートクチュール× #安藤サクラ in パリ、マックスマーラ× #ローラ in ナポリ、セリーヌ短期連載、ブシュロン、ディオール アディクトにフォーカスしたページなど、見どころ満載。ぜひ、手に取ってご覧ください！

#韓国旅 #旅 #ソウル #서울 #済州 #제주 #Hoyeon #호연 #LouisVuitton #XngHan_Xoul #승한 #StrayKids #스트레이키즈 #BangChan #방찬 #새소년 #SESONEON #セソニョン #wavetoearth #웨이브투어스 #Balmingtiger #sogumm #소금 #권소희 #Colde #コールド #콜드 @XngHan_jp @XngHan_official @wavycolde @wave_to_earth @se_so_neon @Sogumm December 12, 2025

📣最新話更新！
『空五倍子先生の書けない生活』

書けない小説家の出版業界コメディ✒
空五倍子先生の原稿をGET！
そして、ついに……編集長が登場！！

本田 / 第16話　空五倍子先生と飛ばしていくよ | コミックバンチKai https://t.co/RNxGO3c1oM December 12, 2025

コンテナ海運「史上最強のスーパーサイクル」は終焉へ
――2027〜2028年、需給構造は大きな転換点を迎える

2025年12月16日、香港で開催された「世界航商大会」の港湾物流一体化フォーラムにおいて、海運調査会社Linerlyticaの共同創業者兼編集長である陳河毓（Chen Ho Yu）氏は、世界のコンテナ海運市場が過去5年間続いたスーパーサイクルの終盤に入ったとの認識を示しました。
陳氏は、2020年以降のコンテナ海運を「歴史上、最も強く、かつ最も長く続いた好況局面」と位置づける一方で、今後は需給の再調整が避けられず、特に2027〜2028年にかけて市場構造が大きく変化する可能性が高いと指摘しました。

■パンデミックが生み出した「スーパーサイクル」とは
陳氏が言う「スーパーサイクル」とは、通常の景気循環を超え、運賃や船社の収益が極めて高い水準で長期間継続する状態を指します。
今回のコンテナ海運の好況は、パンデミックを契機に、消費構造の変化、港湾混雑、船腹不足といった要因が同時に発生したことで生まれました。

2021年から2023年にかけて、中国発のコンテナ運賃指数であるCCFI（China Containerized Freight Index）は、過去に例のない高水準で推移しました。CCFIは中国主要港から輸出されるコンテナ貨物の運賃を総合的に示す指数で、国際海運市況を把握する代表的な指標の一つです。この指数の動き自体が、当時の市場がいかに非日常的な状態にあったかを示しています。
　陳氏は、この好況について「正常な経済成長の結果ではなく、パンデミックという特殊環境下で一時的に作られた需給の歪みだった」と整理しています。

■需要は底堅いが、成長率は低下へ
現在の市場を見ると、米国向け航路の荷動きは弱含んでいる一方、アフリカ、東南アジア、南アジア、中東といった地域では比較的高い成長が続いています。
しかし陳氏は、世界全体の需要成長率は今後数年で自然に低下し、年率2〜3％程度に収れんする可能性が高いと見ています。

その背景にあるのが紅海情勢です。現在、多くの船舶がスエズ運河を回避し、喜望峰を迂回する航路を取っています。この航程の長期化によって、実際の貨物量以上に船腹が必要となり、見かけ上の需要が膨らんでいます。
　
　倭国郵船調査グループの分析によれば、喜望峰迂回によって追加的に必要とされている船腹量は約214万TEUと推計されています。
一方、2023年末以降に稼働している船腹量は約520万TEU増加しており、現在の需給は実需以上に拡張された状態にあります。
仮にスエズ運河通航が正常化すれば、この膨張分は一気に解消され、需要の実力値が明確になると考えられます。

■2027〜2028年に集中する新造船の引き渡し
需給バランスを左右する最大の要因は供給側です。
倭国郵船調査グループによると、世界の新造コンテナ船の発注残はすでに1,000万TEUを超えており、2027年から2028年にかけて引き渡しが集中する見通しです。
特に2028年は、年間で約440万TEU、月平均で約40万TEUという、過去に例のない規模の新造船が市場に投入される可能性があります。
減速運航や欠便、老朽船の解撤といった調整策を講じたとしても、これだけの供給増を需要成長だけで吸収するのは難しいとの見方が一般的です。

■MSCの拡張がもたらす構造変化
陳氏は、供給増を加速させている存在としてMSC（地中海海運）を挙げました。
MSCは過去5年間で中古船も含め約180万TEUを積み増し、現在では世界全体の2割を超える船腹量を保有・運航しています。

この急速な拡張は、他の船社にも投資を促し、業界全体の船腹増加を加速させる結果となりました。
陳氏はこの現象を「MSC効果」と呼び、単一企業の戦略が業界全体の需給構造に大きな影響を及ぼしている点を強調しました。

■市場は「調整の時代」へ
現在の市場では、運賃が下落する一方で用船料が高止まりするという歪な状態が続いています。
陳氏は、このような状況は長期的に維持できるものではなく、いずれ用船市場を含めた調整が避けられないと指摘しています。 December 12, 2025

あらまいまい綺麗🥹って思ったけど、右の編集長も素敵な笑顔してらっしゃる https://t.co/U4Llzk0Cel December 12, 2025