昔、ある大学の先生に、「眼鏡を外せ」と言われた。外した。目の悪い僕は、そのまま生活したら不便どころか危険だ。先生いわく。「つまり、あなたも障害者だ。ただ眼鏡という技術で健常者として暮らせる。この世で誰かが不自由ならば、それは科学技術の怠慢なんです」この先生には惚れざるをえない。 December 12, 2025

「原子力潜水艦の保有及び非核三原則に関する質問主意書」を提出しました。
→答弁書の閣議決定は12/26（金）の予定です。

原子力潜水艦の保有及び非核三原則に関する質問主意書

小泉進次郎防衛大臣は令和七年十月二十二日の記者会見において、潜水艦の動力として原子力を活用する考えについて、「現時点で、潜水艦の次世代の動力の活用について決定されたものはありませんが（中略）あらゆる選択肢を排除せず、抑止力・対処力を向上させていくための方策について検討していきたいと考えています。」と発言した。また、同年十一月七日の記者会見において、「原子力だからということで議論を排してはならないと、こういったことが私の思いとしてはあります。」と発言した。

高市早苗内閣総理大臣は同年十一月二十六日の国家基本政策委員会合同審査会において、斉藤鉄夫委員に対し、「非核三原則を政策上の方針としては堅持をしております。」と発言した。

以上を踏まえて、以下質問する。

一　愛知揆一科学技術庁長官（当時）は昭和四十年四月十四日の衆議院科学技術振興対策特別委員会において、原子力基本法（昭和三十年法律第百八十六号）「第二条には、「原子力の研究、開発及び利用は、平和の目的に限り、」云々と規定されており、わが国における原子力の利用が平和の目的に限られていることは明らかであります。したがって、自衛隊が殺傷力ないし破壊力として原子力を用いるいわゆる核兵器を保持することは、同法の認めないところであります。また、原子力が殺傷力ないし破壊力としてではなく、自衛艦の推進力として使用されることも、船舶の推進力としての原子力利用が一般化していない現状においては、同じく認められないと考えられます。」と答弁した。

また、政府は昭和五十五年十月二十三日の衆議院科学技術委員会において、「「船舶の推進力としての原子力が一般化していない」、一般化するという状況は、原子力商船が一般化するという状況であるというふうに御理解いただきたいと存じます。」と答弁した。

これらの政府の見解に変更はないか示されたい。

二　林芳正内閣官房長官（当時）は令和六年九月五日の記者会見において、「原子力基本法の現行解釈に従えば、我が国が原子力潜水艦を保有することは難しいというふうに考えております。」と発言した。

１　前記内閣官房長官発言の当時の状況は、前記科学技術庁長官答弁中の「船舶の推進力としての原子力利用が一般化していない」状況だったと理解してよいか示されたい。また、前記政府答弁中の「原子力商船が一般化するという状況」ではなかったと理解してよいか示されたい。

２　高市内閣においても、前記内閣官房長官発言の見解に変更はないか示されたい。

三　本質問主意書提出日現在の状況は、前記科学技術庁長官答弁中の「船舶の推進力としての原子力利用が一般化していない」状況と言えるか示されたい。また、前記政府答弁中の「原子力商船が一般化するという状況」と言えるか示されたい。

四　小泉進次郎防衛大臣は令和七年十一月十二日の参議院予算委員会において、「今、我が国で原子力潜水艦を保有することはできないという考えでよろしいか」との質疑に対し、「私が、原子力についてもタブー視せずに議論をする必要があるというふうに申し上げているのは、やはり我々を取り巻く安全保障環境の変化に、あらゆる選択肢を排除せずに検討する必要性をお伝えをしたいからであります。」と答弁した。

「タブー視せずに議論」し、「あらゆる選択肢を排除せずに検討する」のであれば、前記内閣官房長官発言に「原子力基本法の現行解釈に従えば、我が国が原子力潜水艦を保有することは難しい」とある以上、前記科学技術庁長官答弁で示された原子力基本法の解釈を変更すること及び「原子力利用は、平和の目的に限り」と規定する原子力基本法を改正することについても、検討するということか示されたい。

