【欧州直行便FP1消滅が示す倭国の港湾の現在地】
オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE）を含むプレミア・アライアンスは、2026年度のサービス体制において、欧州―倭国―北米西岸を結ぶ振り子配船「FP1」を分離し、倭国寄港を取りやめる方針を示しました。

倭国発欧州向けの直行便が姿を消すこの決定は、単なる航路再編にとどまらず、倭国港湾の現在地を浮き彫りにする象徴的な出来事といえます。
表向きの理由は、定時性の確保です。欧州港湾の慢性的な混雑に加え、紅海情勢を背景としたスエズ運河通航停止と喜望峰迂回により、振り子配船では遅延が常態化していました。
欧州側で生じた遅れが北米航路にまで波及する構造は、ネットワーク全体の信頼性を大きく損ないます。遅延の発生源となりやすい構造を切り離す判断は、船社にとって合理的な選択と言えるでしょう。

しかし、今回のFP1消滅を理解するうえでは、より本質的な背景にも目を向ける必要があります。
それは、超大型船時代における倭国港湾の競争力です。
欧州航路では現在、2万4,000TEU級の超大型コンテナ船が続々と投入されており、十分な水深、長大な岸壁、高い荷役生産性が前提条件となっています。
倭国国内で18メートル級の高規格岸壁を有する港は、横浜港南本牧ふ頭に限られており、超大型船を安定的に受け入れられる受け皿は極めて限定的です。
　さらに決定的なのが、貨物量の問題です。
統計の取り方によって差はあるものの、倭国全国の港湾における年間コンテナ取扱量は、おおむね1,700万〜2,200万TEU程度にとどまる一方、韓国・釜山港は単一港で2,400万TEU前後を取り扱っており、倭国全港合計を上回る規模に達しています。
さらに倭国では京浜、阪神、中京、九州などの主要港湾に貨物が分散しており、単一港で超大型船を高い積載率で運航できるだけの貨物量はありません。

この数量差は、船社のネットワーク設計に直結します。倭国に複数寄港して貨物を拾い集めるよりも、釜山のようなハブ港で一気に集約し、そこから欧州へ直行させた方が、回転率、定時性、コストのいずれの面でも合理的だからです。
今回、欧州向けサービスのアジア寄港地が上海と釜山に絞られ、倭国が完全に外れたことは、倭国港湾が基幹航路の集荷拠点として選ばれなくなりつつある現実を、明確に示しています。
倭国の港湾政策はこれまで、「選択と集中」を掲げてきました。京浜港や阪神港を国際コンテナ戦略港湾に指定し、基幹航路の維持を目指しています。
しかし、地域間調整や既存構造への配慮が優先され、真の意味での集中を実現できてこなかったのも事実です。
その結果、超大型船時代に対応した明確なハブ港を育て切れず、定時性と確実性を最優先する国際ネットワークの設計から、倭国の港湾は次第に外れつつあります。

今後、倭国の港湾はフィーダーポートとして生き残れるのか、という議論が避けられません。
　輸送機能として見れば、釜山などのハブ港と高頻度かつ高定時性のフィーダーで結ぶことで、貨物を運ぶこと自体は可能です。
　しかし、基幹航路を設計する立場や、ネットワーク上の優先順位まで代替できるわけではありません。
無自覚にフィーダーポート化を受け入れれば、倭国の港湾は基幹航路からさらに外れていく恐れがあります。

ここで改めて認識すべきなのは、倭国が島国であるという事実です。倭国の貿易は、重量ベースで約99％を海上輸送に依存しています。原材料、エネルギー、食料、製品の輸出入に至るまで、倭国経済は海上輸送と切り離して成り立つことはありません。
港湾の競争力低下は、物流の問題にとどまらず、経済安全保障や産業基盤そのものに直結します。 December 12, 2025

【長野電鉄】
「お前たち〜元気そうじゃないか！！！」
東京在住者には懐かしくて涙が出てくる電車ばかりが第二の人生を過ごしている長野電鉄。

個人的には成田エクスプレスと言えばこのJR東倭国253系電車！カラーリングもそのままで感動！ https://t.co/7p6Z5WJgVM December 12, 2025

#台湾 と #倭国
多岐にわたり親しい交流がある
私は波瑠さん主演『路(ルウ)～台湾エクスプレス～』に感動した記憶が
#中国 ・台湾・倭国
各々の立場、意見の相違がある
それを尊重しつつ対立を避け協力していきましょうと話をしたのが10月31日の会談
相手の立場や心情を考えて説明していこう
#台湾有事 https://t.co/fFpuPzfj3r December 12, 2025

【眠れる寝台列車で行きたいな】
国内唯一の定期寝台列車「サンライズエクスプレス」。今や鉄道ファンのみならず、幅広い層から利用され大人気。先日は大阪から団体利用も見受けられ関心いたしました✨
285系、583系わくわくドリーム号、寝台急行銀河、好評発売中！2月には北斗星も再生産予定です♪ https://t.co/cDyKHzpRBY December 12, 2025

トワイライトエクスプレスのNゲージ7両編成出てて、めっちゃ欲しい…誰か一緒に集めてくれないかなぁ😣

Nゲージ TOMIX トワイライトエクスプレス
https://t.co/V3XSSSNHta December 12, 2025

「テキサス州医療委員会（TMB）がCOVID時代の懲罰を覆す請求を却下、それを受けてボウデン医師が控訴を表明」（見出し）

「この公聴会は、テキサス州でイベルメクチンを薬局が市販することを認める新法が施行されてからわずか数日後に開かれ、COVID関連の治療をめぐる州当局者間の意見の相違が浮き彫りとなった」

「ボウデンの弁護士は委員会に対し、懲戒処分を取り下げるべきだと主張した。その根拠として、10月に採択された調査結果は秩序を乱す行為を立証していないこと、委員会は申し立ての中で病院特権の問題を適切に通知しなかったこと、ボウデンは医療危機下で（イベルメクチンで）患者を助けようとした際、地方裁判所の命令と法的助言に依拠していたと述べた」

「投票後、ボウデンはダラス・エクスプレスに声明文を送り、『今日の結果は残念ですが、驚くべきことではありません。州地方裁判所に控訴する予定で、必要であればテキサス州最高裁まで争うつもりです。本日の公聴会でボブ・ホール上院議員が私に代わって発言してくれたことに感謝します』と述べた」

https://t.co/ZwEsEBwTJO December 12, 2025

え、USJのエクスプレスパス、2026年7月まで使えるとか最高じゃん！ちょっと羨ましい😂

ユニバーサル・エクスプレス・パス 2026年7月
https://t.co/RUTT2qa4KG December 12, 2025

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https://t.co/T4MZ6Yizll December 12, 2025