五　原子力の平和的利用に関する協力のための倭国国政府とアメリカ合衆国政府との間の協定（昭和六十三年条約第五号。以下「日米原子力協定」という。）第八条第二項は、「この協定に基づいて移転された資材、核物質、設備及び構成部分並びにこれらの資材、核物質、設備若しくは構成部分において使用され又はその使用を通じて生産された核物質は、いかなる核爆発装置のためにも、いかなる核爆発装置の研究又は開発のためにも、また、いかなる軍事的目的のためにも使用してはならない。」と規定している。

１　日米原子力協定第八条第二項の「軍事的目的」には、原子力潜水艦の保有（令和五年十一月九日の衆議院安全保障委員会における木原稔防衛大臣（当時）答弁中の「原子力潜水艦の保有」、同年四月六日の衆議院安全保障委員会における浜田靖一防衛大臣（当時）答弁中の「原子力潜水艦を保有」、平成二十九年六月六日の参議院外交防衛委員会における稲田朋美防衛大臣（当時）答弁中の「原子力潜水艦を保有」及び昭和三十八年五月十六日の衆議院科学技術振興対策特別委員会における政府答弁中の「原子力潜水艦を海上自衛隊が保有する」の意味するところによる。以下同じ。）の目的は含まれるか示されたい。

２　日米原子力協定第八条第二項の規定により、日米原子力協定に基づいてアメリカ合衆国から倭国に移転された資材、核物質、設備及び構成部分並びにこれらの資材、核物質、設備若しくは構成部分において使用され又はその使用を通じて生産された核物質について、倭国は原子力潜水艦の保有のために使用することができるか示されたい。

六　防衛白書における非核三原則の記述については、平成二年版から平成六年版までは「非核三原則とは、核兵器を持たず、作らず、持ち込ませずという原則を指すものであり、わが国はこれを国是として堅持している。」、平成七年版から平成十三年版までは「非核三原則とは、核兵器を持たず、作らず、持ち込ませずという原則を指し、わが国は国是としてこれを堅持している。」、平成十四年版は「非核三原則とは、核兵器を持たず、作らず、持ち込ませずという原則を指し、わが国は国是（こくぜ）としてこれを堅持している。」、平成十五年版から令和七年版までは「非核三原則とは、核兵器を持たず、作らず、持ち込ませずという原則を指し、わが国は国是としてこれを堅持している。」となっている。

また、岸田文雄内閣総理大臣（当時）は令和六年四月二十二日の衆議院予算委員会において、「我が国は、国是として非核三原則を持っているだけではなくして、ＮＰＴ体制を支持しております。」と答弁した。高市内閣においても、国是として非核三原則を堅持しているか示されたい。

右質問する。
https://t.co/sXzve4hVxI December 12, 2025

🌺私達夫婦が科学技術の平準化に関心をもって支援したのは、他でもありません。アフリカや南米、アジアの貧しい国々と技術を分かち合う為でした。先進国の科学技術を開発途上国に分け与える事で、科学技術の平準化を実現しようとしたのです。
🌸平和の母自叙伝より🌸

科学技術は人類共同の資産です。 https://t.co/LRcXlCTzYk December 12, 2025

ベガニシュ帝国「怒らないで聞いてくださいね？　人間を消耗品にして動く超兵器って常識的に考えてマッドサイエンティストしかよろこばない玩具ですよね？」
ガルテグ連邦「我が国の科学技術の粋を集めました」
バナヴィア「こないで…」
だいたいこんな感じ。
エルフリーデさんの出番です。 December 12, 2025

おはよう 〜 🐙🐙
最近、夢の中でまた新しい問題を見たように感じます。
現代の人々が築いてきた発展の結果として未来の人々に残される遺産は、すべて原罪と呼べるものなのでしょうか〜🤔🤔
気候正義は、私たちが短期的な発展を優先した時点で、すでに犠牲にされてしまったのではないかと思います。
国家が30年国債を発行すること自体は必ずしも原罪ではありません。
それが合理的で世代を超えて利益をもたらす投資であるならば、むしろ正当な手段でしょう。
しかし、もしその債務が不適切に使われ、長期投資ではなく目先の消費に費やされ、さらに規模が過大となって未来の経済機会や財政余地を深刻に奪うのであれば、それは確かに原罪的な性質を帯びると思います。なぜなら、それは世代間の公平原則に反するからです〜😱😱
時々思うのです。もしもっと早く生まれていたら、見える世界はまったく違っていたのではないかと。
そして、どんなに優れた科学技術があっても解決できない問題があることに気づきます。ましてや現代の技術には限界があります〜😓😓
私はタコピーの原罪を思い出します。タコピーはいつも想像を超える技術を取り出せるのに、問題の根源は技術だけでは解決できませんでした〜🐙🐙
そう考えると、私たちが未来に残すものは、たとえ優れた技術であっても、それだけでは不十分であり、未来の人々にどんな遺産を残せるのかを改めて問わざるを得ません〜🤔🤔
タコピーの原罪Wiki:https://t.co/w5W6BQ45th
World:蒼星樹
WorldURL:https://t.co/Ulgo0X3tYr
#VRChat #VRChat_world紹介 #おはよう December 12, 2025

私は貿易物流商社の技術研究職ですが、総合商社のような物品の買い付けではなく、物品の貨物輸送（国際・国内）のコーディネートが仕事の会社なので、交通機関（車・鉄道・飛行機・船の貨物輸送）は全て絡みます。
今、交通機関はエネルギー問題や環境問題が深刻になってきているので、どの交通機関も動力エネルギーの転換期に差し掛かっています。

具体的には、
車：電力
鉄道：電車はそのまま電力、気動車はバッテリー電力
飛行機：プロペラ機は電力、ジェット機は水素
船：小型船は電力、大型船は水素
となっていく様相です。

そして化石燃料エネルギーから転換する膨大な電力や水素を生み出す永続的なベースロード電源として重要なのが核融合発電。電力動力に必要なのが革新的なバッテリー技術の原材料組み合わせの発見。

そしてその実現に必要なのが高温超電導技術や量子コンピュータを活用した自律的なAI技術。
交通分野の研究だけやっていればいい時代は終わり、多方面の科学技術（数学・理学・工学）の知識が総動員で必要になってきています。 December 12, 2025

私は貿易物流商社の技術研究職ですが、総合商社のような物品の買い付けではなく、物品の貨物輸送（国際・国内）のコーディネートが仕事の会社なので、交通機関（車・鉄道・飛行機・船の貨物輸送）は全て絡みます。
今、交通機関はエネルギー問題や環境問題が深刻になってきているので、どの交通機関も動力エネルギーの転換期に差し掛かっています。

具体的には、
車：電力
鉄道：電車はそのまま電力、気動車はバッテリー電力
飛行機：プロペラ機は電力、ジェット機は水素
船：小型船は電力、大型船は水素
となっていく様相です。

そして化石燃料から電力や水素を生み出す永続的なベースロード電源として重要なのが核融合発電。電力動力に必要なのが革新的なバッテリー技術の原材料組み合わせの発見。

そしてその実現に必要なのが高温超電導技術や量子コンピュータを活用した自律的なAI技術。
交通分野の研究だけやっていればいい時代は終わり、多方面の科学技術（数学・理学・工学）の知識が総動員で必要になってきています。 December 12, 2025

言動からもよく見える家族愛ゆえに、現実にはない科学技術に頼ってある物事を進めていく――という物語です。
しかし予想もつかぬ事態が発生し、謎が投げ込まれるように展開は最高潮を迎えます。
ずっと先の出来事を見せる場面もあり、壮大な規模の事件を予感させます。 December 12, 2025

わたしは本気でイーロンさんと同じ考えです。人類は宇宙に移住していかないと滅亡すると思います。人類の未来には最悪な状況がいくらでも浮かびます。科学技術の恩恵を消費するだけの考えは自分の世代の事しか考えない緩やかな自殺なのです。次世代のためには新しい夢とフロンティアが必要なのでは？ https://t.co/LeWfuN0Zz4 December 12, 2025

専制国家のほうが科学技術が進みやすいというのはあるかもしれない。建前上とは言え国民の多様な意見を聞いたうえで政策を決める民主国家と比べ、国家の一部エリート層が何でも決められて反対意見を封殺できるならとても効率がよい。ただ、一方向に突っ走りやすく方向転換が容易ではないのは弱点。 December 12, 2025

ムーンショット目標３ 2050年までに、AIとロボットの共進化により、自ら学習・行動し人と共生するロボットを実現- 科学技術・イノベーション - 内閣府 https://t.co/oEVjV3vVFI https://t.co/v6oZ52tdwZ https://t.co/YEQ6sigvIj December 12, 2025

昨日、「国際量子科学技術年・記念シンポジウム」にて、「量子産業創出PT」の座長として、挨拶させていただきました。今年は量子力学の発見から100年の節目、それを記念してのシンポジウム。会場は、東京大学の安田講堂で、30年ぶりに足を踏み入れました。何と、安田講堂も竣工から100年目ということで、ちょっとした偶然。量子は、産業競争力上も経済安全保障上も、ゲームチェンジャーとなる技術。高市政権の戦略技術17分野にも入っており、引き続き予算・税制で強靭な量子エコシステム作りをサポートしていくことをお約束しました。 December 12, 2025

ここで無茶を通さないのも、単にワガママな子供ではなくて学園トップとして科学技術ができることできないことをちゃんと分かっているというライン引きなの、本当に良い。「いいからミレニアムよりすごいコンピューターを作れ！期限は来週だ！」にならないの、キャラのヘイトコントロールとして超大事。 https://t.co/MEPL1NP2yL December 12, 2025

【論点整理・完全版】なぜ「取って配る政治（大きな政府）」は国を弱くするのか

1. 「中抜き」による富の消失（ザルで水を運ぶ非効率）

• 国民から税金を集め、それを再び国民に配る過程には、膨大な**「行政コスト（公務員の人件費、システム維持費、事務費）」**がかかります。

• 100円集めても、国民の手元に戻る時には70円や60円に目減りしています。「国を経由させる」こと自体が、経済的にはマイナスサム（富の縮小）であり、国全体の経済効率を著しく低下させます。

2. 勤労意欲と競争力の削崇（「罰則」としての税金）

• 「取って配る」原資は、働いている人や利益を出している企業からの徴収です。

• 頑張って稼げば稼ぐほど国に取られる仕組みは、「努力に対する罰金」と同じです。これでは国民の勤労意欲が削がれ、優秀な人材や企業が海外へ流出し、結果として倭国の「稼ぐ力（国力）」が衰退します。

3. 民間の活力と自立心の喪失（官製不況）

• 政府が市場に介入しコントロールしようとすればするほど、自由な競争が阻害され、イノベーションが生まれにくくなります。

• 「何かあれば国が助けてくれる」という過度な依存は、国民から「自助・共助」の精神を奪います。自立した強い個人がいなくなれば、国そのものが脆くなります。

4. 国力増強に繋がらない予算編成（「投資」ではなく「浪費」）

• 本来、国家予算は国防、インフラ、食料自給、科学技術など、将来にわたって国を強くする「投資」に使われるべきです。

• しかし現在の「大きな政府」路線では、選挙目当ての現金給付や、特定の利権団体への補助金など、一過性の**「消費（バラマキ）」**に予算が消えています。これでは借金だけが残り、肝心の国力（守る力・稼ぐ力）は一向に高まりません。 December 12, 2025

私は貿易物流商社の技術研究職ですが、総合商社のような物品の買い付けではなく、物品の貨物輸送（国際・国内）のコーディネートが仕事の会社なので、交通機関（車・鉄道・飛行機・船の貨物輸送）は全て絡みます。
今、交通機関はエネルギー問題や環境問題が深刻になってきているので、どの交通機関も動力エネルギーの転換期に差し掛かっています。

具体的には、
車：電力
鉄道：電車はそのまま電力、気動車はバッテリー電力
飛行機：プロペラ機は電力、ジェット機は水素
船：小型船は電力、大型船は水素
となっていく様相です。

そして化石燃料エネルギーから転換する膨大な電力や水素を生み出す永続的なベースロード電源として重要なのが核融合発電。さらに電力による動力（モーター）に必要なのが革新的なバッテリー技術の原材料組み合わせの発見。

そしてその実現に必要なのが高温超電導技術や量子コンピュータを活用した自律的なAI技術。
交通分野の研究だけやっていればいい時代は終わり、多方面の科学技術（数学・理学・工学）の知識が総動員で必要になってきています。 December 12, 2025